ons 12 maj 2010, 20:12#91586En tråd för alla som älskar valmets storskotare... kör för tillfället en 890.3 med loadflex å ja säger bara vilken kapacitet...
Varje dag är som att vara i himmelen..... nu vill ja höra era uppfattningar om detta muskedunder
Skotare
Valmet 890.3
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tor 13 maj 2010, 19:21#91695Bra kapacitet, grym kran men lite stridsvagn över dom! Skulle behöva hända nånting på komfortsidan....
Avverkar numer med en JD1270g!
fre 14 maj 2010, 15:52#91783Kan kanske inte säga så mycket om 890n men kör en 830.3 och bara på den lilla maskinen märker man vilken stark kran osv. Finns inte mkt att klaga på enligt mig.
Quality comes in red!
fre 14 maj 2010, 18:18#91794närmaste 890:i ja kommer är 840.2 och den gilla ja, maskinelt. riktigt stark kran! den lyfte de mesta tyckte ja! vågar man då tänka på hur stark 890:ins kran är?
hur mycke lassar 890, med och utan loadflex? med "acceptabelt överlass"
hur mycke lassar 890, med och utan loadflex? med "acceptabelt överlass"
När de kommer svartrök ur avgaspipan, då vet du att du har en gammal maskin.
lör 15 maj 2010, 09:55#91846
Vi försöker då att alltid lasta efter vågen och inte lasta över 18 ton, tror det sparar maskin i längden.
Har du tyngre timmer så är det inte mycket som tittar upp ovanför grinden, men har du dålig björk så är det inte alltid du får på 18 ton utan man kan få nöja sig med kanske 16, men det är ett ganska rejält vedlass
Men 890n är som många säger väldigt driftsäker och bränslesnål, vi har lyckats köra den under 10l/tim men oftast på sommaren är den runt 11 och kanske 13 på vintern.
Vi har passerat 15000 tim nu med våran och de stora grejerna vi behövt byta är fördelningslåda, och så åkte vi på boggiras när centrumlagret runt drivaxeln ut i boggin gick då ramlade kulorna ner mellan dreven.... inte bra! Nog så tight för att kulorna ryms där mellan
Dom lagrena är det nog inte fel att byta i förebyggande när maskin börjar ha gått 8-10 000 timmar är billigt byta lagren jämfört med drev och allt.
I loadflexet har vi inte bytt nånting annat än några skiljestöttor.
dexter skrev:närmaste 890:i ja kommer är 840.2 och den gilla ja, maskinelt. riktigt stark kran! den lyfte de mesta tyckte ja! vågar man då tänka på hur stark 890:ins kran är?
hur mycke lassar 890, med och utan loadflex? med "acceptabelt överlass"
Vi försöker då att alltid lasta efter vågen och inte lasta över 18 ton, tror det sparar maskin i längden.
Har du tyngre timmer så är det inte mycket som tittar upp ovanför grinden, men har du dålig björk så är det inte alltid du får på 18 ton utan man kan få nöja sig med kanske 16, men det är ett ganska rejält vedlass
Men 890n är som många säger väldigt driftsäker och bränslesnål, vi har lyckats köra den under 10l/tim men oftast på sommaren är den runt 11 och kanske 13 på vintern.
Vi har passerat 15000 tim nu med våran och de stora grejerna vi behövt byta är fördelningslåda, och så åkte vi på boggiras när centrumlagret runt drivaxeln ut i boggin gick då ramlade kulorna ner mellan dreven.... inte bra! Nog så tight för att kulorna ryms där mellan
Dom lagrena är det nog inte fel att byta i förebyggande när maskin börjar ha gått 8-10 000 timmar är billigt byta lagren jämfört med drev och allt.
I loadflexet har vi inte bytt nånting annat än några skiljestöttor.
Avverkar numer med en JD1270g!
Re: Valmet 890.3
Ellingsson - sön 23 maj 2010, 12:41
sön 23 maj 2010, 12:41#92537En 890 med john deeres boggilådor,eller dom som tillverkar dom iaf,så skulle jag vilja ha runt om
mån 24 maj 2010, 18:20#92623
Och så rottnes hyttdämpning på det det skulle vara nånting det
Ellingsson skrev:En 890 med john deeres boggilådor,eller dom som tillverkar dom iaf,så skulle jag vilja ha runt om
Och så rottnes hyttdämpning på det det skulle vara nånting det
Avverkar numer med en JD1270g!
tis 25 maj 2010, 06:52#92669Hej på er! Har en fråga till er, har en Valmet 862K där rotatorn har stökat en tid, igår slutade den att fungera (Roterar ej runt). Har tidigare varit att skoteren midjestyr istället för att rotera rotatorn. Är det någon som varit ute för samma problem.
ons 28 jul 2010, 22:01#96991kör en 890.2 som vi har köpt för en månad sen och än så länge lever den upp till förväntningarna och lite till
gremo 1050f
fre 13 aug 2010, 19:13#98063Har bytt bort min 890,3 mot en Tigercat 1075! 😡
fre 13 aug 2010, 21:21#98082Och det var inte...bra?
Gremo (950F) - Rätt nyans av grönt, Tigercat H-09/LM 4000
lör 14 aug 2010, 14:08#98124För mycket krångel.. två midje renoveringar..två hjulnav..en högtryckspump till dieseln ..söndersprucken vagnsram listan kan göras lång och detta på 6000 timar lite för mycket tycker jag. Ska bli kul att prova Tigercaten! Någon som har erfarenhet om 1075an?
sön 22 aug 2010, 01:38#98765
bara en fråga vist är du från borlänge trakterna?
Md Skog skrev:För mycket krångel.. två midje renoveringar..två hjulnav..en högtryckspump till dieseln ..söndersprucken vagnsram listan kan göras lång och detta på 6000 timar lite för mycket tycker jag. Ska bli kul att prova Tigercaten! Någon som har erfarenhet om 1075an?
bara en fråga vist är du från borlänge trakterna?
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).