ons 27 jan 2016, 20:20#368849Är det någon som har erfarenhet av inre läckage i momentomvandlare? Det rinner mer o mer så jag har beslutat att klyva maskinen men kan inte mycket om momentomvandlare så jag vill gärna ha lite råd om det är någon mer som varit ute för det här
Skotare
Blondin med inre läckage i momentomvandlare
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
ons 27 jan 2016, 20:26#368851Droppar det ur dräneringshålet i sprängkåpan? Då är vi två som väntar på samma övning... Jag har luskat runt lite men inte blivit så mycket klokare, bara konstaterat att det drar ihop sig till att lösa problemet med lite tråkigt skruvande. Som tröst så är det nog inte så kostsamt med lite nya o-ringar och packboxar. Men som sagt, tips mottages tacksamt!
ons 27 jan 2016, 21:04#368884Ok, tråkigt, då är det lite akut alltså. På min så kan jag konstatera att läckaget är ovanför tryckröret till tryckmätaren, då det även läcker lite ur det hålet. Min granne som är traktormek har gjort den här manövern på en "vanlig" Ford med converter och han sa att det värsta var allt skruvande för att dela traktorn, själva läckagereparationen var snabb och enkel, o-ringar och nån packbox sen var det tätt igen.
mån 08 feb 2016, 08:58#371827
Har du fått ordning på läckaget kärrabol?
kärrabol skrev:Är det någon som har erfarenhet av inre läckage i momentomvandlare? Det rinner mer o mer så jag har beslutat att klyva maskinen men kan inte mycket om momentomvandlare så jag vill gärna ha lite råd om det är någon mer som varit ute för det här
Har du fått ordning på läckaget kärrabol?
Rottne Blondin 750 RD, Valmet CK med Pika 36, Hva 550 XPG, Hva 543 XP, Hva 545 FX, HVA 345 FX
fre 12 feb 2016, 20:23#373004Idag delade vi Blondinen och det tråkiga är att vi hittar inget fel så vi vet inte hur vi går vidare
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
fre 12 feb 2016, 20:25#373006En bild till
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
fre 12 feb 2016, 20:41#373018Det här var bra bilder!! Kan du se hur tryckröret till tryckmätaren är tätat i pumphuset, är det en O-ring eller gängat eller...?? Enligt min sprängskiss så ska det finnas några o-ringar mellan pumphuset och ventilblocket som sitter monterat ovanpå, har du kontrollerat dessa?
fre 12 feb 2016, 22:06#373049
Det här är det trista med den här konstruktionen. Finns ingen chans att se var det läcker när systemet är monterat och i drift. Men finns det inte en packbox/bussning som tätar convertern mot axeln? Vet att en ford traktrogrävare (550?) här i byn med Brockhouse 11F transmission med läckage fixades genom byte av packningen.
Så här kan 11F pumpen se ut om man kör med blockerad sugslang:
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
kärrabol skrev:Idag delade vi Blondinen och det tråkiga är att vi hittar inget fel så vi vet inte hur vi går vidare
Det här är det trista med den här konstruktionen. Finns ingen chans att se var det läcker när systemet är monterat och i drift. Men finns det inte en packbox/bussning som tätar convertern mot axeln? Vet att en ford traktrogrävare (550?) här i byn med Brockhouse 11F transmission med läckage fixades genom byte av packningen.
Så här kan 11F pumpen se ut om man kör med blockerad sugslang:
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Rottne Blondin 750 RD, Valmet CK med Pika 36, Hva 550 XPG, Hva 543 XP, Hva 545 FX, HVA 345 FX
fre 12 feb 2016, 22:36#373055
Jag saknar sprängskiss på momentomvandlaren. Ventilblocket ovanpå saknade gummitätning hade bara en papperstätning, tyckte vi var lite egendomligt. Det var utfryst för en flat tätning Den sitter bara med tre skruvar borde vara fyra.
Kan du dela med dig av sprängskisser?
Blondin 750 skrev:Det här var bra bilder!! Kan du se hur tryckröret till tryckmätaren är tätat i pumphuset, är det en O-ring eller gängat eller...?? Enligt min sprängskiss så ska det finnas några o-ringar mellan pumphuset och ventilblocket som sitter monterat ovanpå, har du kontrollerat dessa?
Jag saknar sprängskiss på momentomvandlaren. Ventilblocket ovanpå saknade gummitätning hade bara en papperstätning, tyckte vi var lite egendomligt. Det var utfryst för en flat tätning Den sitter bara med tre skruvar borde vara fyra.
Kan du dela med dig av sprängskisser?
TS
fre 12 feb 2016, 22:41#373056
granqvist skrev:kärrabol skrev:Idag delade vi Blondinen och det tråkiga är att vi hittar inget fel så vi vet inte hur vi går vidare
Det här är det trista med den här konstruktionen. Finns ingen chans att se var det läcker när systemet är monterat och i drift. Men finns det inte en packbox/bussning som tätar convertern mot axeln? Vet att en ford traktrogrävare (550?) här i byn med Brockhouse 11F transmission med läckage fixades genom byte av packningen.
Så här kan 11F pumpen se ut om man kör med blockerad sugslang:
Det finns packning vid axeln men turbinen var torr så det syns inte varifrån det kom, men vi byter packningen ändå.
Ville bara se ett tydligt fel, det är mycket roligare att skruva ihop då
TS
lör 13 feb 2016, 07:03#373115Jag är ju rätt kass på datorer men jag testar att scanna lite..
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
lör 13 feb 2016, 07:06#373116
Papperspackningen är nog helt i sin ordning, men kanske slangen mellan pumpen och riktningsventilen är dålig. Som jag skrev i ett tidigare inlägg så kan jag se att det kommer olja på/utmed tryckröret till tryckmätaren och därför misstänker jag att mitt läckage är ovanför, eller i närheten av detta. Jag hoppas ju givetvis att hitta något självklart fel men om jag inte gör det så tänker jag byta allt jag kommer åt utan att riva mer än det du gjort.
kärrabol skrev:Blondin 750 skrev:Det här var bra bilder!! Kan du se hur tryckröret till tryckmätaren är tätat i pumphuset, är det en O-ring eller gängat eller...?? Enligt min sprängskiss så ska det finnas några o-ringar mellan pumphuset och ventilblocket som sitter monterat ovanpå, har du kontrollerat dessa?
Jag saknar sprängskiss på momentomvandlaren. Ventilblocket ovanpå saknade gummitätning hade bara en papperstätning, tyckte vi var lite egendomligt. Det var utfryst för en flat tätning Den sitter bara med tre skruvar borde vara fyra.
Kan du dela med dig av sprängskisser?
Papperspackningen är nog helt i sin ordning, men kanske slangen mellan pumpen och riktningsventilen är dålig. Som jag skrev i ett tidigare inlägg så kan jag se att det kommer olja på/utmed tryckröret till tryckmätaren och därför misstänker jag att mitt läckage är ovanför, eller i närheten av detta. Jag hoppas ju givetvis att hitta något självklart fel men om jag inte gör det så tänker jag byta allt jag kommer åt utan att riva mer än det du gjort.
Senast redigerad av Blondin 750 lör 13 feb 2016, 07:30, redigerad totalt 1 gång.
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar