tor 02 feb 2023, 13:31#790952
alias skrev:Varför skulle man vilja ha en variator mellan motor och hydrauloljepump?
Då står ju oljepumpen stilla när maskinen går på tomgång. Känns dumt både för ljudnivå och bränsleekonomi.
MVH
Alias
Det blir bättre flöde utan att varva motorn tänker jag. Sedan växlar variatorn automatiskt ner när det blir tungt. Slungkopplingen borde gå att ta bort, svetsa ihop eller byta fjädrar på.
Jag tror snarare att bränsleekonomin förbättras då. Stora skotare har ju elektroniskt variabla pumpar av den här anledningen.
Det är därför jag frågar i alla trådar om bison/alstor/vimek o.s.v. Men ok, minimaster har alltså inte den här finessen.