Grävmaskiner
Drivning Hydrema 807
lör 04 sep 2021, 13:34#726121Självklart. Tänkte inte på det. Tusen tack 👍
TS
Re: Drivning Hydrema 807
lör 04 sep 2021, 13:42#726123Bild på den brytare
Med den i andra läget blir de som att växelväljaren står i N när du trampar på bromsen och du kan varva upp motorn för att få flöde till lastaren för att höja lite snabbt
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Med den i andra läget blir de som att växelväljaren står i N när du trampar på bromsen och du kan varva upp motorn för att få flöde till lastaren för att höja lite snabbt
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
lör 04 sep 2021, 14:04#726125Min baklastare har samma funktion, dock hydrauliskt aktiverad via bromsledningen. Använder den inte då den vid något tillfälle trilskades efter användning.
Re: Drivning Hydrema 807
lör 04 sep 2021, 15:16#726131Brukar inte använde på min heller, går inte smyga med foten på bromsen då 😉
Går via trycket i bromsledningen på Hydreman och med igensvullen bromsledning innan hade bromstrycket svårt att släppa med ryckiga starter efter bromsning som följd
Går via trycket i bromsledningen på Hydreman och med igensvullen bromsledning innan hade bromstrycket svårt att släppa med ryckiga starter efter bromsning som följd
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
mån 06 sep 2021, 09:19#726312
Har testat all el. Allt ok. Växlarna går i. Ska prova oljetrycket men fick en tanke: är det inte convertern som skapar oljetrycket, eller är det en separat pump, i så fall är det den som sitter baktill på toppen av transmissionshuset? Och i vilken av skruvarna på sidan ska jag ansluta tryckmätare?
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Har testat all el. Allt ok. Växlarna går i. Ska prova oljetrycket men fick en tanke: är det inte convertern som skapar oljetrycket, eller är det en separat pump, i så fall är det den som sitter baktill på toppen av transmissionshuset? Och i vilken av skruvarna på sidan ska jag ansluta tryckmätare?
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
Re: Drivning Hydrema 807
mån 06 sep 2021, 10:14#726313Va ren din är 😉
Den som går upp till givare är den mätmöjligheten jag tänkte på men vet ej om de går att mäta i nån av alla pluggar som sitter där.
Pumparna du ser bakom transmissionen är till hydrauliken för lastare o grävaggregatet.
Den som går upp till givare är den mätmöjligheten jag tänkte på men vet ej om de går att mäta i nån av alla pluggar som sitter där.
Pumparna du ser bakom transmissionen är till hydrauliken för lastare o grävaggregatet.
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
mån 06 sep 2021, 11:46#726317Pumpen sitter bakom convertern, pos. 27 på bilden. Skulle tro att 13bar är ok på tomgång och 15 på full gas, men det är bara en spekulation.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
sön 07 nov 2021, 15:16#734329Tänkte bara berätta hur det gick och tacka alla för tips och råd. Jag kollade trycket på flödet från konvertern. Det var 13-15 bar, alltså ok. Elen gav alla rätt signaler så den var som den ska. Växlarna gick i som de skulle, fast det drev inte vare sig framåt eller bakåt. Transmissionsaxeln var hel i och med att jag hade motorbroms i nedförsbacke. Oljenivåerna var som de skulle och jag kunde blåsa med tryckluft baklänges genom oljekylaren så den var inte tät.
Tillslut gav jag mig på den metallsil som sitter i botten av konvertern. Silen sitter på ett vinkelrör som går upp till ventiler under en kåpa uppe på sidan av konvertern. För att få ut silen måste vinkelröret dras ut och det tar emot ramen så det måste vinklas ner framåt och dras ut under maskinen. För att vinkla ner röret måste slangen fram till oljekylaren tas bort, men för att få bort slangfästet måst en elektrisk givare bort och jag fick kapa om en ringnyckel för att få grepp på f-skapet. Trångt och det ena gav hela tiden det andra. Ja, ni fattar.
När silen kom ut var den tät med färgflagor (rödbruna). Färgflagorna kommer troligen av att konvertern fyllts med hydraulolja vid oljebyte och jag fick sen veta av en mekaniker att det funkar för de flesta maskiner MEN bara om de är nyare än -97. Annars riskerar oljan att lösa upp packningar, lameller och färg.
Nu går maskinen igen. Inte som ny. Konvertern är trots allt lite sliten, men efter lite uppvärmning drar den framåt och bakåt som den ska. Så tusen tack för alla era kommentarer och fyll inte hydraulolja i konvertern på maskiner före -97!
Tillslut gav jag mig på den metallsil som sitter i botten av konvertern. Silen sitter på ett vinkelrör som går upp till ventiler under en kåpa uppe på sidan av konvertern. För att få ut silen måste vinkelröret dras ut och det tar emot ramen så det måste vinklas ner framåt och dras ut under maskinen. För att vinkla ner röret måste slangen fram till oljekylaren tas bort, men för att få bort slangfästet måst en elektrisk givare bort och jag fick kapa om en ringnyckel för att få grepp på f-skapet. Trångt och det ena gav hela tiden det andra. Ja, ni fattar.
När silen kom ut var den tät med färgflagor (rödbruna). Färgflagorna kommer troligen av att konvertern fyllts med hydraulolja vid oljebyte och jag fick sen veta av en mekaniker att det funkar för de flesta maskiner MEN bara om de är nyare än -97. Annars riskerar oljan att lösa upp packningar, lameller och färg.
Nu går maskinen igen. Inte som ny. Konvertern är trots allt lite sliten, men efter lite uppvärmning drar den framåt och bakåt som den ska. Så tusen tack för alla era kommentarer och fyll inte hydraulolja i konvertern på maskiner före -97!
TS
fre 14 jan 2022, 08:39#743453Hej!
Ny på forumet och har en köpt min första maskin en 807-S årsmodell 1980 eller 1981. Har kört den ett par timmar och drivningen har lagt av 😥 Jag är dessutom nybörjare på maskiner och skruva i dessa. Skruva lite i en bil förstår jag med maskiner.....
Maskinen står ute 9mil bort i stugan så jag försöker samla på mig lite felsöknings info innan jag samlar mod. Jag har bytt olja och filter i convertern efter det att problemet uppstod, blev ingen skillnad. Tror det var röd olja (ATF) men enl manual mm ska det var vanlig 10/30.
@ TeeDot
- Var mätte du trycket?
- Metallsilen, var sitter den på bilden?
- Röda ringen kan det vara nått med serienummer på convertern?
Tack på förhand
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Ny på forumet och har en köpt min första maskin en 807-S årsmodell 1980 eller 1981. Har kört den ett par timmar och drivningen har lagt av 😥 Jag är dessutom nybörjare på maskiner och skruva i dessa. Skruva lite i en bil förstår jag med maskiner.....
Maskinen står ute 9mil bort i stugan så jag försöker samla på mig lite felsöknings info innan jag samlar mod. Jag har bytt olja och filter i convertern efter det att problemet uppstod, blev ingen skillnad. Tror det var röd olja (ATF) men enl manual mm ska det var vanlig 10/30.
@ TeeDot
- Var mätte du trycket?
- Metallsilen, var sitter den på bilden?
- Röda ringen kan det vara nått med serienummer på convertern?
Tack på förhand
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Re: Drivning Hydrema 807
fre 14 jan 2022, 09:55#743463Driver inget alls eller jättesvag?
Du har koll på vippan som kopplar bort drivningen när du trycker på bromsen?
De finns säkring till drivningen med
De i röda ringen är ett serienr
Du har koll på vippan som kopplar bort drivningen när du trycker på bromsen?
De finns säkring till drivningen med
De i röda ringen är ett serienr
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
fre 14 jan 2022, 11:11#743475Den driver extremt dålig fram/bak. Går knappt att ta sig framåt på plan mark.
Vippan har jag koll på, blir ingen skillnad hur den står.
Säkring är inte kollad. Lagt till på "Att kolla" listan
Lite kompletterande info.
Lamporna Hög Temp och Lågt tryck i converter lyser konstant. Dessa tänds direkt man startar och lyser. Dessa lyste inte konstant innan problemet uppstod. Dessa ska lysa lite kort när man startar maskinen.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Vippan har jag koll på, blir ingen skillnad hur den står.
Säkring är inte kollad. Lagt till på "Att kolla" listan
Lite kompletterande info.
Lamporna Hög Temp och Lågt tryck i converter lyser konstant. Dessa tänds direkt man startar och lyser. Dessa lyste inte konstant innan problemet uppstod. Dessa ska lysa lite kort när man startar maskinen.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
fre 14 jan 2022, 21:30#743630Aj, aj, aj. låter precis som felet på min maskin. Jag har fortfarande kvar felet men vet troligen felet: ATF oljan har löst upp något som ser ut som färgflagor vilket täppt till filter och kanske även skivorna i konvertern så den drar inte förrän efter 10 minuter körning fram-back-fram osv. Det ska vara 10-30 olja och inget annat. Jag blåste metallpulvret som sitter nederst på det i grönt inringade röret. Att montera bort det kräver att ta bort el-givare och en massa andra saker så jag öppnade bottenplanen bredvid oljeurtappningen och blåste baklänges i filtret. Det hjälpte för stunden, men felet återkommer. Jag mätte trycket längre upp mot kåpan för givarna i övre änden på röret inringat i grönt. Fullt tryck hos mig men ändå ingen drivning. Börjar misstänka att jag måste byta tryckgivarna under kåpan.
TS
fre 14 jan 2022, 21:32#743632
TeeDot skrev:Aj, aj, aj. låter precis som felet på min maskin. Jag har fortfarande kvar felet men vet troligen felet: ATF oljan har löst upp något som ser ut som färgflagor vilket täppt till filter och kanske även skivorna i konvertern så den drar inte förrän efter 10 minuter körning fram-back-fram osv. Det ska vara 10-30 olja och inget annat. Jag blåste metallpulvret som sitter nederst på det i grönt inringade röret. Att montera bort det kräver att ta bort el-givare och en massa andra saker så jag öppnade bottenpluggen bredvid oljeurtappningen och blåste baklänges i filtret. Det hjälpte för stunden, men felet återkommer. Jag mätte trycket längre upp mot kåpan för givarna i övre änden på röret inringat i grönt. Fullt tryck hos mig men ändå ingen drivning. Börjar misstänka att jag måste byta tryckgivarna under kåpan.
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).