tis 09 jun 2020, 18:42#649450
OM jag kommer ihåg rätt så hade vi tre spakar. En hög neutral och låg.
En med Back och fyra växlar frammåt
Och så en till kraftuttaget, och den hade nog tre lägen. 540 varv neutral och drivhjulsberoende
Så om jag minns rätt så lägger du i kraftuttagsväxlen till 540 varvsläget så har du 540 varv vid X varv på motorn, (markerat med PTO på varvräknaren)
Och kanske att du kan använda det drivhjulsberoende på så sätt att du lägger Hög lågväxlen i neutral och sen växlar kraftuttaggsväxlen till drivhjulsberoendeläget och kan välja hastighet via växlarna 1 - 4 Men jag kommer inte ihåg hur det funkade...
Den vi hade var en industrimodell (gul) kanske är annorlunda på dom vanliga...
Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten