Traktorer och processorer

[Skogshuggarn]

sön 09 okt 2016, 10:32#411755 Någon som kan bringa lite klarhet i om den militära 650´n har exakt samma funktioner som den "Civila" gällande kraftuttaget?. Alltså valbart mellan "drivhjulsberoende" och "oberoende".

Tackar på förhand!

• Läs mer om Traktorer och processorer
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[bgl]

sön 09 okt 2016, 11:09#411761 Samma ämne uppe på sajten Maskinisten, kolla där:
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=62&t=285098

[Skogshuggarn]

sön 09 okt 2016, 11:13#411762 Det är jag som frågar där också. Svaren är som du ser "tvetydiga".

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Slurfi]

sön 09 okt 2016, 12:33#411790 Årsmodell och övrig utrustning kanske har betydelse?

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[Skogshuggarn]

sön 09 okt 2016, 12:39#411793

Årsmodell och övrig utrustning kanske har betydelse?

Vad tänkte du då Slurfi?.

Kraftuttaget är (för mig), en ganska "vital del" om man tex ämnar driva stationära redskap bakom traktorn.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Slurfi]

sön 09 okt 2016, 15:19#411809

Årsmodell och övrig utrustning kanske har betydelse?

Vad tänkte du då Slurfi?.

Kraftuttaget är (för mig), en ganska "vital del" om man tex ämnar driva stationära redskap bakom traktorn.

Tänkte att militäraren kanske är en årsmodell och den civila en annan årsmodell, då är ju förutsättningen olika.
Min gissning är att det inte skiljer nämnvärt, men gissningar kan vara billiga.

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[bgl]

sön 09 okt 2016, 16:11#411829 Du måste se på den enskilda traktorn.
Vid militär reparation kan kraftuttaget ändrats till bara drivhjulsberoende.

[Skogshuggarn]

sön 09 okt 2016, 17:19#411842

Tänkte att militäraren kanske är en årsmodell och den civila en annan årsmodell, då är ju förutsättningen olika.
Min gissning är att det inte skiljer nämnvärt, men gissningar kan vara billiga.

Mina gissningar är lika billiga som dina Slurfi, men visst hade 650 -"två i ett"- gällande kraftuttaget/val av drift redan när den kom som modell?.

Du måste se på den enskilda traktorn.
Vid militär reparation kan kraftuttaget ändrats till bara drivhjulsberoende.

Den möjligheten finns alltid.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Morgan Nordin]

ons 12 okt 2016, 05:53#412333 Jag undrar: Håller du på att leta efter en militärare i största allmänhet eller kan du inte gå ut och kolla hur tappen snurrar?

Skämt åsido - militärare oavsett hur de levererades har i de flesta fall råkat ur för mer eller mindre seriösa "civiliseringar" och de är runt 40 år så mycket kan ha hänt under årens lopp.

tycker dock det vore märkligt om kronan skulle plockat bort det vanliga 540 rpm alternativet då man säkerligen hade massor av drivkärror som hade egen växellåda.

MVH
Morgan

[busholle]

ons 12 okt 2016, 06:49#412335 Om det vanliga kraftuttaget är bortplockat så vet jag nog varför. En äldre kollega berättade hur man på BM 350 när transporthastigheten var för dålig lade i neutral och aktiverade kraftuttaget i oberoende läge så att det med endast drivning på kärran gick att pressa boxern i närmare 80km/h. Naturligtvis livsfarligt med vad brydde sig en 18 årig beväring om det? Så om den möjligheten togs bort på senare modeller så vore jag inte förvånad.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[Skogshuggarn]

ons 12 okt 2016, 17:07#412421

Jag undrar: Håller du på att leta efter en militärare i största allmänhet eller kan du inte gå ut och kolla hur tappen snurrar? MVH
Morgan

Nja,,,,det är inte frågan om någon "fetisckistiks" böjelse. Utan mera om det öht är lönt att åka och titta på/köpa en "Militär" 650 för någon som är "beroende av att köra oberoende",,,Hänger du med?.

Drift av vedprocessor, sågverk, osv.

Jag kan dock komma med ganska klara direktiv om att den militära 650 har exakt samma kraftutväxelförhållande som den civila. Alltså BÅDE drivhjuls och oberoende.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Skogshuggarn]

ons 12 okt 2016, 17:13#412424

BM 350 när transporthastigheten var för dålig lade i neutral och aktiverade kraftuttaget i oberoende läge så att det med endast drivning på kärran gick att pressa boxern i närmare 80km/h. Naturligtvis livsfarligt med vad brydde sig en 18 årig beväring om det.

Gäller att inte ha "6-8000 timmars slitage på styrinrättningen" med dom hastigheterna.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[tallen100]

ons 12 okt 2016, 17:20#412427

BM 350 när transporthastigheten var för dålig lade i neutral och aktiverade kraftuttaget i oberoende läge så att det med endast drivning på kärran gick att pressa boxern i närmare 80km/h. Naturligtvis livsfarligt med vad brydde sig en 18 årig beväring om det.

Gäller att inte ha "6-8000 timmars slitage på styrinrättningen" med dom hastigheterna.

Ja och inte råka styrbromsa i den farten, då kan det stanna på fel vis

[Skogshuggarn]

ons 12 okt 2016, 17:31#412430 Nu kommer nästa "kryptiska" fråga.

Vad är det för yttre takbredd på en 1975 års 650? (framför/bakom takluckan).

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[ocke]

ons 12 okt 2016, 18:43#412445

Jag undrar: Håller du på att leta efter en militärare i största allmänhet eller kan du inte gå ut och kolla hur tappen snurrar? MVH
Morgan

Nja,,,,det är inte frågan om någon "fetisckistiks" böjelse. Utan mera om det öht är lönt att åka och titta på/köpa en "Militär" 650 för någon som är "beroende av att köra oberoende",,,Hänger du med?.

Drift av vedprocessor, sågverk, osv.

Jag kan dock komma med ganska klara direktiv om att den militära 650 har exakt samma kraftutväxelförhållande som den civila. Alltså BÅDE drivhjuls och oberoende.

Här är en som kör snöslunga vilket borde göras med oberoende?
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=9135

kolla även youtube
http://www.youtube.com/user/Peter3038