Logistik, Transport

[Skogrookie]

fre 21 nov 2025, 11:16#899367Ett skogsbolag har kontaktat mig för att de dels vill använda min skogsbilväg och dels göra en basväg genom skogen för uttransport av timmer från sitt skifte.

Vad är rimlig ersättning för användningen av befintliga vägen?
Jag har blivit erbjuden 4 kr/m3fub och påbörjad kilometer, samt att de åtgärdar skador som eventuellt uppkommer på vägen.

På min fråga om hur detta brukar formaliseras svarade de att de inte brukar upprätta avtal då det är engångstillfälle och små volymer, men ur mitt perspektiv känns det lite otryggt. Räcker det med skriftlig överenskommelse per mail om ersättning för eventuella vägskador? Vem ansvarar för att besikta före och efter?

Tacksam för alla tips!

• Läs mer om Logistik, Transport
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Camaro1969]

fre 21 nov 2025, 11:34#899369fråga vad bolaget tar om du vill använda deras vägar, här har jag hört att bolaget tar allt mellan 10-20kr för motsvarande

Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt

[Skogrookie]

fre 21 nov 2025, 11:41#899371Det var ett bra tips 🙂 tack! Jag har också hört att 4 kr är i underkant

[isteskog]

fre 21 nov 2025, 13:46#899396Jag har nyligen höjt till 10 kr/kubiken efter min väg. Basvägsvirket ska du ha fullt betalt för och ingen avverkningskostnad. Dokumentera hur vägen ser ut före avverkning.

[alias]

fre 21 nov 2025, 14:10#899401Hur lång sträcka skogsbilväg resp. basväg och hur många m3fub?

Om jag tolkar dig rätt så tillhör grannskiftet det avverkande skogsbolaget och i så fall hade jag nog föreslagit att de kunde bygga en bit skogsbilväg in till gränsen (och ev. vidare in på sitt skifte) istället för att bara hugga upp en basväg och att ni sedan skrev ett vägservitut samtidigt som de köpte in sig i din befintliga skogsbilväg - så är åtkomstfrågan löst för framtiden. Jag förutsätter att det finns något fysiskt hinder som gör att de inte kan skota sitt virke till bilväg på egen mark, eller att de hade blivit väldigt dyrt.

Själv betalade jag 10 kr/m3fub för att skota ut virke och lägga på grannfastigheter redan 2019, så jag tror att prisbilden här ligger runt 15 kr/m3fub (och då talar vi om klart under 1 km totallängd basväg + skogsbilväg).

Bara mina fem ören...

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[Mellberg]

lör 22 nov 2025, 18:10#899487tycker att trådskaparen talar om var i sverige vi befinner oss, och vilken som är motparten. I nuläget är det bara att säga nej/tack.

[jannee]

lör 22 nov 2025, 20:27#89950015 kr/m3fub/km är ett skäligt pris för ALLA parter.
Kostnaden för återställning (skrapa/hyvla + uppgrusning stiger med åren.
Tror att 7 kr/m3fub/km var standardpris för 25 år sedan.

[LesterCGarreth]

lör 22 nov 2025, 20:41#899501Ta 16:- per m3fub eller att de ordnar så vägen är bättre när de lämnar än när de kom.

[Stöttingfjället]

sön 23 nov 2025, 20:38#899568Hej!
Lite tips på det hela
- alltid skriftlig överenskommelse
- under vilken tid vägen får användas
- inga kvarlämnade virkestravar som sedan körs till industrin när de har behov och det gör de utan hänsyn till din väg och hur den kommer att se ut/gå använda för dig under o efter uttransporten
- användaren ska stå för alla kostnader för att återställa den om skador uppkommer
- ta även in om vägen får användas för transport av markberedare
- även skotvägen över hygget ska tas med
- körskador på skotvägen ska återställas och planeras
- vändplaner o avlägg ska städas o sätt en sista dag för det.

Sammanfattningsvis så ska du se till att du blir utan skador o att ev skador ska motparten stå för.

[Skogrookie]

mån 24 nov 2025, 17:15#899642

Ta 16:- per m3fub eller att de ordnar så vägen är bättre när de lämnar än när de kom.

Ja, det har jag också funderat på. En hyvling av vägen skulle ju inte vara fel.

[Skogrookie]

mån 24 nov 2025, 17:22#899645

tycker att trådskaparen talar om var i sverige vi befinner oss, och vilken som är motparten. I nuläget är det bara att säga nej/tack.

Skogen finns i Norra Sverige och det är Holmen som frågar.
Nej säger jag inte förrän det är färdigförhandlat.. får ju många bra tips här

[Skogrookie]

mån 24 nov 2025, 17:25#899647

Hej!
Lite tips på det hela
- alltid skriftlig överenskommelse
- under vilken tid vägen får användas
- inga kvarlämnade virkestravar som sedan körs till industrin när de har behov och det gör de utan hänsyn till din väg och hur den kommer att se ut/gå använda för dig under o efter uttransporten
- användaren ska stå för alla kostnader för att återställa den om skador uppkommer
- ta även in om vägen får användas för transport av markberedare
- även skotvägen över hygget ska tas med
- körskador på skotvägen ska återställas och planeras
- vändplaner o avlägg ska städas o sätt en sista dag för det.

Sammanfattningsvis så ska du se till att du blir utan skador o att ev skador ska motparten stå för.

Det var bra punkter att utgå från, sådant som jag inte tänkt på. Tack!

[Skogrookie]

mån 24 nov 2025, 17:37#899650

Hur lång sträcka skogsbilväg resp. basväg och hur många m3fub?

Om jag tolkar dig rätt så tillhör grannskiftet det avverkande skogsbolaget och i så fall hade jag nog föreslagit att de kunde bygga en bit skogsbilväg in till gränsen (och ev. vidare in på sitt skifte) istället för att bara hugga upp en basväg och att ni sedan skrev ett vägservitut samtidigt som de köpte in sig i din befintliga skogsbilväg - så är åtkomstfrågan löst för framtiden. Jag förutsätter att det finns något fysiskt hinder som gör att de inte kan skota sitt virke till bilväg på egen mark, eller att de hade blivit väldigt dyrt.

Själv betalade jag 10 kr/m3fub för att skota ut virke och lägga på grannfastigheter redan 2019, så jag tror att prisbilden här ligger runt 15 kr/m3fub (och då talar vi om klart under 1 km totallängd basväg + skogsbilväg).

Bara mina fem ören...

MVH
Alias

Precis, grannskiftet tillhör skogsbolaget. Min väg är ca en km och de ska använda halva, basvägen blir ca 130 m och avlägget hamnar vid min väg. Jag frågade om det var en permanent väg de var intresserade av, men det var bara en tillfällig. Om de inte skulle gå över mitt skifte blir det nog ca tre-fyra gånger längre, inte jättelångt alltså men delvis över en myr.

[busholle]

mån 24 nov 2025, 20:15#899663Man måste tänka på att prisskillnaden för att nyttja andras vägar är enorm mellan norr och söder vilket vi konstaterat många gånger förr på detta forum. Norrlänningar, både bolag och privata verkar nöjda med hälften av vad vi vill ha och är beredda att betala här i söder.
Vad det beror på vet jag inte men kanske bidrar saker som pålitligare vinter, större volymer per objekt, generellt längre körsträckor samt lägre betalningsförmåga på grund av lägre virkespriser.

10kr/m3 och påbörjad kilometer var rimligt här nere för några år sedan, nu skulle jag hålla med både alias och jannee om 15kr/km. Är man norr om landets geografiska mittlinje så skulle det inte förvåna mig om samma pris skulle betraktas som en käftsmäll och 6-8kr/km anses vara vettigt betalt.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[Bjänndal]

mån 24 nov 2025, 20:47#899667Jag hördenyligen att SCA höjt sina vägavgifter rejält. Drygt 5 kr tonkilometer på tjälad väg och drygt 8 kr på otjälad väg. Dock max sju km. Var nog ungefär en fördubbling mot tidigare.
De flesta vägföreningar ligger på en krona tonkilometern, men det är ju för lågt.