Rapid G, 1270G, 1510G, 810E, H8 Flerträd.
Skördare
Stor slutaverkare
lör 13 mar 2010, 20:44#85145Söker man dispens så borde man klara Björnen på en dunder men man kan inte ha med en massa extra vikter som tankar mm
sön 14 mar 2010, 14:19#85234Man får nog på Björnen, men hur mår traliern efter det? Angående C33 kranen kan man nog inte hitta något sämre skit, klen något så förbannat då är det bättre power i C4an. En här hemma hade en Ergo med C33, han körde väll med den kranen något år sen bytte han bort den. Sen har jag hört på omvägar att Ponsse ska lämna stenåldern och få med snurrhytt. Vet ett företag som ska få en prototyp på snurrhytt har jag hört.
It takes a BEAR to kill a Deere
fre 19 mar 2010, 22:08#86043Logset har ju en fin slutavverkare 10H. Men 941 går ju väldigt fint även i klen skog.
fre 19 mar 2010, 22:35#86053Vi har en ergo 03a och är nöjda med den,hade en HS16 Ergo tidigare. Tycker nästan du ska ha en bomkran ist för vikarmskran(för c33 är väl vikarmskran?)om du ska ha en ponsse. Om du inte ska köra gallring. Vi har haft hn 125 kranar på båda våra och dom har funkat fint,tror man blir snabbare med det i slutavv. med samt smidiga vid flytt och under ledningar.
Vet inte vad deras kran motsvarande hn 125/200 heter idag?
Vet inte vad deras kran motsvarande hn 125/200 heter idag?
J.J(önsson )skog &maskin ab Rottne H8 &F10.Valtra T160.jabo fläcken mb-aggregat
sön 21 mar 2010, 19:39#86233
Om "Thunborg" bekräftar det så tror ja dig.
mickejmb skrev:Eco Log 590 de är grejer de=)
Om "Thunborg" bekräftar det så tror ja dig.
Gremo (950F) - Rätt nyans av grönt, Tigercat H-09/LM 4000
lör 27 mar 2010, 15:55#86821Nej det är nog som Jönsson säger, glidbomskran är nog det bästa på Ponsse maskinerna, vissa gillar dom inte alls men det är helt klart en vanesak. Ja nu heter dom ju C2 ist för HN125 och C4 istället för HN200 ... Sen ska dom väll komma med en C6 till Bear oxå..
It takes a BEAR to kill a Deere
Kan defenetivt bekräfta att 590 D är grejer det, när den går 😡 
lör 27 mar 2010, 21:38#86863Vad har du för TU Thunborg?
På H8an var vi nede i 74%.
Nu är vi på 84%.
Då med D5 som räknar från det du flyttar maskinen för attt tanka på morgonen...
Räknar G15 när du rullar och inte som brukligt när du producerar.....
På H8an var vi nede i 74%.
Nu är vi på 84%.
Då med D5 som räknar från det du flyttar maskinen för attt tanka på morgonen...
Räknar G15 när du rullar och inte som brukligt när du producerar.....
lör 27 mar 2010, 22:23#86875Nej satsa på en H20 om du bara ska köra sluthuggning, är nog få maskiner som tar den.
Den nyttigaste läxan livet lärt mej är att idioterna många gånger har rätt.
Winston Churchill
"When I die, I want to die like my grandfather--who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"
Okänd
Winston Churchill
"When I die, I want to die like my grandfather--who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"
Okänd
lör 27 mar 2010, 22:49#86880
Min bror bytte från en 1270d till en H20,enligt han var det det sämsta bytet man kan göra.Han tycker den är svag på drivningen,glapp i hytten,låg markfrigång och skall man backa nerfrån en slänt styper den långa motorhuven i backen.Men smaken är ju olika
Henrik K skrev:men ska ni köra ren slutavverkning och stora hyggen så är det H20:n som gäller.
Min bror bytte från en 1270d till en H20,enligt han var det det sämsta bytet man kan göra.Han tycker den är svag på drivningen,glapp i hytten,låg markfrigång och skall man backa nerfrån en slänt styper den långa motorhuven i backen.Men smaken är ju olika
lör 27 mar 2010, 23:22#86883
Sen får man ju byta motor i H20n efter 5000tim om man har otur
sliparn skrev:Henrik K skrev:men ska ni köra ren slutavverkning och stora hyggen så är det H20:n som gäller.
Min bror bytte från en 1270d till en H20,enligt han var det det sämsta bytet man kan göra.Han tycker den är svag på drivningen,glapp i hytten,låg markfrigång och skall man backa nerfrån en slänt styper den långa motorhuven i backen.Men smaken är ju olika
Sen får man ju byta motor i H20n efter 5000tim om man har otur
sön 28 mar 2010, 00:01#86886
Skulle gissa på 70 % , har ej tittat totalt i dasan , utan bläddra tillbaka i papprena post for post , sen räknas ju tu inte när maskin står på verkstad. som har inträffatt 5 gånger , varav två med lånemaskin ! med vad det innebär med omlärning och om programering!
masterchief skrev:Vad har du för TU Thunborg?
På H8an var vi nede i 74%.
Nu är vi på 84%.
Då med D5 som räknar från det du flyttar maskinen för attt tanka på morgonen...
Räknar G15 när du rullar och inte som brukligt när du producerar.....
Skulle gissa på 70 % , har ej tittat totalt i dasan , utan bläddra tillbaka i papprena post for post , sen räknas ju tu inte när maskin står på verkstad. som har inträffatt 5 gånger , varav två med lånemaskin ! med vad det innebär med omlärning och om programering!
En BLÅ som dras av en RÖD 
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).