fre 10 dec 2021, 18:44#738470Grön diesel, om du lyckas köpa någon, kostar runt 13 -14 kr/liter.
Känner du någon fiskare kan denne fixa den betydligt billigare.
Öppna kategorin
Eltillgång Sverige
fre 10 dec 2021, 19:18#738477
Det finns långt framskridna planer på detta ,om jag fattat det rätt ,tekniken finns ,det är nog bara tillstånden som fattas.
Det skulle ju göra att vindkraften kan lagra sin energi .
jannee skrev:Det har pratats om att nyttja vindkraftverken för att producera vätgas, men det lär EU ha sina dubier om.
M.a.o. något vi kan glömma.
Det finns långt framskridna planer på detta ,om jag fattat det rätt ,tekniken finns ,det är nog bara tillstånden som fattas.
Det skulle ju göra att vindkraften kan lagra sin energi .
TS
fre 10 dec 2021, 19:28#738478Ja det satsas för fullt på många håll. Danmark ska satsa motsvarande 210 miljarder kr för att ha energi till 10 miljoner hushåll. Så det kommer absolut.
https://unric.org/sv/varldens-forsta-en ... v-danmark/
https://unric.org/sv/varldens-forsta-en ... v-danmark/
fre 10 dec 2021, 19:31#738480Tyvärr är det dålig verkningsgrad vid utvinning av vätgas och också vid omvandling till el i en bil. Dåligt x dåligt = riktigt dåligt, men har man råd att slänga bort massor av energi, så är det ju fullt möjligt.
fre 10 dec 2021, 19:35#738481
Jämfört med bensin eller diesel i en förbränningsmotor så är verkningsgraden högre. Kan man ta vara på värmen också blir det mycket bättre.
hlb skrev:Tyvärr är det dålig verkningsgrad vid utvinning av vätgas och också vid omvandling till el i en bil. Dåligt x dåligt = riktigt dåligt, men har man råd att slänga bort massor av energi, så är det ju fullt möjligt.
Jämfört med bensin eller diesel i en förbränningsmotor så är verkningsgraden högre. Kan man ta vara på värmen också blir det mycket bättre.
fre 10 dec 2021, 19:48#738488
Ska det ersätta bensin och diesel tex så är väl det rimligaste att jämföra med det eller?
hlb skrev:Varför inte jämföra med en elmotor som har över 95%. Hela processen från att utvinna vätgas till att man har kraften ut på hjulen är , vad jag har fått fram, i samma härad, som en modern common rail diesel.
Ska det ersätta bensin och diesel tex så är väl det rimligaste att jämföra med det eller?
fre 10 dec 2021, 19:57#738490Tycker nog att när man utvecklar ny teknik, bör man ta ett steg framåt. En modern bilutvecklare har väl inte T-forden som förebild. Förlusterna bidrar ju till den globala uppvärmningen av klotet. Kanske bra med den vinter vi har nu i Småland.
fre 10 dec 2021, 20:06#738496
Exakt så att byta ut bensin och dieselns dåliga verkningsgrad till något som är ganska mycket bättre är ju att ta ett stort steg framåt. Sen är inte den tekniken mogen än på samma sätt som dieselmotorns 130 åriga historia som man inte kommer längre med.
hlb skrev:Tycker nog att när man utvecklar ny teknik, bör man ta ett steg framåt. En modern bilutvecklare har väl inte T-forden som förebild.
Exakt så att byta ut bensin och dieselns dåliga verkningsgrad till något som är ganska mycket bättre är ju att ta ett stort steg framåt. Sen är inte den tekniken mogen än på samma sätt som dieselmotorns 130 åriga historia som man inte kommer längre med.
fre 10 dec 2021, 20:25#738500Mja. Den som körde Mercedes 200D på 70-talet och nu BMW diesel tycker nog att utvecklingen varit helt OK. Idag är verkningsgraden på en dieselmotor ca 50 %, men förbjuder politikerna utvecklingsarbete med dieselmotorer, kommer den naturligtvis att avstanna.
Mitt förslag är elbilar till stadsbor och blankdiesel till lantisar. Vi är ju inte så många av totalen.
Mitt förslag är elbilar till stadsbor och blankdiesel till lantisar. Vi är ju inte så många av totalen.
fre 10 dec 2021, 20:32#738502
På den absolut bästa dieselmotorn för tunga fordon som har rekord i verkningsgrad ligger den på 50 procent. Där ligger den inte på personbilar. Så att börja utvecklingen med ny teknik som ligger högre än det är väl bra? Ordentlig utvecklingspotential!
hlb skrev:Mja. Den som körde Mercedes 200D på 70-talet och nu BMW diesel tycker nog att utvecklingen varit helt OK. Idag är verkningsgraden på en dieselmotor ca 50 %, men förbjuder politikerna utvecklingsarbete med dieselmotorer, kommer den naturligtvis att avstanna.
På den absolut bästa dieselmotorn för tunga fordon som har rekord i verkningsgrad ligger den på 50 procent. Där ligger den inte på personbilar. Så att börja utvecklingen med ny teknik som ligger högre än det är väl bra? Ordentlig utvecklingspotential!
fre 10 dec 2021, 20:44#738505
Kan du länka någon källa till det tack!
hlb skrev:Personbilsdieslarna ligger också på runt 50% idag. Personbilsmotor med en blandning av diesel och bensin klarar 55%, men finns inte i serieproduktion.
Kan du länka någon källa till det tack!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).