Verkstan

[Slurfi]

lör 24 okt 2009, 09:56#69895 Jag har hört och sedan dess gjort så, att efter sprickan tar slut så svetsar man lixom ett S , alltså en ngt mindre svetsning ovanpå röret/materialet som har formen av bokstaven S som är menat att avleda sprickbildningen på en större yta. Vad tror ni om det?

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[massa-ved]

lör 24 okt 2009, 11:27#69896 Om det är en spricka i materialet så kan man borra ett hål efter där man ser att sprickan slutar. För det är som Totte skriver redan en brottanvisning i materialet och det gäller att komma förbi den med svetsen/lödningen. Slipar man bara ur lite i den synliga delen så kommer sprickan fortsätta. Det fanns en elektrod framtagen just för såna reparationer som gick att svetsa med även om det inte var rent från olja.

[Famag]

lör 24 okt 2009, 11:37#69898 Använd mycket fett på borren så inte spånorna kommer in i röret.

[massa-ved]

lör 24 okt 2009, 12:44#69900 Självklart att det inte får bli en massa spånor i röret. Måste ju öppna i båda ändar och dra igenom en rensplugg eller blåsa rent med tryckluft. På ett vanligt tunnväggigt tryckrör bränner svetsen igenom så där funkar nog Slurfis ide bättre att man svetsar lite före och efter sprickan. Det var främst cylinderrör jag tänkte på nån skrev tidigare att de svetsat men sprickan fortsatte efter ett tag.