Motorsåg och handhållet
Husqvarna 357 New Edition
lör 06 dec 2008, 19:15#43010Vad kostar en trimmning? hur blir hållbarheten sen krävs det mer service för att det ska hålla ihop?
lör 06 dec 2008, 20:48#43028Pris har jag inte klart för mig ännu 
Dock blir det inte nån skillnad i service. sågen kommer att gå svalare och bättre livstiden kan nog upplevas bli kortare men om man jämnför produktion trimmat vs. otrimmat så hinner man med mer med en trimmad såg
och så är det ju roligare att såga/jobba när grejjerna funkar på topp !!
Dock blir det inte nån skillnad i service. sågen kommer att gå svalare och bättre livstiden kan nog upplevas bli kortare men om man jämnför produktion trimmat vs. otrimmat så hinner man med mer med en trimmad såg
och så är det ju roligare att såga/jobba när grejjerna funkar på topp !!
346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"
394xpg "lätt-trimmad"
lör 06 dec 2008, 20:53#43031Jojo du får en starkare såg med bytet av cylinder, det var trimmat som jag menade att man tappar om inte ger sågen möjlighet att andas fullt ut
Men om jag inte missminner mig helt så körde du med Peltor hjälm !?
deras optime III är väldans bra på att ta död på oljudet som blir
Men om jag inte missminner mig helt så körde du med Peltor hjälm !?
deras optime III är väldans bra på att ta död på oljudet som blir
346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"
394xpg "lätt-trimmad"
sön 07 dec 2008, 01:11#43070
Jag har värme i mitt fullwrap.
Kolv o cylinder byts. vikten är nog marginell...
Huggis skrev:XPW var nog inte så intressant utan värme, är inte heller intresserad av det där handtaget. Vill ju mest ha 372:a med mera kräm så man slipper 576/575.
Hur funkar den där 75cc varianten? Vad är det man bytar, hur pass starkare blir den? Hur mkt tyngre blir den?
Jag har värme i mitt fullwrap.
Kolv o cylinder byts. vikten är nog marginell...
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
sön 07 dec 2008, 16:24#43140
Var skall du skicka den?
/Nisse
swe#kipp skrev:Det enda du byter är cylinder och kolv, och endan anledningen till att dom gjort en med mer effket är just miljökraven som är hårdare i USA på tvåtaktare(fabriker får dock skita ner hur som helst)
Annars kanske det kan vara ide att trimma den du har, det gör en ruskig skillnad dock måste man öppna upp ljuddämparen för att få full effekt efter att man portat om cylinder och höjt komprisionen i den, men kan man stå ut med det så är det bara plus för sågandet !
Jag skall skicka iväg min 346xpg på "fulltrimmning" skall bli väldigt kul att se hur mycket extra kraft det kommer att ge
Var skall du skicka den?
/Nisse
tor 04 feb 2021, 10:26#698589Har inget minne av 357NE. Just NE var 346 som "uppgraderades".
Det var mer marknadsföring än uppgradering eftersom 351 redan fanns i samma storlek.
346 var väldans populär medans 351 viste inte så många om.
Att döpa den till 346NE fick fart på försäljning igen.
357 ersattes av 560. Lite trist eftersom de äntligen fått ordning på dem och de gick bra.
De krånglade mycket de första åren sen gick de rätt bra och då kom Autodecomp vilket strulade rätt bra.
Efter det togs bort så blev det en bra hållbar såg igen. Kanske lite mindre hållbar än 359, men de gick rätt bra. De stoppade försäljning för att främja 560. Hade de funnits idag hade de sålt bra nu med, det är jag rätt övertygad om.
Det var mer marknadsföring än uppgradering eftersom 351 redan fanns i samma storlek.
346 var väldans populär medans 351 viste inte så många om.
Att döpa den till 346NE fick fart på försäljning igen.
357 ersattes av 560. Lite trist eftersom de äntligen fått ordning på dem och de gick bra.
De krånglade mycket de första åren sen gick de rätt bra och då kom Autodecomp vilket strulade rätt bra.
Efter det togs bort så blev det en bra hållbar såg igen. Kanske lite mindre hållbar än 359, men de gick rätt bra. De stoppade försäljning för att främja 560. Hade de funnits idag hade de sålt bra nu med, det är jag rätt övertygad om.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tor 04 feb 2021, 12:57#698626Ja, läser du lite ser du det finns nog inget som backar upp det. Kul, men nog inte mycket mer.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tor 04 feb 2021, 13:06#698631
Precis, men nu när det gott et år kanske det kommit fram att det var en prototyp i liten serie innan 560 men att det inte var officiellt då. det skadar ju inte att fråga.
Mange skrev:Ja, läser du lite ser du det finns nog inget som backar upp det. Kul, men nog inte mycket mer.
Precis, men nu när det gott et år kanske det kommit fram att det var en prototyp i liten serie innan 560 men att det inte var officiellt då. det skadar ju inte att fråga.
Midnattsmekaniker.
tor 04 feb 2021, 13:21#698633Denna tråd startades 04 okt 2008...
Det har inte kommit fram nåt om 62cc 357.
Några 357 går med 359 kolv/cylinder vilket inte var så dumt alls. Är själv skyldig till några såna avarter..
Men passerar man 60cc vill den nog ha mer mat än den kan ge med 357/359 förgasare.
Det har inte kommit fram nåt om 62cc 357.
Några 357 går med 359 kolv/cylinder vilket inte var så dumt alls. Är själv skyldig till några såna avarter..
Men passerar man 60cc vill den nog ha mer mat än den kan ge med 357/359 förgasare.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tor 04 feb 2021, 17:13#698687
Det är nog en 362 och en 357 som är samman byggda. Eller den hemlig prototyp, Trådstartaren var ju tyst efter första inlägget.
Mange skrev:Denna tråd startades 04 okt 2008...
Det har inte kommit fram nåt om 62cc 357.
Några 357 går med 359 kolv/cylinder vilket inte var så dumt alls. Är själv skyldig till några såna avarter..
Men passerar man 60cc vill den nog ha mer mat än den kan ge med 357/359 förgasare.
Det är nog en 362 och en 357 som är samman byggda. Eller den hemlig prototyp, Trådstartaren var ju tyst efter första inlägget.
Midnattsmekaniker.
tor 04 feb 2021, 17:40#698693
Inte ofta man ser en 362. Skulle tro att det är samma som Jonsered 2063,då de har samma specs.
williamm skrev:Mange skrev:Denna tråd startades 04 okt 2008...
Det har inte kommit fram nåt om 62cc 357.
Några 357 går med 359 kolv/cylinder vilket inte var så dumt alls. Är själv skyldig till några såna avarter..
Men passerar man 60cc vill den nog ha mer mat än den kan ge med 357/359 förgasare.
Det är nog en 362 och en 357 som är samman byggda. Eller den hemlig prototyp, Trådstartaren var ju tyst efter första inlägget.
Inte ofta man ser en 362. Skulle tro att det är samma som Jonsered 2063,då de har samma specs.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).