#62896hej jag och min bror och fars gubben har köpt en aktiv skotten 747. som vi ska ha till eget bruk de vill säga lite hemved och gallring. undrar om de är någon som vet var man kan få tag i böcker och reservdelar till en sådan, och vad dom vanligaste felena är på en sådan. den är fin lådorna och midja samt motor, tack på för hand.
#62973När det gäller boggi lådorna på aktiven så se till att alla dom koniska brickorna som håller locken finns annars så kroknar lådorna ganska fort. Och vad behöver du ha reda på så ös på med frågor då jag har grävt ganska mycket i den maskinen.
Famag skrev:Det är väl lika boggi lådor på Kockum 83.35 an
kockum behövde en gallrigs skotare så dom köpte aktiv och det är inga större modifikationer modellerna emellan den enda skillnaden som jag känner till är annan motor 90hk ford industri röd ventilkåpa och ehc 35.
#63386Har också precis köpt en 747:a, med lite behov av kärlek. Ett tips jag kan komma med är att man ska vara försiktig med nedväxlingar. Sliter hårt på kedjorna om man växlar ner på rull.
Nån som vet om det går att justera luftklockorna? Styrningen går på tok för långsamt och gasen, i bakvänt läge, är av/på. Tomgången är för låg och den mekaniska justeringen är i ändläge. Maskinen skulle bli mycket trevligare om det gick att justera lite här och var.
Tur att man får jobba på riktigt på fritiden... HVA 346 XPG, HVA 560 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Volvo L70, Take-job TB175 mm
#63836Bromsoken är Volvo 240, ej ventilerad skiva. Har precis bytt dom i vagnen.
Tur att man får jobba på riktigt på fritiden... HVA 346 XPG, HVA 560 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Volvo L70, Take-job TB175 mm
#66522Ett tips är att hålla efter de utvändiga drivkedjorna med sträckning och smörjning. Ta det lugnt vid vägkörning också. Kedjedreven på diffen kostar multum att byta om de går att få tag på.
#66585Jag har kört aktiv skotte 758 2grs skördare. Det var ett rottne aggregat på den. Det bästa med den maskinen var när vi slutade köra med den så man slapp skruva i allt.
#66696Kärran är vinglig som attan. Går att få ikull den på plan mark. Fullt styrutslag och tom grip ut åt andra hållet räcker. Använd boggieband, det hjälper.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
