sön 27 aug 2017, 22:17#469887Jag har en gammal basväg som jag tänker rusta upp till skogsbilväg. Det är bara två djupa hjulspår idag och det ser tråkigt ut.
Det jag behöver er hjälp med är att vägen går precis i utrinningsområdet för en liten men blöt mosse. Vatten rinner idag ner i och över hjulspåren. För att bygga en väg behöver jag bygga terrassen lite över den blöta marken. Det kommer ju att resultera i att jag behöver sätta en trumma under vägen, men den kommer ju att hamna ganska lågt och riskera att dränera marken/mossen mer än nödvändigt. Alternativet som jag kan komma på är att göra en stående trumma (med ett rör) under vägbanken, som blir som en munk och håller vatten nivån ungefär på samma nivå som idag. Det jag är rädd för är att det blir ett vattenfyllt dike längs vägen där munken står och som med tiden underminerar vägen.
Några ideer/erfarenheter?
Logistik, Transport
Bygga skogsväg över blöt mark
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
sön 27 aug 2017, 22:44#469892Det var nytt för mig, nån exempelbild på sån lösning?
Annars tycker jag att du kan trycka dit en trumma helt enkelt.
Annars tycker jag att du kan trycka dit en trumma helt enkelt.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
mån 28 aug 2017, 04:47#469895Markavvattning är tillståndspliktigt enligt miljöbalken. Du behöver i de flesta fall ha tillstånd från Länsstyrelsen för att dika eller på annat sätt utföra markavvattning. Kontakta Länsstyrelsen om du är osäker på om du behöver tillstånd eller inte.
Man kan läsa om markavvattning på länsstyrelsens hemsida.
Man kan läsa om markavvattning på länsstyrelsens hemsida.
mån 28 aug 2017, 06:51#469899Detta är inte markavvattning. Som jag förstår det så läggs trumman för att förhindra dämning? Ska det inte grävas vägdiken så ska du inte behöva ta kontakt med länsstyrelsen.
Trumman lägger du i den höjden där vattennivån är nu, varken högre eller lägre. Det kan resultera i att du behöver fylla både under trumman och mer ovanpå för att trumman ska hålla, alternativt lägger du en starkare trumma. Minsta fyllnadshöjd för respektive trumma ska anges i deras produktblad.
Trumman lägger du i den höjden där vattennivån är nu, varken högre eller lägre. Det kan resultera i att du behöver fylla både under trumman och mer ovanpå för att trumman ska hålla, alternativt lägger du en starkare trumma. Minsta fyllnadshöjd för respektive trumma ska anges i deras produktblad.
2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor
mån 28 aug 2017, 08:46#469901I och med att du inte dikar nedströms så förändras ju inte vattennivån. En trumma kan läggas helt under vatten utan att för den skull ändra vattennivån, men du måste då ha ordentliga "brunnar" i båda ändar så att den inte slammar igen. Har du problem med att hålla öppna brunnar så kan du göra en dykarledning som jag tror du är inne på. En stående brunn av plaströr i båda sidor och en trumma som ligger under vägbanken på tillräckligt djup för att du ska få rätt överfyllnad. På inloppet sätter du en kupolsil som håller undan ris och löv och sen får du rensa brunnsbotten lite då och då från slam.
mån 28 aug 2017, 10:33#469910Det är SYFTET med diket/trumman som räknas. Om syftet är att torrlägga mark, så är det markavvattning. Om syftet däremot är att avvattna en vägkropp, så är det INTE markavvattning. Men det räknas fortfarande som vattenvetksamhet och kan således kräva tillstånd.
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
/Niklas
mån 28 aug 2017, 11:38#469916Är du verkligen 100 på det 
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
Jag har INTE varken sökt tillstånd eller rådfrågat skogsstyrelsen när jag byggt mina över 4 km bilvägar, vissa förbättrade traktorvägar men huvuddelen helt ny sträckning.
Om i så fall är det något nytt påfund
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
Jag har INTE varken sökt tillstånd eller rådfrågat skogsstyrelsen när jag byggt mina över 4 km bilvägar, vissa förbättrade traktorvägar men huvuddelen helt ny sträckning.
Om i så fall är det något nytt påfund
mån 28 aug 2017, 11:44#469917
Nytt eller ej, men nya skogsbilvägar är alltid samrådspliktiga, liksom uppgradering från basväg till skogsbilväg.
http://www.skogskunskap.se/vagar-i-skog ... tillstand/
Huruvida man sedan framgångsrikt kan tillämpa "tig och gräv-metoden" är en annan femma...
/Niklas
jannee skrev:Är du verkligen 100 på det
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
Jag har INTE varken sökt tillstånd eller rådfrågat skogsstyrelsen när jag byggt mina över 4 km bilvägar, vissa förbättrade traktorvägar men huvuddelen helt ny sträckning.
Om i så fall är det något nytt påfund
Nytt eller ej, men nya skogsbilvägar är alltid samrådspliktiga, liksom uppgradering från basväg till skogsbilväg.
http://www.skogskunskap.se/vagar-i-skog ... tillstand/
Huruvida man sedan framgångsrikt kan tillämpa "tig och gräv-metoden" är en annan femma...
/Niklas
/Niklas
mån 28 aug 2017, 11:53#469918
Nä så är det väl inte. Uppdatering av basväg till riktig väg kräver väl ingenting. Ny väg kräver anmälan om det blir mer 0.5 hektar skog som behöver huggas ner. Sen vill dom att man samråder med dom men något lagkrav tror jag inte det finns. Dock kan man väl hamna i skiten om man gör sin väg på fel ställe utan att ha pratat med dom?
jannee skrev:Är du verkligen 100 på det
Däremot krävs samråd med Skogsstyrelsen så fort en basväg ska uppgraderas till en bilväg.
/Niklas
Jag har INTE varken sökt tillstånd eller rådfrågat skogsstyrelsen när jag byggt mina över 4 km bilvägar, vissa förbättrade traktorvägar men huvuddelen helt ny sträckning.
Om i så fall är det något nytt påfund
Nä så är det väl inte. Uppdatering av basväg till riktig väg kräver väl ingenting. Ny väg kräver anmälan om det blir mer 0.5 hektar skog som behöver huggas ner. Sen vill dom att man samråder med dom men något lagkrav tror jag inte det finns. Dock kan man väl hamna i skiten om man gör sin väg på fel ställe utan att ha pratat med dom?
mån 28 aug 2017, 16:03#469937Krav på samråd innebär att man ska kontakta länsstyrelsen/skogsstyrelsen för samråd. Samråder man inte kan det innebära att man i efterhand kan bli förelagd att vidta åtgärder och rättelse på den felandes bekostnad. Samrådet med länsstyrelsen avser vad jag minns bl.a. hänsyn till värdefull natur (flora/fauna) och kulturföremål (tjärdalar, kolbottnar, husgrunder mm).
mån 28 aug 2017, 16:22#469940
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
mån 28 aug 2017, 16:29#469941Det är vad skogsstyrelsen har bedömt vara samrådspliktigt.
Inget om att uppdatera en traktor väg till skogsväg.
Har gjort skogsväg "uppdatering" och rensat diken utan några problem. Men jag inser ju att jag måste samråda en hel del framöver om jag ska rensa diken som jag tänkt.
Inget om att uppdatera en traktor väg till skogsväg.
Har gjort skogsväg "uppdatering" och rensat diken utan några problem. Men jag inser ju att jag måste samråda en hel del framöver om jag ska rensa diken som jag tänkt.
mån 28 aug 2017, 19:13#469954Hur lång blir vägen? Här har de sagt att bilväg över 300 meter ska samrådas om. Antagligen för att väggatan då blir över 0,5 hektar. Fixar till traktorvägar med trummor gör jag ibland. Då undviker jag körning i vatten och blir så miljövänlig att helgonglorian blänker. 
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
mån 28 aug 2017, 20:51#469974Uppgraderade för en del år sedan... kontaktade SKS angående om det behövdes samråd eller ej... Det tittar vi på en dag sa herr konsulenten och det var inga problem enda var en liten bit stenmur som någon arkeolog var tvungen att titta på och efter ett par veckor eller så dunsade "godkännandet" ner i postlådan[THUMBS UP SIGN]
Massey Ferguson 390T, Mowi skog75, Yamaha Kodiak, Husqvarna 550xpg,350,345rx,165, Jonsered 450, Stihl ms201
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).