Verkstan

[rottnef9]

sön 04 jan 2009, 15:23#46501 Har problem med att det ena batterit dras ur efter en tid enlikt "experter" beror det på att det batteriet som laddströmen från generatorerna kommer till först blir fulladdat o att det inte går vidare till nästa batteri. ett tips är att byta plats med dom då o då
nogon som har haft samma problem?

• Läs mer om Verkstan
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Simba]

sön 04 jan 2009, 15:44#46505 På en picup med 12 volts system som har ett extra batteri (kallt klimat extrautrustning) så finns nåt sorts "fördelarrelä"som kan j-las,men på en maskin med 24 volt o 2*12 volt är det otänkbart,enda möjligheten om nån i-ot tar ström åt radion enbart från ett batteri

Samlar på grönt skrot,ja och lite rött oxå....

[rottnef9]

sön 04 jan 2009, 16:45#46511

På en picup med 12 volts system som har ett extra batteri (kallt klimat extrautrustning) så finns nåt sorts "fördelarrelä"som kan j-las,men på en maskin med 24 volt o 2*12 volt är det otänkbart,enda möjligheten om nån i-ot tar ström åt radion enbart från ett batteri

från det "första" batteriet tas det ström till radiobackupp, värmartidur o brandlarm. så efter någon månad är det batteriet tomt

[Simba]

sön 04 jan 2009, 19:52#46537 Ja då förstår jag,och i såfall blir det det "fulla"batteriet som bestämmer.Det där är då ingen bra lösning,rek. starkt att du bygger om det.
Radio:Leta helst ett radio som inte behöver nån backup,typ Blaupunkt,eller sätt 2 ficklampsbatterier till minnet.
Värmartidur:Byt till ett 24 volts tidur
Brandsläckare:Kan tyvärr inte säga,beror på märket,men du lär byta så du slipper 12 voltssystemet,en omformare har den nackdelen att den äter lite ström hela tiden ,men det är i allafall ett bättre alternativ
Hursomhelst,det ska INTE finnas nån förbrukare inlagd enbart på ett batteri

Samlar på grönt skrot,ja och lite rött oxå....

[bengt.a]

mån 05 jan 2009, 10:09#46608 På personbilar brukar det finnas en plint i motorrummet att använda för extra installationer istället för att gå direkt på batteriet,tänkte om det gick att ta ner till 12v via något liknande,24v från batterierna genom resistor till 12v ut på skena.

[totte]

mån 05 jan 2009, 13:50#46628 Resistor/motstånd fungerar inte om du kan ha varierande belastning, en resistor sänker spänningen i proportion till strömmen. Säg att du sätter ett motstånd på 12 ohm, då minskar spänningen med 12 v om du tar ut exakt 1 A ström. Kopplar du i stället på en liten grunka som tar 0,1 A så minskar spänningen bara med 1,2 V och apparaten brinner upp. Kopplar du på nåt som tar 10 A så brinner motståndet upp i stället. Skall man sänka spänningen så måste man i så fall ha en riktig spänningsomformare som Slurfi säger.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[th]

mån 05 jan 2009, 15:06#46634

Kopplar du på nåt som tar 10 A så brinner motståndet upp i stället.

Inte om du tar ett tillräckligt rejält motstånd . Med 12 ohm så kan det ju max bli 2A genom motståndet, vilket blir 48W max. Nåt i den här klassen fungerar ju som ett bra element:

7419aad0-8132-11dd-9ad0-005056b94d7a.jpg (24.65 KiB) Visad 1088 gånger

Skämt åsido, om man inte har väldigt bra koll på vilken last man har så är nog en switchande spänningsregulator enda alternativet. Om man bara sätter motstånd ivägen så drar det ju lika mycket ström, men nu från 24V istället, och då laddas båda batterierna ut lika snabbt so bara det första.

[orre]

mån 05 jan 2009, 18:27#46667

På en picup med 12 volts system som har ett extra batteri (kallt klimat extrautrustning) så finns nåt sorts "fördelarrelä"som kan j-las,men på en maskin med 24 volt o 2*12 volt är det otänkbart,enda möjligheten om nån i-ot tar ström åt radion enbart från ett batteri

från det "första" batteriet tas det ström till radiobackupp, värmartidur o brandlarm. så efter någon månad är det batteriet tomt

Kan du inte ta typ radio och brandlarm från batteri nr 1 och resten från batteri nr 2 ?

[rottnef9]

mån 05 jan 2009, 19:57#46688

Ja då förstår jag,och i såfall blir det det "fulla"batteriet som bestämmer.Det där är då ingen bra lösning,rek. starkt att du bygger om det.
Radio:Leta helst ett radio som inte behöver nån backup,typ Blaupunkt,eller sätt 2 ficklampsbatterier till minnet.
Värmartidur:Byt till ett 24 volts tidur
Brandsläckare:Kan tyvärr inte säga,beror på märket,men du lär byta så du slipper 12 voltssystemet,en omformare har den nackdelen att den äter lite ström hela tiden ,men det är i allafall ett bättre alternativ
Hursomhelst,det ska INTE finnas nån förbrukare inlagd enbart på ett batteri

Blir nog att prova med omformare. el koppla en voltmätare på det "svaga" batteriet o skifta plats när det sjunker i volt.

[totte]

mån 05 jan 2009, 20:20#46693

Kopplar du på nåt som tar 10 A så brinner motståndet upp i stället.

Inte om du tar ett tillräckligt rejält motstånd . Med 12 ohm så kan det ju max bli 2A genom motståndet, vilket blir 48W max.

Så rätt så Hade lite brått i tankegångarna tydligen. Men i vilket fall, motstånd funkar inte som lösning för såna här problem, där är vi ju helt överens.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Anders Olsson]

fre 09 jan 2009, 21:41#47137 Hej!

Köp en 24V-12V omvandlare!

Jag har en sån här i skördaren: http://www.jula.se/e-Sales/esa/default. ... 0EQ=604064

Den verkar dock ha utgått, men här finns fler: http://www.handla.swedol.se/shop/showIt ... sp?IT3=448

Valmet 901

[Cruiser_no1]

ons 14 jan 2009, 19:54#47634 tja skulle nog också satsa på en omvandlare. Mycket enklare än att bygga om en massa grejer. Finns kanske nån som bryter
vid ett viss voltantal?? så du inte får problemet att det "laddar ur"

Fältmekaniker på KOMATSU FORESTRY
--------------------------------------------------------------------------------------
HVA 560XPG.... än så länge....