Självvald väg i egen skog
Logistik, Transport
Brobygge
mån 27 feb 2017, 17:43#441373Hej alla brointresserade!
Har gallrat i ett annat skifte som jag har på fastlandet och har därför inte hunnit börja på gallra holmen ännu. Hela mars går troligtvis åt till skiftet på fastlandet. Därefter skall all lövmassavirke (ca 150 m3) göras till vedklabbar. Så troligtvis hinner/behöver jag inte ta ihop med holmen ännu
I höstas kollade jag närmare upp med både kraftverket och kommungubbarna vad som krävs och vilken typ av bro jag får bygga.
Kommungubbarna har inget att invända, MEN i och med att ifrågavarande å är naturskyddad krävs det tillstånd av regionförvaltningscentralen. För att få tillstånd krävs förstås en planering av brobygget med tillhörande officiella ritningar osv... Därtill kostar själva tillståndet ca 2500 euro (ca 26000 sek). Så för att ens komma igång får jag punga ut med ca 3500 euro. Själva bron sedan skulle troligtvis kosta ca 3-4000 euro. Alltså en totalkostnad på ca 7000 euro. Lite väl saftigt för min plånbok för tillfället.
Kraftverket tillåter inte någon pontonbro för det stoppar upp vattenflödet. Eventuellt får jag slå ner stolpar strax intill vattenfåran där det endast är vatten när nivån är som lägst (se fotot). Vid rikligt flöde breder ån ut sig och blir ca dubbelt bredare. Vattendjupet där ån breder ut sig är då ca 20-70 cm. Med stolparna på mitten skulle ju brobygget bli mycket lättare att genomföra. Men men.... Vid islossningen då trycket från isen kan bli mycket hårt kan det uppstå problem vid stolparna i mitten
Så troligtvis chansar jag på att vintrarna framöver blir så pass stränga att isen håller att köra på. Eventuellt satsar jag på ett lagom kraftig brolock med stomme av trä eller metall (ca 3m x 12m) som jag placerar på isen för att jämna ut vikten. Brolocket skulle jag dra upp på holmen då jag kört färdigt.
Dessa tankar har jag för tillfället angående brobygget.
Har gallrat i ett annat skifte som jag har på fastlandet och har därför inte hunnit börja på gallra holmen ännu. Hela mars går troligtvis åt till skiftet på fastlandet. Därefter skall all lövmassavirke (ca 150 m3) göras till vedklabbar. Så troligtvis hinner/behöver jag inte ta ihop med holmen ännu
I höstas kollade jag närmare upp med både kraftverket och kommungubbarna vad som krävs och vilken typ av bro jag får bygga.
Kommungubbarna har inget att invända, MEN i och med att ifrågavarande å är naturskyddad krävs det tillstånd av regionförvaltningscentralen. För att få tillstånd krävs förstås en planering av brobygget med tillhörande officiella ritningar osv... Därtill kostar själva tillståndet ca 2500 euro (ca 26000 sek). Så för att ens komma igång får jag punga ut med ca 3500 euro. Själva bron sedan skulle troligtvis kosta ca 3-4000 euro. Alltså en totalkostnad på ca 7000 euro. Lite väl saftigt för min plånbok för tillfället.
Kraftverket tillåter inte någon pontonbro för det stoppar upp vattenflödet. Eventuellt får jag slå ner stolpar strax intill vattenfåran där det endast är vatten när nivån är som lägst (se fotot). Vid rikligt flöde breder ån ut sig och blir ca dubbelt bredare. Vattendjupet där ån breder ut sig är då ca 20-70 cm. Med stolparna på mitten skulle ju brobygget bli mycket lättare att genomföra. Men men.... Vid islossningen då trycket från isen kan bli mycket hårt kan det uppstå problem vid stolparna i mitten
Så troligtvis chansar jag på att vintrarna framöver blir så pass stränga att isen håller att köra på. Eventuellt satsar jag på ett lagom kraftig brolock med stomme av trä eller metall (ca 3m x 12m) som jag placerar på isen för att jämna ut vikten. Brolocket skulle jag dra upp på holmen då jag kört färdigt.
Dessa tankar har jag för tillfället angående brobygget.
Välillä voi mennä metsään.
TS
mån 27 feb 2017, 18:55#441394Skulle man kunna rulla ut någon matta på isen eller göra någon annan påverkan så isen blir extra stark just där? Förstår inte riktigt hur potonerna blir ett problem. Vid vattenstånd kommer väl börja flyta, vad blir det för uppstoppning då?
//Henke månskensskogsbonde
mån 27 feb 2017, 18:57#441397
Är vädret med så är väl det klassiska att vattna. Armering har prövats och används nog i en del sammanhang i form av träribbor i rutmönster.
Hema skrev:Skulle man kunna rulla ut någon matta på isen eller göra någon annan påverkan så isen blir extra stark just där?
Är vädret med så är väl det klassiska att vattna. Armering har prövats och används nog i en del sammanhang i form av träribbor i rutmönster.
2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor
mån 27 feb 2017, 19:25#441405För 70 000:- går det kanske att hitta något liknande från försvarsöverskott???
http://www.ointres.se/brobv971.htm
http://www.ointres.se/brobv971.htm
Finns inte det du söker? Bygg det själv! Om du bor där jag bor så vore du hemma då du kommer dit . Rädda skogen ät en bäver!
. Rädda skogen ät en bäver!
mån 27 feb 2017, 20:03#441422Lyft över maskinerna med mobilkran, kör hem dem sen över isen eller tvärtom.
Lägg veden på isen och flotta det senare till lämpligt ställe att lasta på timmerbil direkt.
Kan det funka?
Lägg veden på isen och flotta det senare till lämpligt ställe att lasta på timmerbil direkt.
Kan det funka?
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
tis 28 feb 2017, 11:38#441565Ön är ca 5 ha och ganska lång och smal. Delen som jag äger är ca 4 ha (ca 500 meter x 80 meter). Virket som finns var vid inköpstillfället uppskattat till ca 500 m3 björk (ca 50 år). Därutöver finns det ca 1-200 m3 al, asp, rönn, hägg. Tanken är att jag skall höggallra (manuellt förstås) och ta ut ca 400 m3 (minst) under en tidsperiod på 8-10 år.
"Brolocket" tänkte jag bygga av en metallram (ordentliga I-balkar eller profilrör) med "körbana" av tryckimpregnerad 50x150. Drar jag ut detta på isen, och använder detta som "bro", så fördelas vikten mycket jämnare. Eventuella försvagningar i isen som strömdraget åstadkommit håller då att köra över. Brolocket är endast på plats då jag kör ut virket. Då jag börjar hugga så kan jag ta mej över med en liten roddbåt.
Kraftverket godkänner inga pontoner för de bromsar upp vattenflödet trots att de endast sjunker ner några decimeter. (detta enligt kraftverket) Hur mycket vattnet bromsas upp i verkligheten har jag ingen aning om. Tror dock att det har föga betydelse eftersom huvudfåran går på andra sidan ön och är ca 15-20 meter bred. Det är dock inte lönt att försöka ändra på kraftverkets direktiv eftersom de har nyttjanderätten av strandlinjen där en eventuell bro skulle byggas och skulle i så fall göra allt de kan för att sätta käppar i hjulen för mitt brobygge.
Har även tänkt på isvallning genom att pumpa upp vatten och på så vis bygga på några decimeter is vid överfarten.
Ifall avverkningen skulle ske maskinellt skulle jag nog överväga att hyra en lagom lång pråm att köra över såväl maskinerna som virket på. Tror nog att kraftverket skulle ge tillstånd till denna manöver i och med att deras vatten skulle bromsas upp under endast en kort tid.
"Brolocket" tänkte jag bygga av en metallram (ordentliga I-balkar eller profilrör) med "körbana" av tryckimpregnerad 50x150. Drar jag ut detta på isen, och använder detta som "bro", så fördelas vikten mycket jämnare. Eventuella försvagningar i isen som strömdraget åstadkommit håller då att köra över. Brolocket är endast på plats då jag kör ut virket. Då jag börjar hugga så kan jag ta mej över med en liten roddbåt.
Kraftverket godkänner inga pontoner för de bromsar upp vattenflödet trots att de endast sjunker ner några decimeter. (detta enligt kraftverket) Hur mycket vattnet bromsas upp i verkligheten har jag ingen aning om. Tror dock att det har föga betydelse eftersom huvudfåran går på andra sidan ön och är ca 15-20 meter bred. Det är dock inte lönt att försöka ändra på kraftverkets direktiv eftersom de har nyttjanderätten av strandlinjen där en eventuell bro skulle byggas och skulle i så fall göra allt de kan för att sätta käppar i hjulen för mitt brobygge.
Har även tänkt på isvallning genom att pumpa upp vatten och på så vis bygga på några decimeter is vid överfarten.
Ifall avverkningen skulle ske maskinellt skulle jag nog överväga att hyra en lagom lång pråm att köra över såväl maskinerna som virket på. Tror nog att kraftverket skulle ge tillstånd till denna manöver i och med att deras vatten skulle bromsas upp under endast en kort tid.
Välillä voi mennä metsään.
TS
sön 04 mar 2018, 11:31#501473Hej igen efter ett år!
Tyvärr har det inte skett egentligen någonting angående mitt brobygge. Har haft fullt upp med att gallra på mitt fastlandsskifte samt att tillverka ved.
En tanke som plötsligt slog mig var att det skulle säker vara möjligt att bygga en tillfällig "vinterbro". Alltså en körramp/bro av trä som till största delen skulle vila på isen. Bron skulle ta ca 1-2 dagar för två man att montera upp och skulle monteras ner efter ca 1-2 månader innan isen blir för svag.
Ett annat förslag som en bekant kom med var att det möjligtvis skulle gå att tillverka en bro av snö. Alltså fylla å-fåran med snö som skulle "stampas" ihop vartefter. "Bron" skulle vara minst fem meter bred. Man kunde ju också vattna snön för att göra den stabilare. På toppen kunde man ha ett brolock av elstolpar och plank.
Var idag skidande på holmen och inspekterade lite. Några (många) foton därifrån....
Otroligt tätt mellan varven, ca 1-1.5 meter. Tyvärr mest tofskronor (än så länge)
Blir nog först till hösten som jag tar itu med projektet. Blir i första hand att hugga en körväg runt hela holmen och sedan att börja söka mig åt sidorna vartefter.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Tyvärr har det inte skett egentligen någonting angående mitt brobygge. Har haft fullt upp med att gallra på mitt fastlandsskifte samt att tillverka ved.
En tanke som plötsligt slog mig var att det skulle säker vara möjligt att bygga en tillfällig "vinterbro". Alltså en körramp/bro av trä som till största delen skulle vila på isen. Bron skulle ta ca 1-2 dagar för två man att montera upp och skulle monteras ner efter ca 1-2 månader innan isen blir för svag.
Ett annat förslag som en bekant kom med var att det möjligtvis skulle gå att tillverka en bro av snö. Alltså fylla å-fåran med snö som skulle "stampas" ihop vartefter. "Bron" skulle vara minst fem meter bred. Man kunde ju också vattna snön för att göra den stabilare. På toppen kunde man ha ett brolock av elstolpar och plank.
Var idag skidande på holmen och inspekterade lite. Några (många) foton därifrån....
Otroligt tätt mellan varven, ca 1-1.5 meter. Tyvärr mest tofskronor (än så länge)
Blir nog först till hösten som jag tar itu med projektet. Blir i första hand att hugga en körväg runt hela holmen och sedan att börja söka mig åt sidorna vartefter.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Välillä voi mennä metsään.
TS
mån 05 mar 2018, 06:41#501600Jo har nog funderat på att pumpa också. Har troligtvis möjlighet att låna traktordriven pump.
Utan bro/körramp blir det svårt för mig att komma upp på holmen då jag har för dålig traktor. Har bytt "upp" mig till en Valmet 502 och med skogsvagnen (har även bytt till en större skogsvagn) påkopplad så är den lite dålig i branta uppförsbackar. Har nog kedjor på men har märkt att den ganska lätt lämnar att slira/gräver ner sig. Borde isf montera en vinsch i fronten och på så vis klättra upp.
Har även funderat på att skaffa en snöskoter och släde till nästa vinter. Då håller blir det inga problem med varken isen eller att komma upp på holmen. Däremot får man ju så lite per lass så det blir ganska "månalöst" (trögt, tar för länge) att köra bort virket.
Utan bro/körramp blir det svårt för mig att komma upp på holmen då jag har för dålig traktor. Har bytt "upp" mig till en Valmet 502 och med skogsvagnen (har även bytt till en större skogsvagn) påkopplad så är den lite dålig i branta uppförsbackar. Har nog kedjor på men har märkt att den ganska lätt lämnar att slira/gräver ner sig. Borde isf montera en vinsch i fronten och på så vis klättra upp.
Har även funderat på att skaffa en snöskoter och släde till nästa vinter. Då håller blir det inga problem med varken isen eller att komma upp på holmen. Däremot får man ju så lite per lass så det blir ganska "månalöst" (trögt, tar för länge) att köra bort virket.
Välillä voi mennä metsään.
TS
mån 05 mar 2018, 11:09#501638Inte för att va pessimist men du missade ju världens isläge den här vintern. Inte alls sagt att det blir lika bra nästa.
Har du provat borra å se hur tjockt det är nu?
Antar att det strömmar där när du vill bygga rn så "komplicerad" bro. Fast å andra sidan better safe than sorry 😁
Har du provat borra å se hur tjockt det är nu?
Antar att det strömmar där när du vill bygga rn så "komplicerad" bro. Fast å andra sidan better safe than sorry 😁
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
tis 25 dec 2018, 15:29#540214Väcker liv i tråden för det börjar dra ihop sig......
Hade ju tänkt gallra manuellt under en period på ca 10 år men så blir det inte.
Har avtalat med en skogsentreprenör som kommer och gallrar på min holme senare i vinter (februari-mars) ifall istjockleken räcker till. Maskinen han har är en Ponsse Beaver på ca 19 ton. Det är tänkt att virket skall köras ut med en fullstor utkörare.
Som framkommit tidigare så är fåran ca 7 meter bred. Jag tänker börja isvalla så småningom. Jag siktar även på att förstärka med en ram av trä.
Tar gärna emot erfarenheter, goda råd, tips......
Hade ju tänkt gallra manuellt under en period på ca 10 år men så blir det inte.
Har avtalat med en skogsentreprenör som kommer och gallrar på min holme senare i vinter (februari-mars) ifall istjockleken räcker till. Maskinen han har är en Ponsse Beaver på ca 19 ton. Det är tänkt att virket skall köras ut med en fullstor utkörare.
Som framkommit tidigare så är fåran ca 7 meter bred. Jag tänker börja isvalla så småningom. Jag siktar även på att förstärka med en ram av trä.
Tar gärna emot erfarenheter, goda råd, tips......
Välillä voi mennä metsään.
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar