/Niklas
/Niklas
Bilar
Lag på sommardäck kan rädda liv
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in tis 31 maj 2016, 00:44#394378Idag är det tydligen bara lag på dubbfritt under sommaren http://asikt.dn.se/asikt/debatt/lag-om- ... radda-liv/
/Niklas
/Niklas
TS
tis 31 maj 2016, 18:55#394446Vi kör båda bilarna på åretruntdäck (Michelin) tillverkade i USA. Fungerar hur bra som helst bara man använder INSIDAN av huvudet. 
Kanske inte optimalt men vi kör ingen racing.
- NUMERA 
Kanske inte optimalt men vi kör ingen racing.
- NUMERA tis 31 maj 2016, 19:07#394448Själv kör jag dubbdäck på vintern och sommardäck på sommaren.
/Niklas
/Niklas
/Niklas
TS
tis 26 jul 2016, 13:25#400874Om vi hade en grundregel som innebar att allting är förbjudet, med undantag för det som uttryckligen är tillåtet enligt lag, så skulle vårt samlade bibliotek av lagtexter kunna begränsas till ett behändigt lättförståeligt litet häfte.
tis 26 jul 2016, 21:43#400969
Å fy för f-n vilket samhälle det skulle vara!
Lövåbarr skrev:Om vi hade en grundregel som innebar att allting är förbjudet, med undantag för det som uttryckligen är tillåtet enligt lag, så skulle vårt samlade bibliotek av lagtexter kunna begränsas till ett behändigt lättförståeligt litet häfte.
Å fy för f-n vilket samhälle det skulle vara!
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 27 jul 2016, 15:19#401057Är det inte möjligen så att det är den som sitter vid 5:e hjulet som orsakar flest olyckor? ( Föraren bakom ratten)
Det har blivit alldeles för hård attityd i trafiken på senare tid. Alla ska bara fram fortast möjligt. kosta vad det kosta vill. Någon död vägarbetare eller blåljuspersonal får man väl räkna med också. Bara inte bilen blir repad.
Det har blivit alldeles för hård attityd i trafiken på senare tid. Alla ska bara fram fortast möjligt. kosta vad det kosta vill. Någon död vägarbetare eller blåljuspersonal får man väl räkna med också. Bara inte bilen blir repad.
ons 27 jul 2016, 17:57#401074De åkare jag jobbat för lägger alltid på nya däck eller regummerade först när de som sitter på varit slut, sedan har det aldrig spelat någon roll vilken årstid - sommar vinter eller vår.
M.a.o. får vi chaufförer rätta oss efter hur bra eller dåliga däck vi kör med - svårare är det inte
Självklart är sommardäck vintertid inte optimalt men jag vill minnas att Michelin X fungerande bra sommar som vinter, men nu var det på det glada 60 talet - och vi som då körde bil förstod inte bättre
M.a.o. får vi chaufförer rätta oss efter hur bra eller dåliga däck vi kör med - svårare är det inte
Självklart är sommardäck vintertid inte optimalt men jag vill minnas att Michelin X fungerande bra sommar som vinter, men nu var det på det glada 60 talet - och vi som då körde bil förstod inte bättre
ons 27 jul 2016, 20:16#401098Bra däck är aldrig fel, men det mesta beror på vem som sitter bakom ratten.
Sen är det många som åker fyrhjulsdrift och kan åka i snömodden i 110 knyck utan minsta bekymmer, ända tills det dyker upp något hinder då går det upp för dom att det bra väggreppet är som bortblåst
Sen är det många som åker fyrhjulsdrift och kan åka i snömodden i 110 knyck utan minsta bekymmer, ända tills det dyker upp något hinder då går det upp för dom att det bra väggreppet är som bortblåst
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).