Logistik, Transport
Brobygge
ons 08 jun 2016, 19:31#395330Det går ju å fästa ett brytblock på andra sidan å dra över dom borde väl funka:cool:
ons 08 jun 2016, 19:47#395333En flotte och en fyrhjuling. tar mycket längre tid men betydligt billigare. Eller kanske flotta över virket i buntar. Synd att det är så olika vattenstånd annars vore det ju perfekt med en isväg. bara spånar
ons 08 jun 2016, 20:19#395339Länsstyrelsen har ögonen på dig. Det allra mesta förutom att bada räknas som vattenverksamhet och är tillståndspliktigt.
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
ons 08 jun 2016, 20:26#395341Det är nog en å med en långsmal ö i mitten. Huvudfåran går på norra sidan och den smalare fåran (var bron borde byggas) på södra sidan. Djupet är ca 2 meter.
Virkesmängden är inte så stor, men vi skall bygga någon form av rekreationsplats på ön också, så därför vore det enkelt med en bro.
Kanske får jag tänka om och bygga en enklare gångbro. Virket får jag försöka transportera bort via någon pontonbro eller alternativt med något lättare fordon. Är det sträng vinterkyla så blir isen ca 50 cm tjock och håller nog för mitt ekipage. Problemet är att det är mycket strömt och isläget kan ändra på någon dag beroende på hur mycket kraftverket släpper igenom.
Enligt förra ägarna så hade de en bro gjord av 4 st "elstolpar". Den bron höll för en liten Ford traktor med hölass efter. Vikt på ekipaget vet jag ej.
Virkesmängden är inte så stor, men vi skall bygga någon form av rekreationsplats på ön också, så därför vore det enkelt med en bro.
Kanske får jag tänka om och bygga en enklare gångbro. Virket får jag försöka transportera bort via någon pontonbro eller alternativt med något lättare fordon. Är det sträng vinterkyla så blir isen ca 50 cm tjock och håller nog för mitt ekipage. Problemet är att det är mycket strömt och isläget kan ändra på någon dag beroende på hur mycket kraftverket släpper igenom.
Enligt förra ägarna så hade de en bro gjord av 4 st "elstolpar". Den bron höll för en liten Ford traktor med hölass efter. Vikt på ekipaget vet jag ej.
Välillä voi mennä metsään.
TS
ons 08 jun 2016, 20:50#395347Lejonströmsbron verkade intressant. Har även funderat ifall det skulle gå att använda tryckimpregnerat virke och göra stommen i "takstolsformat". Måste kolla med någon takstolsexpert.
Tack för alla goda råd hittills.
Tack för alla goda råd hittills.
Välillä voi mennä metsään.
TS
ons 08 jun 2016, 20:55#395349
En liten Ford och ett hölass kanske 2-3 ton. Vore ju möjligt att få över en fyrhjuling på samma typ av bro. I Dalarna i Sverige finns det två stycken flottbroar eller dom är pontobroar nu över Dalälven och den större är det en maxvikt på fyra ton (en lastbil på 60 ton försökte ta sig över för ett år sedan men det gick inte bra) se bilaga om konstruktion http://samla.raa.se/xmlui/bitstream/han ... sequence=1 https://sv.wikipedia.org/wiki/Flottbro
Kim74 skrev:Det är nog en å med en långsmal ö i mitten. Huvudfåran går på norra sidan och den smalare fåran (var bron borde byggas) på södra sidan. Djupet är ca 2 meter.
Virkesmängden är inte så stor, men vi skall bygga någon form av rekreationsplats på ön också, så därför vore det enkelt med en bro.
Kanske får jag tänka om och bygga en enklare gångbro. Virket får jag försöka transportera bort via någon pontonbro eller alternativt med något lättare fordon. Är det sträng vinterkyla så blir isen ca 50 cm tjock och håller nog för mitt ekipage. Problemet är att det är mycket strömt och isläget kan ändra på någon dag beroende på hur mycket kraftverket släpper igenom.
Enligt förra ägarna så hade de en bro gjord av 4 st "elstolpar". Den bron höll för en liten Ford traktor med hölass efter. Vikt på ekipaget vet jag ej.
En liten Ford och ett hölass kanske 2-3 ton. Vore ju möjligt att få över en fyrhjuling på samma typ av bro. I Dalarna i Sverige finns det två stycken flottbroar eller dom är pontobroar nu över Dalälven och den större är det en maxvikt på fyra ton (en lastbil på 60 ton försökte ta sig över för ett år sedan men det gick inte bra) se bilaga om konstruktion http://samla.raa.se/xmlui/bitstream/han ... sequence=1 https://sv.wikipedia.org/wiki/Flottbro
ons 08 jun 2016, 21:11#395356nu är jag inte säker att jag har rätt men jag skulle tro att vägverket skulle lägga ner ett par stora vägtrummor och köra på grus. som bro. ska du ha fritidsanläggning ute där kan du väl göra en hängbro för dem då blir det ett äventyr att ta sig ut
ons 08 jun 2016, 22:21#395368http://webstructural.com/beam-designer.html#
Här kan man i teorin hyfsat enkelt leka runt bland balkar, stöttor och annat... Tyvärr har jag inte lyckats få den att prata i SI enheter.
http://www.engineeringcalculator.net/be ... lator.html
Det är en systersida som verkar kunna prata SI enheter, där kan man ju räkna på nedböjningen etc.Därifrån borde det gå att räkna ut om balkarna håller.
Spontant skulle jag nog satsa på att få tag i en omoralisk kopia av solidworks eller liknande program och rita upp min tänkta konstruktion. Gör du fackverk så håller det naturligtvis mycket mer.
Jag hade nog dock gjort som så att jag hade tagit en järnvägsräls om ca 14 meter. Lagt den på två stöd och sedan försökt lasta den med lämpligt och se hur det blir. När jag fått ut en vettig punktlast så gångrar jag med 2 (minst) och lägger dit dem. Kanske gjuta fundament att lägga dem på.
Alternativt hade jag nog satsat på att bygga en flotte, driva med winsch (kanske den på traktor / ATV) lasta veden på flotten köra tillbaka den och helst ha en till kran på andra sidan. Detta för att minimera vikterna på flotten. Även om omlastning tar lite tid så är det en lätt arbete. Köra lite kran är inte så jobbigt men räkna totalfel på vikten och köra för mycket på flotten tar väldigt lång tid.
Här kan man i teorin hyfsat enkelt leka runt bland balkar, stöttor och annat... Tyvärr har jag inte lyckats få den att prata i SI enheter.
http://www.engineeringcalculator.net/be ... lator.html
Det är en systersida som verkar kunna prata SI enheter, där kan man ju räkna på nedböjningen etc.Därifrån borde det gå att räkna ut om balkarna håller.
Spontant skulle jag nog satsa på att få tag i en omoralisk kopia av solidworks eller liknande program och rita upp min tänkta konstruktion. Gör du fackverk så håller det naturligtvis mycket mer.
Jag hade nog dock gjort som så att jag hade tagit en järnvägsräls om ca 14 meter. Lagt den på två stöd och sedan försökt lasta den med lämpligt och se hur det blir. När jag fått ut en vettig punktlast så gångrar jag med 2 (minst) och lägger dit dem. Kanske gjuta fundament att lägga dem på.
Alternativt hade jag nog satsat på att bygga en flotte, driva med winsch (kanske den på traktor / ATV) lasta veden på flotten köra tillbaka den och helst ha en till kran på andra sidan. Detta för att minimera vikterna på flotten. Även om omlastning tar lite tid så är det en lätt arbete. Köra lite kran är inte så jobbigt men räkna totalfel på vikten och köra för mycket på flotten tar väldigt lång tid.
Allt ovan är skrivet med reservation för eventuella tyckfel.
Ibland måste man tänka utanför boxern...
Ibland måste man tänka utanför boxern...
ons 08 jun 2016, 23:40#395376Om man vill ha en gångbro finns det ju en gammal klassiker uppfunnen av universalsnillet Leonardo da Vinci:
http://www.leonardodavincisinventions.c ... ng-bridge/
http://www.leonardodavincisinventions.c ... ng-bridge/
tor 09 jun 2016, 19:59#395452
Var i landet befinner du dig?
Kim74 skrev:Svampbob: Bor i Finland men säkert ungefär samma regler här.
Var i landet befinner du dig?
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
tor 09 jun 2016, 21:33#395469Blivande snickare: Bor i Österbotten i Jakobstadstrakten.
Funderar ännu på brotypen.
Kanske en dylik kunde vara nåt (se filen). Kunde säker byggas av telefonstolpar eller av profilrör av metall. Fundamenten skulle vara av betong.
Blir det bara en gångbro så är nog DaVinci-bron högaktuell. Brukar för övrigt timra lador så att arbeta stockar är imtressant.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Funderar ännu på brotypen.
Kanske en dylik kunde vara nåt (se filen). Kunde säker byggas av telefonstolpar eller av profilrör av metall. Fundamenten skulle vara av betong.
Blir det bara en gångbro så är nog DaVinci-bron högaktuell. Brukar för övrigt timra lador så att arbeta stockar är imtressant.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Välillä voi mennä metsään.
TS
fre 10 jun 2016, 17:13#395574Äsch, då är det lite väl långt med cirka 500 kilometer att komma å hälsa på å kolla in platsen 
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar