tor 28 jan 2016, 11:16#368961Har en 1 år gammal såg som bara krånglar, det är bytt förgasare och ändrat i luftning och filter av firman där köpte den. Nu går det att gasa utan att den dör efter att den gått på tomgång. Men dör den så får jag dricka kaffe innan den går att starta igen, nu börjar jag undra om jag måste köra på aspen för att den ska starta när den är varm.
Motorsåg och handhållet
Aspen i Husqvarna 550 xpg
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
tor 28 jan 2016, 11:33#368964Har den inlämnad igen tar inte tillbaka den förrän den är testad och funkar, ev skulle de byta spole på den. Men jag struntar i vad de gör bara sågen går jag kan inte sitta i skogen och dricka kaffe medans sågen kallnar.Jag har med en 346 xpg och den går som den ska både varm o kall.
TS
tor 28 jan 2016, 13:36#368971
Hvis det hadde vært tilfelle, så ville den ha vært umulig å selge på betydelige markeder som USA....
Nizze skrev:Har en 1 år gammal såg som bara krånglar, det är bytt förgasare och ändrat i luftning och filter av firman där köpte den. Nu går det att gasa utan att den dör efter att den gått på tomgång. Men dör den så får jag dricka kaffe innan den går att starta igen, nu börjar jag undra om jag måste köra på aspen för att den ska starta när den är varm.
Hvis det hadde vært tilfelle, så ville den ha vært umulig å selge på betydelige markeder som USA....
tor 28 jan 2016, 13:52#368974HVA kommer med nya förgasare till 550 om ca tio veckor, det är en ny konstruktion som förhoppningsvis löser alla problem som finns på dagens förgasare.. 
tor 28 jan 2016, 15:47#368986Oj, det svider nog då det är som att erkänna att den tidigare inte håller måttet. Hur många är ute med dagens förgasare tro. Vad blir kriterierna för att få den utbytt?
Magnus M
Magnus M
MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran
tor 28 jan 2016, 16:01#368989Hej!
Har för mig jag läste någon stans att man va "tvungen" att köra på miljöbensin/Aspens för att garantin skulle gälla!
Försäljaren har inte sagt något om det??
Tycker det är konstigt krav om det är sant!
Har för mig jag läste någon stans att man va "tvungen" att köra på miljöbensin/Aspens för att garantin skulle gälla!
Försäljaren har inte sagt något om det??
Tycker det är konstigt krav om det är sant!
"Det krävs ett nytt sätt att tänka för att lösa de problem vi skapat med det gamla sättet att tänka"
tor 28 jan 2016, 17:37#369011Det är mer sunt förnuft som får välja. HVA har tagit bort Aspen som bränsle att föredra och visar samtliga. Med krav/föreskrifter om bränslena och blandningar.
För mig är det ett sjävklart val att köra på Alkylat eftersom de funkar bättre för både såg och förare.
För mig är det ett sjävklart val att köra på Alkylat eftersom de funkar bättre för både såg och förare.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tor 28 jan 2016, 17:41#369012
Är det den det ryktas om som ska ha membran i metall?
anersimyra skrev:HVA kommer med nya förgasare till 550 om ca tio veckor, det är en ny konstruktion som förhoppningsvis löser alla problem som finns på dagens förgasare..
Är det den det ryktas om som ska ha membran i metall?
Förr var det nu å jävligare blev ännu värre.
tor 28 jan 2016, 18:04#369020
Har de röda sågarna (Jonsered) samma problem och kommer de isf med liknande åtgärder på dessa?
anersimyra skrev:HVA kommer med nya förgasare till 550 om ca tio veckor, det är en ny konstruktion som förhoppningsvis löser alla problem som finns på dagens förgasare..
Har de röda sågarna (Jonsered) samma problem och kommer de isf med liknande åtgärder på dessa?
tor 28 jan 2016, 18:14#369027
Hoppas inte de går på det igen...
Erre skrev:
Är det den det ryktas om som ska ha membran i metall?
Hoppas inte de går på det igen...
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
tor 28 jan 2016, 19:35#369064
Klart till 100% att du ska köra på alkylat-bensin, dels främst för dig själv, dels för att minimera strul med 2T-motorer. Aspen Full Range Technology heter det visst.
Beträffande sågen, så gäller det att ha koll på hur det kombinerade choke/förhöjda tomgångsläget fungerar.
Blöter du t.ex. ner tändstiftet i onödan, ger det startproblem, så ett reservtändstift är alltid bra att ha till hands.
Gnistgallret bör du ta bort, för att ge bättre genomblås och mindre sotbildning, speciellt om du kört på fulsoppa, typ handelsbensin.
Ånglås i bränsletillförsel kan hända, så använd primerblåsan vid start! Fast en primerblåsa är nog inte längre nödvändig på en modern såg, t.ex. vår lilla MS201 har ingen sådan, medan däremot MS192/MS193 har kvar blåsan.
Vinterpluggen, låt den vara kvar! 2T-motorer ska ha bra kylning. Öppnar du pluggen, så kommer dessutom mer skräp in till förgasarutrymmet. Vid viss väderlek kan det isa till vid luftfiltret, men har du en XPG eller WH modell, så sitter ett värmeelement på förgasarens bränslepumpsida.
Vintertid vid kall väderlek, så får du acceptera att sågen måste få en minut på sig att bli varm, innan du släpper ner den på tomgång. Så är det med våra sågar med CarbControl/AutoTune & M-Tronic.
Trist med en såg som krånglar, och som fortsätter att krångla. Synd, eftersom 550XPG är en sån utomordentligt bra all round såg.
Nizze skrev:Har en 1 år gammal såg som bara krånglar, det är bytt förgasare och ändrat i luftning och filter av firman där köpte den. Nu går det att gasa utan att den dör efter att den gått på tomgång. Men dör den så får jag dricka kaffe innan den går att starta igen, nu börjar jag undra om jag måste köra på aspen för att den ska starta när den är varm.
Klart till 100% att du ska köra på alkylat-bensin, dels främst för dig själv, dels för att minimera strul med 2T-motorer. Aspen Full Range Technology heter det visst.
Beträffande sågen, så gäller det att ha koll på hur det kombinerade choke/förhöjda tomgångsläget fungerar.
Blöter du t.ex. ner tändstiftet i onödan, ger det startproblem, så ett reservtändstift är alltid bra att ha till hands.
Gnistgallret bör du ta bort, för att ge bättre genomblås och mindre sotbildning, speciellt om du kört på fulsoppa, typ handelsbensin.
Ånglås i bränsletillförsel kan hända, så använd primerblåsan vid start! Fast en primerblåsa är nog inte längre nödvändig på en modern såg, t.ex. vår lilla MS201 har ingen sådan, medan däremot MS192/MS193 har kvar blåsan.
Vinterpluggen, låt den vara kvar! 2T-motorer ska ha bra kylning. Öppnar du pluggen, så kommer dessutom mer skräp in till förgasarutrymmet. Vid viss väderlek kan det isa till vid luftfiltret, men har du en XPG eller WH modell, så sitter ett värmeelement på förgasarens bränslepumpsida.
Vintertid vid kall väderlek, så får du acceptera att sågen måste få en minut på sig att bli varm, innan du släpper ner den på tomgång. Så är det med våra sågar med CarbControl/AutoTune & M-Tronic.
Trist med en såg som krånglar, och som fortsätter att krångla. Synd, eftersom 550XPG är en sån utomordentligt bra all round såg.
tor 28 jan 2016, 21:23#369109 Det skulle om jag minns rätt vara " mer metall " och andra saker på de nya membranen, det blir även annan placering på bränsleledningen för att förhindra ånglås. Jag har tur och får den nya förgasaren monterad på min såg under nästa vecka.. 
Erre skrev:anersimyra skrev:HVA kommer med nya förgasare till 550 om ca tio veckor, det är en ny konstruktion som förhoppningsvis löser alla problem som finns på dagens förgasare..
Är det den det ryktas om som ska ha membran i metall?
tor 28 jan 2016, 21:27#369113
Ahh, ok. Då får vi hoppas du får din såg att funka bra nu!!
anersimyra skrev:Det skulle om jag minns rätt vara " mer metall " och andra saker på de nya membranen, det blir även annan placering på bränsleledningen för att förhindra ånglås. Jag har tur och får den nya förgasaren monterad på min såg under nästa vecka..Erre skrev:anersimyra skrev:HVA kommer med nya förgasare till 550 om ca tio veckor, det är en ny konstruktion som förhoppningsvis löser alla problem som finns på dagens förgasare..
Är det den det ryktas om som ska ha membran i metall?
Ahh, ok. Då får vi hoppas du får din såg att funka bra nu!!
Förr var det nu å jävligare blev ännu värre.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).