ons 28 okt 2015, 19:37#348341Det är helt rätt gnisten 83
Räkningen måste vara till min 6300 a.
Den har nu gått nästan 12000 timmar.
Jag får leta vidare en annan kväll
Nu är det strax bönderna på tv.
Å kaffe å Glasstårta
Traktorer och processorer
Valmet 505 ingen ork i motorn

mån 25 jul 2016, 12:08#400746Jag funderar på både turbobyte/renovering och spridarservice efter sommaren för att behålla effekten på ynka 65hk på valmet 505. Finns det nån firma som man skicka spridarna till på service?
GIK turbo har turbon i alla fall, renovering för 4300kr låter överkomligt
GIK turbo har turbon i alla fall, renovering för 4300kr låter överkomligt
/Examinerad Skogmästare, Sveriges Lantbruksuniversitet
Småskogsbrukare i Dalarna
Småskogsbrukare i Dalarna

lör 30 jul 2016, 17:21#401366Kolla med Sjölins Elektrodiesel i Växjö
lör 30 jul 2016, 18:01#401375Det finns inget kvar av sjölins mer än nån vanlig bilverkstad men jag kan rekommendera Dieselmeken i Aneby
Det är aldrig för sent att ge upp
lör 30 jul 2016, 18:16#401379
Kan man skicka in spridare till dom? Jag vet ingen firma där jag bor men skickar gärna
hemhuggare skrev:Det finns inget kvar av sjölins mer än nån vanlig bilverkstad men jag kan rekommendera Dieselmeken i Aneby
Kan man skicka in spridare till dom? Jag vet ingen firma där jag bor men skickar gärna
/Examinerad Skogmästare, Sveriges Lantbruksuniversitet
Småskogsbrukare i Dalarna
Småskogsbrukare i Dalarna

lör 30 jul 2016, 18:26#401382Ja du kan skicka delarna dit. Ring och prata med dom jag har haft en insprutningspump skickad dit och det funkade bra
Det är aldrig för sent att ge upp
lör 30 jul 2016, 18:41#401385Vad tror ni om turbon, ska man satsa på utbytes eller renovering efter 8300 timmar? utbytes 6000kr och renovering 4300?
Vid renovering står det:
"Alternativet renovering kräver att turbinhjul och turbinhus ej är skadade eller trasiga"
Är det lätt att kolla själv?
Vid renovering står det:
"Alternativet renovering kräver att turbinhjul och turbinhus ej är skadade eller trasiga"
Är det lätt att kolla själv?
/Examinerad Skogmästare, Sveriges Lantbruksuniversitet
Småskogsbrukare i Dalarna
Småskogsbrukare i Dalarna

lör 30 jul 2016, 20:01#401404Är det inget glapp varför byta eller renovera.
Så länge den snurrar friktionsfritt lär det inte bli bättre med en ny.
Är du int nöjd med effekten ställ upp turbotrycket 😡
Dock kommer mycket annat att på sikt att skita sig
Så länge den snurrar friktionsfritt lär det inte bli bättre med en ny.
Är du int nöjd med effekten ställ upp turbotrycket 😡
Dock kommer mycket annat att på sikt att skita sig
sön 31 jul 2016, 20:00#401514Angående spridarna: Nya spridarspetsar kostar 180-200kr/st på OIE http://www.oie.se/Produkter/branslesystem-1000193287?model=VT_TraktorVALMET505& kanske enklare än att skicka in dom gamla på service?
/Examinerad Skogmästare, Sveriges Lantbruksuniversitet
Småskogsbrukare i Dalarna
Småskogsbrukare i Dalarna

mån 01 aug 2016, 18:18#401641Var tror du 200 kronors spridarspetsar kommer från? Och hur skall du justera in trycket själv? Lämna in dina kompletta INSPRUTARE till den traktor/lastbils/entreprenadverkstad du tror väl om så kanske dina original Boschprylar är användbara.
MVH
Morgan
MVH
Morgan
mån 01 aug 2016, 20:49#401657
Tack för ditt svar, jag kan inget om insprutare men förstår vad du menar
Morgan Nordin skrev:Var tror du 200 kronors spridarspetsar kommer från? Och hur skall du justera in trycket själv? Lämna in dina kompletta INSPRUTARE till den traktor/lastbils/entreprenadverkstad du tror väl om så kanske dina original Boschprylar är användbara.
MVH
Morgan
Tack för ditt svar, jag kan inget om insprutare men förstår vad du menar
/Examinerad Skogmästare, Sveriges Lantbruksuniversitet
Småskogsbrukare i Dalarna
Småskogsbrukare i Dalarna

lör 06 aug 2016, 19:40#402398Nu tror jag inte det är det som är problemet men det är ganska lätt att renovera en turbo själv. Om inte turbin och kompressor är skadade räcker det med ett simpelt byte av lager och tätningar. Tar ca en halvtimme. Lager + tätningar är ungefär 300 - 400 kr på ebay.
sön 07 aug 2016, 16:37#402483En sak som ofta blir bortglömt är silen i matarpumpen. Med dagens slemmiga diesel kan det vara kraftigt igensatt och ger då för lågt matartryck till insprutningspumpen som i sin tur ger lägre laddtryck i turbon.


Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).