Verkstan

[Mannfolk]

lör 15 aug 2015, 16:29#339361

Dagens börda

[martiniholma]

ons 26 aug 2015, 17:58#340259 Riktigt grymt bygge! Förmodar att ni skall ha minispakar, vad för ventilpaket blir det till kranen?

[johan83]

ons 26 aug 2015, 19:33#340269 Tackar! japp minispakar blir det, ventilbordet är italienskt tillverkat med maxflöde ca130l, mer info kommer sen Det är lite nya saker vi har på gång med krantillverkaren.

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[Fredrik Reuter]

ons 26 aug 2015, 19:35#340270 Hej,
Ja, detta är riktigt imponerade byggen och ska bli mycket intressant att följa ända ut till skogen!

Er tråd räckte ju också till en andraplats i nyhetsbrevets topplista över mest lästa i Juni och Juli!

MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!

[johan83]

tor 27 aug 2015, 12:02#340303 Tackar tackar! roligt att någon följer projektet fast det inte blir så mycket uppdaterat och beskrivet, men bara att fråga på om man undrar något

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[gnisten83]

tor 27 aug 2015, 17:21#340312 Har missat eller vad är de för pump, konstanttryck, LS eller? Flöde?

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[johan83]

tor 27 aug 2015, 17:40#340318 Pumpen kommer från Valtras Advance modeller Ls (115l) (Bosch Rexroth).
Kommer mata kranen med ca 80l/min

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[johan83]

tor 27 aug 2015, 18:22#340326

Boggie

Lite trist att behöva skarva naven, men det fanns inte så långa 8 bults.

Kollar lite hur det kommer att se ut, kommer lite fina kilar sen också.

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[johan83]

tis 08 sep 2015, 17:26#341433

Navmotorerna har anlänt

Valmet 705, homemade skogsvagn, patruuna 866 kran
Pilkemaster Evo 36
Husqvarna 346xp NE special edition
Husqvarna 550 xpg
Jonsered CS2147WH
Jonsered R5 44
Stihl fs 460 c
Husqvarna 555

[martiniholma]

tis 08 sep 2015, 17:56#341442 Man blir lika imponerad var gång ni lägger upp bilder! Men en undran, varför har ni (och de flesta andra) navmotorerna där bak och inte fram? Tycker de skulle klättra bättre fram, men de drar kanske bättre bak?

[eqlazer]

tis 08 sep 2015, 18:07#341443 Klättrar bättre om de sitter fram ja, men högst vikt finns på de bakre. Så vill man få vagnen frammåt vid taskigt underlag så är det bak man vill ha drivning.

[gnisten83]

tis 08 sep 2015, 18:33#341446 Är boggin symmetrisk borde de blir samma vikt fram som bak, är centrum förskjutet bakåt så ska de klättra lättare med lägre vikt på framhjulet.
JonathanA har skrivit om sin Movi 1250 med drift på bakhjulet och han har inte varit odelat positiv men fyllde väl bakdäcket med vätska men har ändå kedjor på.

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[martiniholma]

tis 08 sep 2015, 18:46#341447

Är boggin symmetrisk borde de blir samma vikt fram som bak, är centrum förskjutet bakåt så ska de klättra lättare med lägre vikt på framhjulet.
JonathanA har skrivit om sin Movi 1250 med drift på bakhjulet och han har inte varit odelat positiv men fyllde väl bakdäcket med vätska men har ändå kedjor på.

Så tänkte jag också.

[Mannfolk]

tis 08 sep 2015, 19:14#341451 ja tanken är väl okej med att ha klättrande boggie, men sen när du skall bakåt blir det dubbelt värre, dvs bakhjulet vill neråt.. och det är lättare att köra frammåt än bakåt. Så numera görs de flesta boggien med hylsan mitt på.

Det som är avgörande är att ha boggiets centrum en aning under navens mittlinje

[Valfridsson]

ons 09 sep 2015, 09:20#341547 Om man har motorerna bak och lite högre hastighet på motorerna än traktorn kommer väl boggien vilja lätta lite i framkant, åtminstone om bakhjulen har tillräckligt fäste för att inte slira. När man sedan backar så klättrar ju det tack vare att det driver på bakhjulen. Så bak borde vara den optimala placeringen, teoretiskt iaf. Intressant bygge förresten!