tor 04 jun 2015, 10:35#332568Jag var rätt säker på ett köp av ett bromsat släp nyss, nu vet jag inte längre.
Nån effekt på köregenskaperna utöver bromsstreckan borde det ju inte vara va?
Bilar
Släp
TS
tor 04 jun 2015, 11:53#332577Ett obromsat släp är ett BILLIGT släp. Med billigt menar jag att det är gjort för att klara max 750 kg, allt övrigt är billigt, självklart kvalitén.
Ett bromsat släp med rätt justerade bromsar märker du inte ens när du bromsar = släpet bromsar enkelt sig egna vikt, inklusive last.
Räknar du bara med att köra trädgårdsavfall, någon soffa eller något kylskåp/spis, ja då duger ett obromsat gott och väl men med lite virke,några cementsäckar + annat bråte blir det snart överlass.
Köper du dessutom till grindar kanske du fyller det med ved =överlass.
Till syvende och sist måste det vara behovet som är det avgörande, det är också stor prisskillnad.
Ett bromsat släp med rätt justerade bromsar märker du inte ens när du bromsar = släpet bromsar enkelt sig egna vikt, inklusive last.
Räknar du bara med att köra trädgårdsavfall, någon soffa eller något kylskåp/spis, ja då duger ett obromsat gott och väl men med lite virke,några cementsäckar + annat bråte blir det snart överlass.
Köper du dessutom till grindar kanske du fyller det med ved =överlass.
Till syvende och sist måste det vara behovet som är det avgörande, det är också stor prisskillnad.
tor 04 jun 2015, 12:14#332578Jag är förälskad i släp med kåpa man kan stänga. Dessutom brukar det inte vara mer än 2-4 skruv att skruva av för att ta bort det om man behöver köra något högre. Vikten ökar lite men är skönt att kunna köra saker i dåligt väder och låta det stå ute en natt. En del är dock jobbiga att fälla framstammen på om man vill köra riktigt långt.
Har ett med pressening och ställning, det slutade med att vi svetsade ihop ställningen och nu kan vi hissa upp det ovanför en garageplats. Kan man ganska smidigt styra in det om man vill ha det på.
Har ett med pressening och ställning, det slutade med att vi svetsade ihop ställningen och nu kan vi hissa upp det ovanför en garageplats. Kan man ganska smidigt styra in det om man vill ha det på.
Allt ovan är skrivet med reservation för eventuella tyckfel.
Ibland måste man tänka utanför boxern...
Ibland måste man tänka utanför boxern...
tor 04 jun 2015, 15:04#332594Det blir bra ja kan lova dig att en axel på 1000 kg kommer du ha nytta av det brukar lätt bli överklass. Lycka till.
tor 04 jun 2015, 15:09#332595Kom till ett k för mycket skall vara överlass
tor 04 jun 2015, 17:49#332610Jag lär ju knappast bli besviken och det är ju ordentliga grejer som ska hålla dessutom med en bra konstruktion, om man vill kompletera med en kåpa nån gång så är det inga problem heller.
Att den har ett utseende som endast en mor kan älska fick man på köpet:)
Att den har ett utseende som endast en mor kan älska fick man på köpet:)
TS
tor 04 jun 2015, 18:25#332614Sk EU-släp, obromsade och med totalvikt mellan 6-700kg är ju egentligen rätt värdelöst om man är hantverkare, lastvikten hamnar ju på några hundra kilo och sen är de klent byggda, tex lemmarna nitade med dåliga popnitar.
Kör man med byggskivor, puts och sånt så ska man ha en ordentlig vagn men kör man mest trädgårdsavfall eller liknande smått så funkar ett EU-släp. Rätt vagn för behovet helt enkelt.
har för mig att det var rätt bra bromsverkan på husvagnen min men kommer inte ihåg siffrorna, bromsarna på bilen må vara bra men med 700kg som trycker på så blir det ju såklart sämre än om släpet hjälper till. Det blir ju även mycket stabilare med bromsad vagn.
Kör man med byggskivor, puts och sånt så ska man ha en ordentlig vagn men kör man mest trädgårdsavfall eller liknande smått så funkar ett EU-släp. Rätt vagn för behovet helt enkelt.
har för mig att det var rätt bra bromsverkan på husvagnen min men kommer inte ihåg siffrorna, bromsarna på bilen må vara bra men med 700kg som trycker på så blir det ju såklart sämre än om släpet hjälper till. Det blir ju även mycket stabilare med bromsad vagn.
Jomenvisst...
tor 04 jun 2015, 20:41#332633
Man skall akta sig för att dra alla EU-släp över en kam
Har själv ett Tiki C250P släp som är helsvetsad inga popnitade lemmar.
Med totalvikt 750kg är lastvikten 530kg .
Man kan alltså lasta 20st gipsskivor 240x120 á 26kg =520kg
När kärran var helt ny la jag i en aluminiumdurkplåt, inget kan vara bättre
6år senare är kärran lika fin.
MEN om man ämnar dra tungt är givetvis en bromsad det enda rätta.
Palms skrev:Sk EU-släp, obromsade och med totalvikt mellan 6-700kg är ju egentligen rätt värdelöst om man är hantverkare, lastvikten hamnar ju på några hundra kilo och sen är de klent byggda, tex lemmarna nitade med dåliga popnitar.
Man skall akta sig för att dra alla EU-släp över en kam
Har själv ett Tiki C250P släp som är helsvetsad inga popnitade lemmar.
Med totalvikt 750kg är lastvikten 530kg .
Man kan alltså lasta 20st gipsskivor 240x120 á 26kg =520kg
När kärran var helt ny la jag i en aluminiumdurkplåt, inget kan vara bättre
6år senare är kärran lika fin.
MEN om man ämnar dra tungt är givetvis en bromsad det enda rätta.
tor 04 jun 2015, 20:47#332636
Du skall nog inte dra alla obromsade släp över samma kam, det finns bättre och sämre liksom bland dom bromsade.
Jag har båda typerna, bromsad 4p 1500 kg och obromsad SM 700 kg med glasfiberkåpa, lika bra detaljkvalité i den obromsade.
Naturligtvis har en max 750 kg-vagn vekare komponenter än en med dubbelt så hög totalvikt, det gäller ju oavsett om den är bromsad eller ej.
Palms skrev:Sk EU-släp, obromsade och med totalvikt mellan 6-700kg är ju egentligen rätt värdelöst om man är hantverkare, lastvikten hamnar ju på några hundra kilo och sen är de klent byggda, tex lemmarna nitade med dåliga popnitar.
Du skall nog inte dra alla obromsade släp över samma kam, det finns bättre och sämre liksom bland dom bromsade.
Jag har båda typerna, bromsad 4p 1500 kg och obromsad SM 700 kg med glasfiberkåpa, lika bra detaljkvalité i den obromsade.
Naturligtvis har en max 750 kg-vagn vekare komponenter än en med dubbelt så hög totalvikt, det gäller ju oavsett om den är bromsad eller ej.
Senast redigerad av axwell tor 04 jun 2015, 20:51, redigerad totalt 1 gång.
ons 08 jul 2015, 18:07#335981De verkar som bromsarna skulle va en belastning, men att ställa en lastad släp utan, hur många har klossar med sig när när de behövs?
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
ons 08 jul 2015, 20:11#335995
Lika många eller få som till bromsat släp, två klossar brukar räcka för att baxa det trögrullande bromssläpet till dragkulan.
Zig-zack med klossar bakom hjulen så kan det även få vara lite uppförsbacke.
Extrabromsen för obromsade består i att man vevar upp noshjulet hårt under nosstödet 🧠
gnisten83 skrev:De verkar som bromsarna skulle va en belastning, men att ställa en lastad släp utan, hur många har klossar med sig när när de behövs?
Lika många eller få som till bromsat släp, två klossar brukar räcka för att baxa det trögrullande bromssläpet till dragkulan.
Zig-zack med klossar bakom hjulen så kan det även få vara lite uppförsbacke.
Extrabromsen för obromsade består i att man vevar upp noshjulet hårt under nosstödet 🧠
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).