ATV och UTV i skogen
vilken ATV är bäst i skogen?
Den här tråden har en sammanfattning på första sidan.
sön 23 jun 2013, 12:12#229374Själv provade jag en ny AC 700 i förra veckan, där pratar vi riktigt låg lågväxel, och variatorn med fullt spänn på remmen var en riktig fröjd att köra, den hade blivit mitt val i dag.
ons 10 jul 2013, 23:56#230847Har precis tagit ner några tallar och funderar på om tallarna ska omvandlas till en fyrhjuling. Som för så många andra kommer det bli transport av sågar och grejer ut till skogs, kommer antagligen att smida ihop en egen timmerkärra för att sköta lite gallring och hämta vindfällen. Nöjeskörning får man ju inte använda den till om skatteverket ska vara med och bestämma...
Är ganska sugen på en ny maskin, skulle gärna köpa begagnat om inte priserna vore så förbaskat höga. Har tänkt nånstans runt 60+moms och då blir det ju en ganska naken maskin. Grizzly 550, Polaris 500HO eller Honda 500FE är nog tre starka kandidater. Hasplåtar och vinsch ska jag ha från början, däck och annat lull-lull får jag ta eftersom om jag känner att det behövs.
Tycker det känns som att en 500 ska räcka, annars vore ju en 700 Grizzly eller Polaris 800HO fin, dock drar det iväg i slantar...
Den stora frågan är om man är helt bakom flötet som köper en ny maskin UTAN servo?
/// Perjos
Är ganska sugen på en ny maskin, skulle gärna köpa begagnat om inte priserna vore så förbaskat höga. Har tänkt nånstans runt 60+moms och då blir det ju en ganska naken maskin. Grizzly 550, Polaris 500HO eller Honda 500FE är nog tre starka kandidater. Hasplåtar och vinsch ska jag ha från början, däck och annat lull-lull får jag ta eftersom om jag känner att det behövs.
Tycker det känns som att en 500 ska räcka, annars vore ju en 700 Grizzly eller Polaris 800HO fin, dock drar det iväg i slantar...
Den stora frågan är om man är helt bakom flötet som köper en ny maskin UTAN servo?
/// Perjos
tor 11 jul 2013, 00:50#230849
Beror väl på vad mellanskillnaden är. Ska du inte använda maskinen hela tiden utan då o då, så kanske du klarar dig fint utan och så köper du tillbehör för mellanskillnaden ist.
Perjos skrev:Den stora frågan är om man är helt bakom flötet som köper en ny maskin UTAN servo?
/// Perjos
Beror väl på vad mellanskillnaden är. Ska du inte använda maskinen hela tiden utan då o då, så kanske du klarar dig fint utan och så köper du tillbehör för mellanskillnaden ist.
//Henke månskensskogsbonde
tor 11 jul 2013, 06:13#230853
Jag pratade med en handlare i går som tycker begmarknaden är väldigt trög just nu, köpläge alltså. En Polaris 800 som inte används yrkesmässigt dagligen funkar hur fint som helst utan servo, själv har jag monterat en eftermarknadsservo, återstår att se vad skillnaden blir. Vad gäller skatteverket så "struntar" dom naturligtvis i om du använder maskinen på fritiden, du kommer ju knappast att deklarera för detta. Däremot ska avdrag för MC registrerad hjuling inte medges, valet blir alltså terräng eller traktorreggat.
Mvh Anders.
Perjos skrev:Har precis tagit ner några tallar och funderar på om tallarna ska omvandlas till en fyrhjuling. Som för så många andra kommer det bli transport av sågar och grejer ut till skogs, kommer antagligen att smida ihop en egen timmerkärra för att sköta lite gallring och hämta vindfällen. Nöjeskörning får man ju inte använda den till om skatteverket ska vara med och bestämma...
Är ganska sugen på en ny maskin, skulle gärna köpa begagnat om inte priserna vore så förbaskat höga. Har tänkt nånstans runt 60+moms och då blir det ju en ganska naken maskin. Grizzly 550, Polaris 500HO eller Honda 500FE är nog tre starka kandidater. Hasplåtar och vinsch ska jag ha från början, däck och annat lull-lull får jag ta eftersom om jag känner att det behövs.
Tycker det känns som att en 500 ska räcka, annars vore ju en 700 Grizzly eller Polaris 800HO fin, dock drar det iväg i slantar...
Den stora frågan är om man är helt bakom flötet som köper en ny maskin UTAN servo?
/// Perjos
Jag pratade med en handlare i går som tycker begmarknaden är väldigt trög just nu, köpläge alltså. En Polaris 800 som inte används yrkesmässigt dagligen funkar hur fint som helst utan servo, själv har jag monterat en eftermarknadsservo, återstår att se vad skillnaden blir. Vad gäller skatteverket så "struntar" dom naturligtvis i om du använder maskinen på fritiden, du kommer ju knappast att deklarera för detta. Däremot ska avdrag för MC registrerad hjuling inte medges, valet blir alltså terräng eller traktorreggat.
Mvh Anders.
tor 11 jul 2013, 22:52#230914
Den är inte särskilt lågt växlad enligt ett test jag nyligen läst, gällde 2013.
Pe_Er_79 skrev:Några åsikter om en Kawasaki 750 V-Twin? Har vart iväg och kikat på en och vart förstås sugen..
Den är inte särskilt lågt växlad enligt ett test jag nyligen läst, gällde 2013.
tor 25 jul 2013, 11:27#231984
Det är inte bra om så är fallet. Men jag vill minnas att åf hävdade att det var en bra lågväxel.. Nåväl, en provtur kommer att ge svar...
anersimyra skrev:Pe_Er_79 skrev:Några åsikter om en Kawasaki 750 V-Twin? Har vart iväg och kikat på en och vart förstås sugen..
Den är inte särskilt lågt växlad enligt ett test jag nyligen läst, gällde 2013.
Det är inte bra om så är fallet. Men jag vill minnas att åf hävdade att det var en bra lågväxel.. Nåväl, en provtur kommer att ge svar...
Järnhästen Flex Skog.
Volvo BM T430 -73. Bilke S3 -12.
Stihl MS 201 -13, Partner R523 -74.
Volvo BM T430 -73. Bilke S3 -12.
Stihl MS 201 -13, Partner R523 -74.
TS
mån 12 aug 2013, 21:42#233467Beställde en Grizzly 550 i torsdags, hoppas de har den klar tills på fredag... 
Flyttabar winsch ingick, lade till hasplåtar, radiostyrning till winschen och variatorkittet som växlar ner lite.
Nu är frågan om man ska bygga en egen skogskärra eller köpa en färdig. Att man jobbar som fräsare på smidesfirma talar väl kanske för det första alternativet... Plånboken säger vänta med alla inköp...
/// Perjos
Flyttabar winsch ingick, lade till hasplåtar, radiostyrning till winschen och variatorkittet som växlar ner lite.
Nu är frågan om man ska bygga en egen skogskärra eller köpa en färdig. Att man jobbar som fräsare på smidesfirma talar väl kanske för det första alternativet... Plånboken säger vänta med alla inköp...
/// Perjos
mån 12 aug 2013, 22:09#233470enkelt att bygga en egen om du bara ska köra lätta jobb
tis 13 aug 2013, 08:21#233484Plånboken och viljan/ha begäret är sällan överens:) Tittar själv på en Polaris sexhjuling 800. Men detta är en intressant tråd att följa.
tis 27 aug 2013, 22:37#234845En kul detalj i debatten. Kör själv can am med griplastare och tycker det funkar bra. Kompisen köpte en ny honda med driven vagn. Variatorn/kopplingen höll inte för detta efter bara några arbetsdagar. Som svar från honda var att den inte var bygd för detta (skogsfyrhjulingen?). Han fick sälja den efter två månader och köpte can-am. Grizzlyn är bra så du blir säkert nöjd.
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem
tis 24 sep 2013, 08:03#237988Nu har jag forskat klart för iår. Har sökt fakta på nätet i x antal timmar och vart runt och pratat med ett gäng återförsäljare, samt provkört maskiner förstås. Det jag har kommit fram till är följande, så länge man köper en japansk maskin, så har man inte köpt en dålig maskin. Av dom japanska maskinerna så tycker jag att Kawasaki Brute Force 750, sticker ut rejält ur mängden. Jag trivs oerhört bra med den maskinen och jag kan inte se mig köpa nåt annat.
Får se hur det går med allt under nästa år, om det blir nåt Atv köp eller inte.. Jag återkommer väl när jag har nåt nytt att säga.
När det gäller skogsvagnar, så var jag väldigt inne på Kranmans vagnar tidigare. Men nu har jag svängt över mot avestavagnen. Tycker Avesta verkar vara nr1 på marknaden, strået vassare än Kranman.
Får se hur det går med allt under nästa år, om det blir nåt Atv köp eller inte.. Jag återkommer väl när jag har nåt nytt att säga.
När det gäller skogsvagnar, så var jag väldigt inne på Kranmans vagnar tidigare. Men nu har jag svängt över mot avestavagnen. Tycker Avesta verkar vara nr1 på marknaden, strået vassare än Kranman.
Järnhästen Flex Skog.
Volvo BM T430 -73. Bilke S3 -12.
Stihl MS 201 -13, Partner R523 -74.
Volvo BM T430 -73. Bilke S3 -12.
Stihl MS 201 -13, Partner R523 -74.
TS
tis 24 sep 2013, 11:26#238007Daggi her på forumet ska sälja sitt nästan sprillans nya ekvipasje, om någon er interesserad.
http://www.finn.no/finn/b2b/agriculture ... e=44127832
http://www.finn.no/finn/b2b/agriculture ... e=44127832
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
tis 24 sep 2013, 17:18#238030Vad ni än gör innan ni köper nått så prova En 550x2 först!
Har haft/kört mycket fyrhjuling men den jag har nu skulle jag inte byta mot nått annat på marknaden.
Har haft/kört mycket fyrhjuling men den jag har nu skulle jag inte byta mot nått annat på marknaden.
Mvh Jonas
Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG
Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).