http://www.maskinisten.net/t21493743
Hydraulisk styrning av:
- dragbom
- vagnsdrivning
- diffspärr
- bromsar
- samt "knäckbom"
Kan vara till salu...
Skogsvagn (Huggarvagnar)
Y drag/V drag till skogsvagn
fre 24 aug 2012, 16:05#184190Den här kärran lossar man nästan på 5 minuter:
http://www.maskinisten.net/t21493743
Hydraulisk styrning av:
- dragbom
- vagnsdrivning
- diffspärr
- bromsar
- samt "knäckbom"
Kan vara till salu...
http://www.maskinisten.net/t21493743
Hydraulisk styrning av:
- dragbom
- vagnsdrivning
- diffspärr
- bromsar
- samt "knäckbom"
Kan vara till salu...
lör 25 aug 2012, 08:54#184259Med ett y-drag i midjan istället för hitchkrok - hur fungerar ramstyrningen?
Är det som på en "vanlig" huggarvagn på hitch-kroken, man styr det manuellt med en spak bredvid eller finns det någon sorts automatik som gör att vagnen följer styrutslaget?
Enda fördelen annars är ju stabiliteten vid lossning och lastning eftersom du kan låsa vagnen med midjelås (antar jag)?
Är det som på en "vanlig" huggarvagn på hitch-kroken, man styr det manuellt med en spak bredvid eller finns det någon sorts automatik som gör att vagnen följer styrutslaget?
Enda fördelen annars är ju stabiliteten vid lossning och lastning eftersom du kan låsa vagnen med midjelås (antar jag)?
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
lör 25 aug 2012, 13:08#184271
Kan berätta hur vi gjort på min.
Ventilen till midjan är öppen när inte man rör vagnstryningen, så oljan rör sig fritt mellan kolvarna. När man sedan "kör" med styrningen så fungerar det likadant som vilken vagnstyrning som helst. Och till både traktor och vagn används Iqan lst minispakar som är propotinella. Midjelåset är kopplat till körpedalen och låser då körpedalen inte aktiveras.
Då detta idagsläget är det ända ekipaget i Sverige, så börjar faktiskt folk som sett detta ekipage ändra sin uppfattning angående att skotare är bäst. Och börjat inse fördelarna/kapaciteten.
Vilket känns jätteroligt att vara med på denna "pilgrimsfärd"
och förända folks ingrodda uppfattningar angående skotare vs "en väl avstämd traktor + skotarvagn"
Summa summarum, skotarförare håll höger
OlaE skrev:Med ett y-drag i midjan istället för hitchkrok - hur fungerar ramstyrningen?
Är det som på en "vanlig" huggarvagn på hitch-kroken, man styr det manuellt med en spak bredvid eller finns det någon sorts automatik som gör att vagnen följer styrutslaget?
Enda fördelen annars är ju stabiliteten vid lossning och lastning eftersom du kan låsa vagnen med midjelås (antar jag)?
Kan berätta hur vi gjort på min.
Ventilen till midjan är öppen när inte man rör vagnstryningen, så oljan rör sig fritt mellan kolvarna. När man sedan "kör" med styrningen så fungerar det likadant som vilken vagnstyrning som helst. Och till både traktor och vagn används Iqan lst minispakar som är propotinella. Midjelåset är kopplat till körpedalen och låser då körpedalen inte aktiveras.
Då detta idagsläget är det ända ekipaget i Sverige, så börjar faktiskt folk som sett detta ekipage ändra sin uppfattning angående att skotare är bäst. Och börjat inse fördelarna/kapaciteten.
Vilket känns jätteroligt att vara med på denna "pilgrimsfärd"
och förända folks ingrodda uppfattningar angående skotare vs "en väl avstämd traktor + skotarvagn"Summa summarum, skotarförare håll höger
CG Skogsenergi
TS
lör 25 aug 2012, 14:06#184272Det låter ju som en vettig lösning. 
Ska man köra åt kommuner som du, så har man många fördelar med en traktor och vagn, lätt att flytta på väg och snabb jämfört med en skotare, halva förbrukningen, lägre inköpspris, och framförallt så kan man vid behov koppla av vagnen och montera andra redskap.
Ska bli intressant och se vad du hamnar på i förbrukning, jag har mätt upp 4,2l/h med gårdens maskin, en Valmet 6600 och Moheda 155 4WD med en Cranab 590 kran på 9,2m.
(Har förresten inte heller stödben. )
Vid utkörning av grov granmassa och kubb ifrån en blöt f.d. åker, ca 350m till avlägg.
Ska man köra åt kommuner som du, så har man många fördelar med en traktor och vagn, lätt att flytta på väg och snabb jämfört med en skotare, halva förbrukningen, lägre inköpspris, och framförallt så kan man vid behov koppla av vagnen och montera andra redskap.
Ska bli intressant och se vad du hamnar på i förbrukning, jag har mätt upp 4,2l/h med gårdens maskin, en Valmet 6600 och Moheda 155 4WD med en Cranab 590 kran på 9,2m.
(Har förresten inte heller stödben.
)Vid utkörning av grov granmassa och kubb ifrån en blöt f.d. åker, ca 350m till avlägg.
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
lör 25 aug 2012, 15:17#184276
Så du styr traktorn med samma spak som vagnen?
Crisse skrev:Och till både traktor och vagn används Iqan lst minispakar som är propotinella.
Så du styr traktorn med samma spak som vagnen?
Jag valde en gång skogen nu är jag fast...........
lör 25 aug 2012, 22:37#184318
Nej, vilket är suveränt. Att man kan tvinga vagnen åt "fel" håll.
Mäki skrev:Crisse skrev:Och till både traktor och vagn används Iqan lst minispakar som är propotinella.
Så du styr traktorn med samma spak som vagnen?
Nej, vilket är suveränt. Att man kan tvinga vagnen åt "fel" håll.
CG Skogsenergi
TS
ons 05 sep 2012, 20:14#185267
Jo tack, det snurrar på.
Mycket nöjd med vagn och kran hittils, ekipaget känns väldigt genuint och smidigt.
Dock har det blivit tjafs med försäljaren om vilka kostnader som ska debiteras var, i sammband med bygget. Men det är en annan femma.
Ingen här som kör el har kört med Huldtins A-gripar?
OlaE skrev:Hur går det?
Jo tack, det snurrar på.
Mycket nöjd med vagn och kran hittils, ekipaget känns väldigt genuint och smidigt.
Dock har det blivit tjafs med försäljaren om vilka kostnader som ska debiteras var, i sammband med bygget. Men det är en annan femma.
Ingen här som kör el har kört med Huldtins A-gripar?
CG Skogsenergi
TS
tor 06 sep 2012, 20:31#185374Tanken med A gripen är att man ska kunna köra både virke & grot, jag är dock lite skeptisk.
Hade därför varit roligt med input från någon som har erfarenhet av en sådan.
Biforgar även en bild från dagens övningar
http://ladda-upp.se/bilder/rjdcdrtahlddug/
Hade därför varit roligt med input från någon som har erfarenhet av en sådan.
Biforgar även en bild från dagens övningar
http://ladda-upp.se/bilder/rjdcdrtahlddug/
CG Skogsenergi
TS
tor 06 sep 2012, 21:34#185391
Provar länka direkt till bilden.
Jo det såg riktigt fint ut.
Provar länka direkt till bilden.
Jo det såg riktigt fint ut.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
sön 25 nov 2012, 21:39#196094Är det inte dags för fortsatt rapport nu?
"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"
lör 01 dec 2012, 21:48#197087Jo det börjar bli dags för en uppdatering.
Tider räcker dåligt för tillfället, både flisningen samt skotningen går för högtryck nu.
Men jag ska knäppa lite bilder på ekipagen när dem är "in action"
En bild säger mer än tusen ord!
Tider räcker dåligt för tillfället, både flisningen samt skotningen går för högtryck nu.
Men jag ska knäppa lite bilder på ekipagen när dem är "in action"
En bild säger mer än tusen ord!
CG Skogsenergi
TS
tis 04 dec 2012, 22:40#197581Ditt ekipage ser ju riktigt trevligt ut! var nere på jc för nått halvårsedan och köpte några däck och då stod där några trevliga vagnar där!
Hoppas det fungerar som du tänkt dig!
Hoppas det fungerar som du tänkt dig!
<
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).