Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[ryared]

tis 29 nov 2011, 01:17#148071 Det står fortfarande mellan den här malwa-vagnen och ms38. Malwa har ju som sagts förut en väldigt stark winch. Och så sitter den ju i grinden så blocket alltid ställer sig rätt och dels blir det stabilare. Sen så har du ett 12 hk aggregat som väger ganska många kg så vill man ju inte ta av och på det hela tiden när man tex snöplogar. Malwa har ju två snabbkopplingar bara som man tar av och på, så man aldrig behöver röra det där aggregatet. Det har vi löst med avesta nu. Det med winchen är inte löst. Och köper man en vagn för 150 000 kr så får det inte vara några fel på den så jag avvaktar fortfarande.

[Seabass]

tis 13 dec 2011, 20:44#150605 Ingen som köpt eller fått sin ms38 än så vi kan få en liten redogörelse???

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[matse]

ons 18 jan 2012, 19:39#155867 Har köpt en MS 38 och kört både ved och timmer. Har hydralisk flyttbar boogie och hydralisk vinsch, kan inte tänka mig vara utan någon av dem. Flyttbara boogien gör att du får rätt balans när du kör ved och vid timmerkörning kan du lägga rejält tryck på bakhjulen så att vagnsdriften nästan känns överdriven. Har en Suzuki 700 med styvare bakfjädring och den klarar bra med tyngd på kulan med bibehållen fjädringsväg. Hydraliska vinschen är oumbärlig när man tar reda på timmer, stark och inga problem att snabbt vinscha in timmerstockarna till vagnen och lasta på. Kranen är förvånansvärt stark för att sitta på en sån här liten vagn och jag tycker att vagnen dessutom är mycket stadigare att lasta av och på timmer med än vad jag kunde inbilla mig. Har gjort en liten justering, höjt trycket på drivningen då den 250% ökande vagnsdriften kändes lite tam när jag började köra timmer. Nu trycker det på rejält där bak även med ganska stora lass. Har en Vanguard 6hk och den klarar utan problem av tryckhöjningen på driften. Är hittils helnöjd med köpet.

Suzuki 700

[Seabass]

ons 18 jan 2012, 20:46#155891 tack för det, trodde att den 250% starkare driften gällde med 13hk motorn? är den stark nog med 6hk motorn menar du?
Hur höjde du trycket till drivningen och till vilket tryck?

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[matse]

ons 18 jan 2012, 21:06#155897 250% gäller med 13 hk motorn men enda skillnaden är att trycket är lägre på 6 hk motorn. Pratade med Avestavagnen och dom trodde inte att 6 hk motorn skulle orka men jag provade och ställde upp trycket till 200 på driften och den klarar det utan problem faktist. Vanguard kom ju med en ny motor lagom tills jag köpte MS 38:an, kanske större vrid på den än den gamla. En fördel är också att tryckhöjningen enbart påverkar driften så man behöver inte vara rädd att något annat ska överbelastas och driften är ju gjord för att klara det högre trycket. Trycket höjer man med en 10mm fastnyckel och en insexnyckel.

Suzuki 700

[Seabass]

ons 18 jan 2012, 21:40#155907 Mycket intressant, har en 6hk vanguard på min T1700 som jag ska pröva detta på tack för tipset och lägg gärna ut bilder så fort du kan

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[micke 2]

ons 18 jan 2012, 22:44#155917 Hej
Vi har fått våran vagn med. Men har bara provat den en liten tur.Tyckte att kranen var ganska fin o køra med två spak.Har inte kopplat in automaten till driften æn så den har vi bara provkørt.Vi valde honda motoren på 12hk med automat

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Seabass]

ons 25 jan 2012, 21:37#157375 Lägg gärna ut bilder och synpunkter på era ekipage i den här tråden : viewtopic.php?f=21&t=9964&st=0&sk=t&sd=a

Tack

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[matse]

sön 29 jan 2012, 20:31#158226 Här kommer lite bilder på vagnen från vindfällskörning.

Mer bilder finns på min profilsida eller på min sons, som heter antwaan.

Har även ett par filmklipp på körning med vagnen på sidan.

Suzuki 700

[Seabass]

sön 29 jan 2012, 20:48#158234 Fina bilder! hur långa är stockarna?

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[matse]

sön 29 jan 2012, 21:04#158238 Mellan 4 - 4.90m.
Försöker att få dem 4.60

Suzuki 700

[Seabass]

sön 29 jan 2012, 21:13#158245 ok, det går inte att få jämnvikt på vagnen med 5.2 mao?

Mvh Jonas

Polaris 550XP X2 -11, Kranman T1750 griplastarvagn -13, MF 4435 -07, Patu 9t griplastarvagn, Stihl ms 200, 241, HVA 345, 550XPG

[matse]

sön 29 jan 2012, 21:43#158266 Det går att ta någon längre stock, men ju fler långa stockar ju mindre tryck på draget fast boogien är längst bak. Vid körning i bra terräng kan du lasta fler långa stockar men här är det ingen vidare terräng så jag håller mig till 4.60 i snitt, dessutom är det vindfällen=grova timmerstockar. Har styvat upp fjädringen bak på Atv:n så att den klarar högt kultryck.

Suzuki 700

[nojjjan]

lör 10 mar 2012, 13:22#165429 Jag har köpt en 38 med en Honda 6,5 hk.
Var justerade du trycket till drivningen?

[matse]

lör 10 mar 2012, 18:21#165457 Till höger om spakpaketet till drift/boggie sett framifrån sitter det en grej som man skruvar av toppen på och justerar trycket med en sexkantnyckel. Men du bör nog rådgöra med någon på Avestavagnen om det går. Jag har ingen Honda utan en Vanguardmotor och med den fungerar det bra. Blev faktiskt en markant skillnad i kraften till driften på vagnen.

Suzuki 700