ons 02 sep 2015, 19:11#340820Går med tanker om å kjøpe en ockelbo 8000 og bygge elgtrekk av den.Tenkte å bruke den som den er men bytte ut styreskia med et stort glykolfyllt hjul.En vanlig elgtrekk er jo svinedyr og kjedelig. Tror dere dette kunne blitt bra terrengmaskin? Har meget tøft terreng,vanlig atv imponerer ikke. Del gjerne tankene deres,den kan uansett ikke bli klar til årets jakt..
fre 04 sep 2015, 17:15#341001Jo det vore ju en skoj konstruktion, ett alternativ är ju att ha en fast kälke bakom och styra med hydraulik mot kälken, en sorts midjestyrning. Då slipper man skidan/framhjulet helt. Kälken kan ju ha hjul som sticker ned mitt i medarna så det går lättare efter väg.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Camwood- Edsbro Norrtälje Kommun och skog i Nyadal Höga kusten och träverkstad och såg i Enviken Dalarna- fre 04 sep 2015, 18:29
fre 04 sep 2015, 18:29#341005Intressant ide´ Men med styrhjul i stället för skida tror jag inte på tyvärr. Jag har sätt ett klipp på youtube med ett gummihjul typ skottkärra!! En Ockelbo 8000 är väldigt svårstyrd på glatta snön och jag kan tänka mej att den blir nästan omöjlig att styra på barmark. Diffspärren är ju alltid i typ. Nedan min Ockelbo!!
SMV 21 s SMV Drivax Fendt Dieselross med halvband BM55 med kedjor och kälke MF 35 Ockelbo 8000 med kälke
fre 04 sep 2015, 21:08#341045Den diffsperren er nok veldig til å stole på har jeg forstått,har aldri kjørt tobander selv men forstått at de er tungstyrte.Var derfor jeg tenkte å gå for stort hjul m.væske/mye vekt .Kanskje det går å få hjulet noen cm fram,da vil den ha større styrekraft. Jeg ser forslaget m.kjelke/rammestyring-det hadde vel blitt argeste elgtrekk i Norge,man mye jobb/delejakt og kostnad trolig. Jeg er veldig glad for inspill.
fre 04 sep 2015, 22:26#341063Hej har du kollat på combitrack storebror till älgtrack. Vi har en sådan och tar fram älg med funkar fint men som sagt tungstyrd. Två styr däck fram så ibland behöver man hänga på styret för att få den åt rätt håll men med en älg på så är den faktiskt hyfsat lättstyrd men bör vara två då man hämtar älg [WINKING FACE]
mån 14 sep 2015, 17:07#342144Combitrack var meget meget nært konstruksjonen som har dukka opp i mitt enkle hode...denne har vel heller ikke diff.? Bra tips.visste ikke at noe slik fantes,hva tror en koster ca?
mån 14 sep 2015, 20:29#342173Ingen dum ide! Med tanke på vad en älgdragare kostar ny så kan det vara värt att lägga ner några timmar i verkstaden.
Jag skulle i alla fall ha byggt dit två framhjul på en pendlande axel, ungefär lika brett som resten av maskinen. Då ökar chanserna att något hjul har kontakt med marken och kan hjälpa till att svänga. Kör själv en combitrac och jag skulle inte vilja dra runt den i skogen med bara ett framhjul, det är inte så ovanligt att hjulen är uppe i luften och viftar. Se bara till att du bygger styrinrättningen tillräckligt kraftigt. Du kommer att behöva lägga all din kraft och lite till ibland på att få fanskapet att göra s-svängar runt stenar och tallar Hur är det förresten med utväxlingen på skotern? Kommer man ned i tillräckligt låga hastigheter på lågväxeln?
Nu vet jag inte hur de nyare norsk byggda combitracarna ser ut men på de äldre så hamnar älgkroppen alldeles för långt bak på maskinen. Vi har byggt om våran så att vinschen sitter några centimeter framför motorn. Då får man kroppen längre fram på maskinen vilket gör underverk för balansen på hela apparaten.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Men med styrhjul i stället för skida tror jag inte på tyvärr. Jag har sätt ett klipp på youtube med ett gummihjul typ skottkärra!! En Ockelbo 8000 är väldigt svårstyrd på glatta snön och jag kan tänka mej att den blir nästan omöjlig att styra på barmark. Diffspärren är ju alltid i 
typ. Nedan min Ockelbo!! 
