Verkstan

[Pannben]

tis 02 feb 2021, 14:58#698210 Säljaren kan mycket väl ha talat sanning. Jag har erfarit att de slits mycket fort.

[JohannesG]

tis 02 feb 2021, 17:46#698249 Är det för att vägen nöter hårt eller för att stålet är av undermålig kvalité?

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[tallen100]

tis 02 feb 2021, 17:55#698253 Veva upp dom där, och ha plogstålen i backen istället 😉 🚜

[Amatörhuggare 62]

tis 02 feb 2021, 18:06#698256 Bergkross på vägen ?
Det nöter mer.
men kan vara lågt Brinelltal i Foten.

[gnisten83]

tis 02 feb 2021, 18:09#698257 Är de ingen is eller snö nerkörd i vägen så höll inte vretens så länge.
Första snön gick de köra slut på 2 par på 5 timmar

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[gnisten83]

tis 02 feb 2021, 18:10#698259

Veva upp dom där, och ha plogstålen i backen istället 😉 🚜

Väghållaren blir sur om de ligger mkt grus i diket efteråt

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[JohannesG]

tis 02 feb 2021, 18:23#698263

Veva upp dom där, och ha plogstålen i backen istället 😉 🚜

Jag håller i grunden med dig.
MEN, i de fall då vägen inte är frusen är det gott att kunna lätta på stålet lite. Vägföreningarna blir ganska griniga om slitlagret ligger i diket. Och vid frusen väg utan åtkörd snö är det skönt att hålla upp lite för att inte slita på stålen riktigt lika mycket. Det handlar inte om att lämna 2cm snö, men att lätta på trycket.
Efter första plogningen kan stålet ligga an ordentligt mot vägen. Bara det att denna säsongen har det blivit första plogning nästan varje gång. 🤣

Vanligt väggrus, så inget onormalt underlag.

Undra tro om det är stålet eller vägens fel att det nöter så fort???
Om stålet är bra och det ändå nöter lönar det sig nog att sätta dit en hydraulisk lösning som lättar på trycket. Tror Vreten hade något sådant. Borde räcka med en tryckbegränsning och en skyttelventil.
Gamla bladet var lättare och slet inte lika mycket på varken väg eller stål. Men jag vill absolut inte byta tillbaka!

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[tallen100]

tis 02 feb 2021, 18:30#698267

Veva upp dom där, och ha plogstålen i backen istället 😉 🚜

Jag håller i grunden med dig.
MEN, i de fall då vägen inte är frusen är det gott att kunna lätta på stålet lite. Vägföreningarna blir ganska griniga om slitlagret ligger i diket. Och vid frusen väg utan åtkörd snö är det skönt att hålla upp lite för att inte slita på stålen riktigt lika mycket. Det handlar inte om att lämna 2cm snö, men att lätta på trycket.
Efter första plogningen kan stålet ligga an ordentligt mot vägen. Bara det att denna säsongen har det blivit första plogning nästan varje gång. 🤣

Tänkte inte på att ni har dåligt fruset därnere 😀
Men ta annars kasserade slitstål och skär till bitar och svetsa under släpskon, det bör hålla ett tag.

[Amatörhuggare 62]

tis 02 feb 2021, 18:46#698274 Det bästa man kan ha, när vägarna är ofrusna, är snöblad med hjul.
Eller fötter med vev på, för stödben med pinne, då är man antingen i gruset.
Eller i vädret å kör.
Ja det är verkligen inte Populärt, om snövallen är full med grus.
Men första gången i år, var ju Skit. Först regn å sen omslag.
Nu är det ju fruset, så nu funkar det igen.
Fast inte på någon skogsväg, som legat orörd, Där är det samma Elände.

[MF förare]

tis 02 feb 2021, 19:55#698296 Har du plogat 9 mil grus väg så ska du nog va nöjd, de är min erfarenhet av släpskor. Förbrukningsmaterial, å de slits fort innan det är packad snö de glider på. / Anders

[Magnus M]

tis 02 feb 2021, 21:29#698323 Drog fram snöslungan för första gången på länge, stått ute men startade fint. Efter en vända gick remmen, hade en hängandes på väggen som passade.
En vända till o då sa det pang!
Lossade stiftet

Magnus M

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[totte]

tis 02 feb 2021, 22:09#698335 Nu framgår det inte vad det är för motor, men ett stift med så lång gänga har jag nog inte sett nån gång på en motor till en slunga. Är det verkligen det stift som det skall vara?

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Brorsan]

tis 02 feb 2021, 23:23#698354 Dessutom tillplattad i ändan som om det skruvats ned under gång tills det small?
Med det utseendet kan motorn inte gått.
Bytte du inte stift innan start till ett med för lång gänga?

[Magnus M]

tis 02 feb 2021, 23:48#698357 Nej det är rätt stift, jag satte ju dit en Honda GCV 160 motor från en gräsklippare på slungan för några år sen. Har inte bytt stift efter att jag fick klipparen av svärfar efter att drivningen gett upp. Det var ett litet experiment o ställa en vertikalaxlad motor upp. Gjorde en egen oljekastare. Den har gått riktigt bra men nu vart det tvärstopp.

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[Mettämies]

ons 03 feb 2021, 12:46#698389

Nu framgår det inte vad det är för motor, men ett stift med så lång gänga har jag nog inte sett nån gång på en motor till en slunga. Är det verkligen det stift som det skall vara?

B&S har kort gänga på sidventilare och lång på OHV.

Jomenvisst...