MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Modda Ariens 524
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in mån 17 jan 2011, 09:30#114852Köpte en ariens 524 i ett helt sjukt fint skick. Kul att köpa grejer som knappt är använda. På den sitter det en Tecumse 5 hp. Den funkar bra men jag har en ny Honda gx270 liggandes som jag inte vet vad jag ska göra av. Tänkte mig kanske ett motorbyte. Min fråga är vad ni tror om att växla om den så att grejerna snurrar snabbare? Jag har ju 9hp i Honda motorn så man skulle ju kunna växla den så att slungan går kanske 30% fortare. Skulle slungan slänga längre och bättre? Är det därför Hondaslungor slungar bättre och längre än alla andra? För det är ju verkligen skillnad, Far köpte en Honda 700 nånting på 6,5hp och den kastar ju helt klart bättre än alla över 10 hp maskiner jag sett.
TS
mån 17 jan 2011, 19:51#114899Det inte är en sån motor som har remskiva på kamaxeln också? Vet att en del haft drivningen till hjulen på det sättet, ingen aning om det gäller Ariens. Om det är så så får man en kul överraskning efter motorbyte, många växlar back och en eller två fram.
Hondorna är överlägsna i mycket. Enligt axwell är en del av förklaringen att dom inte har remdrift och har små förluster i överföringen, tror det kan stämma. Sen är dom nog helt enkelt perfekt avvägda i impeller och sånt verkar det som.
Sätter du i en större motor kan du nog växla upp den en del, men inte fullt i proportion, tänk på att en del av effekten går åt för framdrivningen. Säg en tredjedel då borde du kunna växla upp den 2/3 av 9/5 = 1,2 ggr. Notera att detta är ytterst vetenskapligt belagt
En sista sak, så länge du kör med originalmotorn, se till att den alltid har ordentligt med olja, Tecumseh är kända för att skicka ut vevstaken genom blocket och för låg oljenivå är ett bra sätt att få njuta av det fyrverkeriet. Kan inte säga om det gäller din modell, men chansa inte.
Hondorna är överlägsna i mycket. Enligt axwell är en del av förklaringen att dom inte har remdrift och har små förluster i överföringen, tror det kan stämma. Sen är dom nog helt enkelt perfekt avvägda i impeller och sånt verkar det som.
Sätter du i en större motor kan du nog växla upp den en del, men inte fullt i proportion, tänk på att en del av effekten går åt för framdrivningen. Säg en tredjedel då borde du kunna växla upp den 2/3 av 9/5 = 1,2 ggr. Notera att detta är ytterst vetenskapligt belagt
En sista sak, så länge du kör med originalmotorn, se till att den alltid har ordentligt med olja, Tecumseh är kända för att skicka ut vevstaken genom blocket och för låg oljenivå är ett bra sätt att få njuta av det fyrverkeriet. Kan inte säga om det gäller din modell, men chansa inte.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
mån 17 jan 2011, 20:47#114917totte, som den här då? . 
Mekaniker på Agria maskin i kållered.
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
mån 17 jan 2011, 21:04#114920Men farsans Honda 760 har remdrift precis som de vanliga. Det är väl bara de små hondorna som är utan rem. Min har dubbla remskivor på utgående axel.
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
TS
mån 17 jan 2011, 21:12#114923här har vi en briggs . och här några.. ja ni kan gissa själva, hehe
Mekaniker på Agria maskin i kållered.
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
mån 17 jan 2011, 21:13#114924då kan du ta hondan men du kanske får fixa till fästhålen lite 
Mekaniker på Agria maskin i kållered.
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
Maskiner och fordon: Stiga Villa, 346xpg timmad, 245r, Honda UMK435, hs80, klippo pro S, saab 9-3 Ttid - 08, Yamaha Grizzly 600 - 98
tis 18 jan 2011, 00:55#114966
OK, är dåligt bekant med Honda själv. Nå som sagt dom är ju bra grejor.
Då så, då är det ju inga problem att hotta upp den med ny motor, och med Hondans dragvillighet och dessutom en bra bit starkare så bör det bli fin fart på snön. Har du förresten kolla vad arbetsvarvtalet på Hondan är jämfört med originalmotorn, kan vara värt att ta reda på innan du börjar räkna utväxling.
trilla skrev:Men farsans Honda 760 har remdrift precis som de vanliga. Det är väl bara de små hondorna som är utan rem. Min har dubbla remskivor på utgående axel.
OK, är dåligt bekant med Honda själv. Nå som sagt dom är ju bra grejor.
Då så, då är det ju inga problem att hotta upp den med ny motor, och med Hondans dragvillighet och dessutom en bra bit starkare så bör det bli fin fart på snön. Har du förresten kolla vad arbetsvarvtalet på Hondan är jämfört med originalmotorn, kan vara värt att ta reda på innan du börjar räkna utväxling.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
tis 18 jan 2011, 08:27#114979Sant, har glömt det helt. Den har en väldigt platt kurva, men det har säkert alla industrimotorer. http://engines.honda.com/models/model-detail/gx270
Undrar hur tecumsehns ser ut?
Om jag har 90% mer effekt borde jag kunna växla den åtminstone 50% snabbare på impellern? För visst är ena remskivan till driften och den andra till impellern? Vill ju inte ha en slunga jag måste springa efter....
Jag ska provmåtta och se hur det verkar passa.
Undrar hur tecumsehns ser ut?
Om jag har 90% mer effekt borde jag kunna växla den åtminstone 50% snabbare på impellern? För visst är ena remskivan till driften och den andra till impellern? Vill ju inte ha en slunga jag måste springa efter....
Jag ska provmåtta och se hur det verkar passa.
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
TS
tis 18 jan 2011, 16:57#115016Jodå så brukar det alltid vara, en rem till drift, en till agget. Skulle tro att Tecumsehn egentligen bara ger nåt på arbetsvarvet, det är lite för enkla förgasargrejor och sånt och fast tändning så liksom gamla B&S så är dom i stort sett inställda för ett varvtal. Nä om procenten vågar jag inte säga nåt vidare egentligen, men 50% låter mycket tycker jag, känns som det skulle kunna bli vibrationsproblem och sånt, men som sagt jag vet egentligen inte.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
tis 18 jan 2011, 17:42#115021Tror inte på vibrationsproblem, den snurrar ju redan fort. Möjliga problem är att den inte kommer att ta in snön utan bara vispa runt den...
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
TS
tis 18 jan 2011, 23:09#115103Bara att prova! Låter som ett kul projekt!
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 19 jan 2011, 00:38#115121Lite inspiration, mulig den er vist før. Arien med V-Twin 22HK B&S.
http://www.youtube.com/watch?v=BahOwtQrvuo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BahOwtQrvuo&feature=related
ons 19 jan 2011, 01:06#115129 Där kan man snacka om kastlängd!
Där kan man snacka om kastlängd! 2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 19 jan 2011, 08:43#115143Det fanns ju massor med inspiration på tuben. Vad man kommer fram till är ju att en sketen gx270 är inte nog häftigt.
MF 35 3 cyl perkins, Can am outlander Max t3 2014, XYZ310 hydraulkransvagn, Tanaka 4501, hqv 345, hqv 346. Mycket leksaker men just ingen skog.
TS
ons 19 jan 2011, 15:46#115170http://vodpod.com/watch/1241329-v8-engine-snowblower kanske?
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).