Skogsfastigheter

[isteskog]

tis 10 feb 2015, 23:03#315726 Sveaskog uppe här hos mig bygger vägar om skotningsavståndet överstiger 600m. Tror nog att de kan kalkylera

[Bm350boxer]

tis 10 feb 2015, 23:22#315731 Har byggt ca. 500m skogsbilvägar i två omgångar. Enda felet var att jag inte byggde allt på en gång.

[550]

tis 10 feb 2015, 23:47#315736

Sveaskog uppe här hos mig bygger vägar om skotningsavståndet överstiger 600m. Tror nog att de kan kalkylera

Låter som ett rimligt avstånd, beroende på hur terrängen är.

Någon som tänker på att det tar extra mark att slå upp onödiga bilvägar?

[isteskog]

ons 11 feb 2015, 07:38#315747 Vad menar du med onödiga vägar i så fall?

[bgl]

ons 11 feb 2015, 07:44#315748 Att inte hålla kvar fel bestånd. Vi har just fått en övertydlig bekräftelse på detta. Av 10har som skadades vid höststormen 1969 kalhöggs hälften och resterande 5 har fick stå kvar och har i vinter slutavverkats. Bonitet G32. Slutavverknignen gav ca 270 m3fub/har och i beståndet som planterades/självföryngrades i början på 1970-talet står i dag efter 2 hårda röjningar , färdigt för gallring, nästan samma volym per hektar! Räknar man på alternativet att dessa kvarhållna 5 har hade avverkats under det goda virkespriset 1974 och funderar på olika användning det rotnetto som då hade erhållits blir man mörkrädd.

[Seb macahan]

ons 11 feb 2015, 07:46#315749

Sveaskog uppe här hos mig bygger vägar om skotningsavståndet överstiger 600m. Tror nog att de kan kalkylera

Låter som ett rimligt avstånd, beroende på hur terrängen är.

Någon som tänker på att det tar extra mark att slå upp onödiga bilvägar?

Förvisso, men skotar man genom marken till väg så blir ju den sträckan ofta fullständigt värdelös till allt och improduktiv för många år framåt. Vägen höjer värdet skotar sår sänker kanske inte nämnvärt men ändå.

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Gero]

ons 11 feb 2015, 08:31#315751 Jag håller röjsågen högt i bästa investeringen hittills.
Har svårt att räkna hem skogsbilväg om man tar bort välbefinnandet i att kunna ta bilen upp på skogen.
1km skogsbilväg tar 1ha ur produktion och investeringen kostar kanske 150.000.

Det som talar för en investering är nog varmare klimat, kan man förhandla fram toppriser för bra vägar kan det kanske bära sig.

[qw12]

ons 11 feb 2015, 09:02#315754

Sveaskog uppe här hos mig bygger vägar om skotningsavståndet överstiger 600m. Tror nog att de kan kalkylera

Sveskog kan säkerligen kalkylera.
Hur sker avräkningen? Är det inkluderat i inköpspriset eller redovisar de kostanden separat?

[isteskog]

ons 11 feb 2015, 09:04#315755 Det får du fråga någon på Sveaskog om!

[qw12]

ons 11 feb 2015, 09:11#315757

1km skogsbilväg tar 1ha ur produktion och investeringen kostar kanske 150.000.

Det är helt rätt, men det behöver inte heller alltid vara den mest produktiva marken som försvinner.
Det beror helt på förutsättningarna där vägen kan dras. I bästa fall, dras vägen där marken är lågt produktiv, men ändå med bra tillgång till skogen.
Varje bra väg brukar ha bra diken. Detta brukar ha en positiv effekt på avvattningen.

[qw12]

ons 11 feb 2015, 09:11#315758

Det får du fråga någon på Sveaskog om!

Tänkte inte på det

[qw12]

ons 11 feb 2015, 09:18#315759

Om man måste bygga lastbislväg för att komma ut och röja, så tror jag den bästa investeringen man kan göra är att sälja röjsågen och låta någon annan göra jobbet.

Nej, det måste man inte. Men det ökar sannolikheten.
Resonemanget bygger på egna observationer av mitt eget och andra människors beteende i denna fråga.

[550]

ons 11 feb 2015, 09:53#315763

Vad menar du med onödiga vägar i så fall?

Där avståndet till befintlig väg understiger nämnda sträcka, 600 m, eller om man har ett eget värde efter kalkyl att använda.

Har man ett kärr som är svårt att köra i mellan produktiv mark och väg så är det klart att det borde vara en bra investering att göra väg över kärret. Bara ett exempel på undantagsfall.

[550]

ons 11 feb 2015, 09:56#315765

Sveaskog uppe här hos mig bygger vägar om skotningsavståndet överstiger 600m. Tror nog att de kan kalkylera

Låter som ett rimligt avstånd, beroende på hur terrängen är.

Någon som tänker på att det tar extra mark att slå upp onödiga bilvägar?

Förvisso, men skotar man genom marken till väg så blir ju den sträckan ofta fullständigt värdelös till allt och improduktiv för många år framåt. Vägen höjer värdet skotar sår sänker kanske inte nämnvärt men ändå.

Sträckan ja, men bilväg tar större bredd. Traktorbasväg 3 m, skogsbilväg 4,5 m (eller hur breda dem nu är). En sönderkörd skotarbasväg kan väl lika gärna göras om till bilväg om man ändå ska dit och påta i marken med grävmaskin.

[Peteflamingstar]

ons 11 feb 2015, 10:28#315768 Skogsbruksplan! (om det inte redan finns en färsk eller tillförlitlig sådan). Vet att många skogsägare anser sig klara sig utan då man minsann kan sin egen skog, men frågan verkade gälla en nyligen köpt fastighet (dessutom sticker jag ut hakan och rekommenderar en plan i alla förekommande fall!). Gå sedan runt på fastigheten, lär dig hitta och markera rågångarna!! En färsk plan och tydliga rågångar underlättar mycket för virkesköparen och dig vid en eventuell såld avverkning eller röjning då beståndsgränserna i fält ska markeras med snitselband.