Grävmaskiner

[AlbinL]

tis 01 nov 2022, 00:01#777334

Värmefläkten har brunnit på min också, lite chockartad upplevelse att leta brandsläckare och till sist något att ösa med från ett dike. Vill minnas att jag fick täcka med grus. Stora knippe med blöt mossa från dike kom också till nytta.

Ja det låter ju inte som en upplevelse man vill vara med om, brann den av att den gått tungt eller annan skit?

[hlb]

tis 01 nov 2022, 04:01#777338 Vet inte, kommer inte ihåg. Har kanske förträngt.

[gnisten83]

tis 01 nov 2022, 06:29#777345 Har för mej att min låste sig eller trögade.
Hade isär o fixade till den en gång o sen hände detta nåt år efter

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[AlbinL]

tis 01 nov 2022, 09:23#777360 Man får kanske hålla ett öga på den då

[AlbinL]

tis 01 nov 2022, 22:52#777506 Kollat generatorn och det är bara (Ind + +) troligtvis utbytt då. Började kolla lite bakom instrumentpanelen och varningslamporna känns ju lite knepigt kopplade. Ena stiftet på converter temp går även till oljetryck och andra till laddlampan, vet inte hur det fungerar som.

Men har för mig att varningslamporna funkade som de skulle innan jag rev ut allt, möjligen har det kommit vatten i kontaktstyckena i midjan när jag spolat rent maskin.

Blir väl till att linda upp kontaktstyckena och mäta kablarna. Samtliga varningslampor verkar gå igenom någon timer unit bak i panelen oxå tro vad den gör för nytta?

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[gnisten83]

ons 02 nov 2022, 06:08#777522 Timern är till summern som börjar tjuta om varningslampan lyser några sekunder.
Stannar du maskinen o inte vrider av nyckeln hörs den efter 10? sekunder typ.
Ska se om jag kommer ihåg o ta en bild på generatorn ikväll

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[AlbinL]

ons 02 nov 2022, 09:36#777540

Timern är till summern som börjar tjuta om varningslampan lyser några sekunder.
Stannar du maskinen o inte vrider av nyckeln hörs den efter 10? sekunder typ.
Ska se om jag kommer ihåg o ta en bild på generatorn ikväll

Ja den plingar väl till när man slår på tändningen och när man glömmer släcka strömmen. Men hörs inget varningsljud nu när kontrollamporna för växeltemp/-tryck lyser.

Kontrollamporna lyser väl om dom inte får någon kontakt med givarna. Ska ju inte gå att ha kopplat fel då kablarna inte når till nått annat, men kan ju ha knäckt någon gammal kabel eller att det ergat i någon skarv medan det stått i väder o vind.

[gnisten83]

ons 02 nov 2022, 13:34#777565 Är de bara en tråd till tryckgivaren så de detsamma som att när givaren är utan tryck jordar den till godset och varningslampan lyser, tex när maskinen står med avstängd motor.
Fördröjningen på summern är för du ska slippa pip varje gång trycket sjunker 1-2sek vid växling tex

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[AlbinL]

ons 02 nov 2022, 18:16#777608

Är de bara en tråd till tryckgivaren så de detsamma som att när givaren är utan tryck jordar den till godset och varningslampan lyser, tex när maskinen står med avstängd motor.
Fördröjningen på summern är för du ska slippa pip varje gång trycket sjunker 1-2sek vid växling tex

En tråd till tempgivare och 2 trådar till tryckgivare, varav ena är jordad i hydraultanken.

Startade maskinen en sväng nu och lamporna slocknade, la i växel lamporna blinkar till o slocknar, tror även att dom blinkar till när man trycker ner bromsen. Växlar några gånger och sen tänds dom och vill inte slockna igen. Ska både tryck och tempgivare tändas tillsammans vid växling? Bör det inte bara vara tryckgivaren?

Det tar in vatten genom taket när det regnar och droppar ner lite i instrumentbrädan, kanske har nått knas där? Ska kolla oljenivån igen i växellådan med motorn igång och se så det finns tillräckligt. Men hur som så känns det knepigt att templampan lyser tillsammans med tryck?

Hur stora tryckförändringar ska lampan varna för? Innan renoveringen så drev ju konvertern otroligt dåligt kall och nu är det absolut inga problem alls.

[AlbinL]

ons 02 nov 2022, 19:31#777627 Har nu provat dra ur kabeln till tryckgivaren och då slocknar båda lamporna. Drar jag ut kabeln till tempgivaren händer ingenting. Summern verkar oxå bara vilja fungera ibland. Börjar väl luta åt att det är timer enheten till summern som allt går igenom, eller nått annat bak i panelen som strular, om inte det handlar om någon felkoppling, temp och tryck lamporna kan ju inte vara rätt kopplade.

Någon som har elschema och som även kunde testa rycka kabeln till givaren för att se vad som ska hända?

Upptäckte även nu när jag bytt alla trasiga lampor att bromsljusen lyser så fort tändningen är påslagen(övriga parkeringsljus släckta), trycker jag på bromsen lyser dom lite starkare. Mer felsökning 🙈

[gnisten83]

ons 02 nov 2022, 19:52#777631 En utlovad bild på generatorn som har 3 kablar men kan inte se nån märkning på anslutningarna.
Den grövre i kontakten är då + sen är de svårt att veta om den andra är W och den bultanslutna är D+.
I min förra Valmet var de iaf så.

Jag har letat efter elschema innan utan att finna något och fått nåt svar på maskinisten av nån som jobbat där som sa att de inte finns 😥

Bromsljusen går via en tryckgivare i bromsröret under huvudcylindern, min är kass så bromsljusen lyser hela tiden.
Där sitter en tryckgivare till där som är för frikoppling av transmissionen när du trampar på bromsen, vippan med kugghjulet styr om funktionen ska användas eller ej

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[gnisten83]

ons 02 nov 2022, 19:58#777634 Kan visst prova att rycka lite kablar men hinner inte förrän lördag isf.
Har du kunnat mäta de trycket till convertern så de går att avgöra om givaren är skum eller trycket?

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[AlbinL]

ons 02 nov 2022, 20:19#777638

En utlovad bild på generatorn som har 3 kablar men kan inte se nån märkning på anslutningarna.
Den grövre i kontakten är då + sen är de svårt att veta om den andra är W och den bultanslutna är D+.
I min förra Valmet var de iaf så.

Jag har letat efter elschema innan utan att finna något och fått nåt svar på maskinisten av nån som jobbat där som sa att de inte finns 😥

Bromsljusen går via en tryckgivare i bromsröret under huvudcylindern, min är kass så bromsljusen lyser hela tiden.
Där sitter en tryckgivare till där som är för frikoppling av transmissionen när du trampar på bromsen, vippan med kugghjulet styr om funktionen ska användas eller ej

Okej då ser det ju lite annorlunda ut på min, men gissar väl på att det är kabeln till "w-signal" som jag har hängandes åtminstone. Får väl hålla utkik efter en generator med w-signal och kanske lite större om det får plats.

Konstigt att det inte ska finnas elschema, hade ju underlättat. Får väl försöka märka upp allt innan man rycker nå kablar. Riktig cirkus när de sitter 4 kabelskor förgrenade på lamporna.

Okej så kanske min tryckgivare mår lite sådär oxå, kanske ligger på litegrann och får lite extra skjuts när man trycker ner pedalen.

Frikopplingen till transmissionen funkar ju fint och den kör jag då med hela tiden.

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[gnisten83]

ons 02 nov 2022, 21:02#777645 Funkar laddlampan så är de W som hänger, ser inte ut som finns nånstans att ansluta heller.
Generatorn är säkert utbytt.
Jag delade en vanlig Bosch generator från en Volvo 740 och lödde in en tråd före likriktarna som då är W.
En sniklösning för få en 90A generator i min förra Valmet. 😉

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[AlbinL]

ons 02 nov 2022, 21:55#777650 Generatorn jag har på 35A är ju dessutom mindre än 45A som är original enligt instruktionsboken. Löda på en kabel på statorlindningen och använda som W-signal var ju smart. Man behöver inte göra något annat för att det ska fungera?

Skulle kanske satsat på en större generator, så man får bra kräm till all belysning.