lör 05 apr 2014, 21:05#275251Gnista finns
Bränsle finns
Choken på
Gasen på
Handtagsvärme av
Inte vågat ändra nåt på skruvarna... funkade ju sist den va igång
Dragit 1000 gånger och lyckas inte få igång den...efter att den stått i flera år
Hjälp mig
Motorsåg och handhållet
Få igång Husqvarna 240 SG
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
lör 05 apr 2014, 21:23#275257Har du provat att ge den en sup via luftfiltret?
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
lör 05 apr 2014, 21:59#275259Gammalt bränsle har beckat igen den och/eller så har membranen i förgasaren hårdnat, eventuellt är det sprickor i bränsleslangarna. Testa snickarns tips, tänder den till då så får den inte fram soppan. Med lite tur kan den till och med hosta igång med några upprepade försök. Du har väl tömt ut all gammal soppa och tankat nytt?
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
lör 05 apr 2014, 23:35#275287Ingen skillnad, men om du droppstartar den så är det säkrast att ha den i slagen!
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
mån 07 apr 2014, 17:04#275589Jag fick igång en gammal 162:a genom att blötlägga membranen i Aspen över natten, otaliga försök att dra igång sågen misslyckades innan blötläggningen, membranen var hela, men de var alltför stela för att fungera. Sågen startade och gick efter att jag mjukat upp membranen, dock blev de aldrig såpass bra att jag blev nöjd, turligt nog fann jag en fabriksny förgasare på hyllan hos min ÅF. Jag tror du bör försöka hitta nya membran till sågen. 
mån 07 apr 2014, 18:14#275619Brukar vara så, det kan gå att mjuka upp membranen, men det håller som regel inte i längden och blir aldrig riktigt bra. Nya membran brukar sätta sprätt på såna som stått länge.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
lör 19 apr 2014, 11:07#277276Då har du problem med bränsletillförseln. Förgasar membranen kanske men börja med bensinslangen. Redan små sprickor kan ställa till det om den får tjuvluft.
Tankfiltret kan vara värt å kolla. Ser det missfärgat ut?.
Tankfiltret kan vara värt å kolla. Ser det missfärgat ut?.
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
fre 31 jul 2015, 11:53#338112Jag drabbades av en nostalgisläng och tänkte försöka få igång farsans gamla 240S som han köpte när jag var typ tre äpplen hög.
Den hade stått i många år så jag började med att putsa bort den värsta smutsen. Tanken var helt tom, så jag fyllde i nytt bränsle, och till min häpnad gick den igång efter inte alltför många drag! Glädjen blev dock kortvarig, för den orkade inte hållas igång och efter en minut av upprepade starter så totalvägrade den.
Efter lite skruvande konstaterade jag glatt det inte verkade vara något större fel än att bränseslangen fått samma konsistens som tuggummi och läckte. Trots att jag bytte till en ny så får jag fortfarande inget liv i sågen.
Gnistan verkar OK, testade också korsbyta stift med min 242:a. Båda stiften funkar i den, men varkendera i 240:an.
Tändstiftet är också blött, så den verkar ju få soppa. Har provat också droppstarta den, men inte minsta lilla livstecken.
Nu är jag ju ingen expert på hur förgasarmembranen ska se ut/kännas, men även om de är stela borde den väl tända till med några droppar i cylindern?
Det som förbryllar mej mest är att den ju faktiskt startade till innan jag bytte bränsleslang, så det borde ju inte vara något katastrofalt fel i cylindern eller så. Farsan har gått bort, så jag kan inte fråga honom heller om det fanns någon speciell orsak till varför sågen blev stående.
Stoppknappen är trasig, så det går inte att stanna sågen på den, men jag har tagit bort den helt, det borde väl inte kunna påverka så länge sladden inte har kontakt med metallen på sågen.
Tacksam om någon har förslag på hur jag kunde gå vidare?
Den hade stått i många år så jag började med att putsa bort den värsta smutsen. Tanken var helt tom, så jag fyllde i nytt bränsle, och till min häpnad gick den igång efter inte alltför många drag! Glädjen blev dock kortvarig, för den orkade inte hållas igång och efter en minut av upprepade starter så totalvägrade den.
Efter lite skruvande konstaterade jag glatt det inte verkade vara något större fel än att bränseslangen fått samma konsistens som tuggummi och läckte. Trots att jag bytte till en ny så får jag fortfarande inget liv i sågen.
Gnistan verkar OK, testade också korsbyta stift med min 242:a. Båda stiften funkar i den, men varkendera i 240:an.
Tändstiftet är också blött, så den verkar ju få soppa. Har provat också droppstarta den, men inte minsta lilla livstecken.
Nu är jag ju ingen expert på hur förgasarmembranen ska se ut/kännas, men även om de är stela borde den väl tända till med några droppar i cylindern?
Det som förbryllar mej mest är att den ju faktiskt startade till innan jag bytte bränsleslang, så det borde ju inte vara något katastrofalt fel i cylindern eller så. Farsan har gått bort, så jag kan inte fråga honom heller om det fanns någon speciell orsak till varför sågen blev stående.
Stoppknappen är trasig, så det går inte att stanna sågen på den, men jag har tagit bort den helt, det borde väl inte kunna påverka så länge sladden inte har kontakt med metallen på sågen.
Tacksam om någon har förslag på hur jag kunde gå vidare?
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).