tis 08 dec 2015, 18:51#356127Nu har jag äntligen fått tag i en verkstad som är villig att erskänna att det fel jag skrev om är känt. Det om att den vägrar att starta efter tankning. Det finns ett servicemeddelande från husqvarna som verkstadskillen skrev ut o visade mig. Det står: Vecka 201244 återupptogs produktionen av 550xp. Produktionen stoppades vecka 1235 på grund av återstartsproblem. Återstartsproblemen orsakades av otillräcklig luftningsfunktion i bränsletanken.
Tändmodulen har dessutom en ny förbättrad funktionalitet. Ombyggnadskitet, artikelnummer 581 75 66-01, gäller därför inte från och med nedanstående serienummer
550xp 20124400001
545 20124400001
intressant att få veta. Jag har nöjt mig med att bygga om bränsletanken. En enkel åtgärd. När jag menade att det var ett känt fabriksfel och borde gå på garantin även om "normal" garanti gått ut. Verkstaden gjorde bytet gratis och jag betalade bara för matrialet till tanken 68kr kostade det. Nu återstår det att se om det hjälpte
Motorsåg och handhållet
HVA 550 XPG dör på tomgång
tis 15 dec 2015, 21:44#357653Om problem med tankluftningen så är det väl bara att öppna locket emellanåt. T ex på vår gamla CS2152, så pyste det till när vi öppnade locket. Brorsan, vän av ortodoxa metoder, borrade helt sonika ett litet lufthål i gamla tanklocket, sen gick sågen som den ska.
550XPG har ju en primerblåsa mot ånglås-problem.
Hoppas din såg går som den ska numera.
550XPG har ju en primerblåsa mot ånglås-problem.
Hoppas din såg går som den ska numera.
ons 16 dec 2015, 00:24#357688Oftast är det tryck i tankarna som pyser, helt i sin ordning. Det är bra med ett litet övertryck. Undertryck blir inte alls bra.
Kruxet med hål i tankar är att det inte blir rätt tryck och ofta läckage när allt är rätt..
Primer blåsan drar fram bränsle, men tar inte bort ånglåsproblem i sig. De kommer direkt igen om det är det som är bekymmer.
Kruxet med hål i tankar är att det inte blir rätt tryck och ofta läckage när allt är rätt..
Primer blåsan drar fram bränsle, men tar inte bort ånglåsproblem i sig. De kommer direkt igen om det är det som är bekymmer.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
ons 16 dec 2015, 07:40#357694
Så gjorde jag på gräsklipparen också. Blev det inte ett läckage på motorsågen?
traktorz skrev:Om problem med tankluftningen så är det väl bara att öppna locket emellanåt. T ex på vår gamla CS2152, så pyste det till när vi öppnade locket. Brorsan, vän av ortodoxa metoder, borrade helt sonika ett litet lufthål i gamla tanklocket, sen gick sågen som den ska.
Så gjorde jag på gräsklipparen också. Blev det inte ett läckage på motorsågen?
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 16 dec 2015, 08:02#357698
- Jo, om man lade den på sidan med bensinlocket nedåt. Borrade två 1.0 mm hål och drog en 0.8mm svetstråd genom vardera. Tankventilationen fungerade kanske lite för bra.
Har nu bytt vyon-plugg för ventilation i tanken, samt ersatt tanklocket med Husqvarnas nya vridlock med klaff. Gillar det nya locket, inte enbart för att det är tätt igen.
halvproffs skrev:Så gjorde jag på gräsklipparen också. Blev det inte ett läckage på motorsågen?
- Jo, om man lade den på sidan med bensinlocket nedåt. Borrade två 1.0 mm hål och drog en 0.8mm svetstråd genom vardera. Tankventilationen fungerade kanske lite för bra.
Har nu bytt vyon-plugg för ventilation i tanken, samt ersatt tanklocket med Husqvarnas nya vridlock med klaff. Gillar det nya locket, inte enbart för att det är tätt igen.
ons 16 dec 2015, 17:46#357760det med att lossa tanklocket vad det första jag gjorde. Så så enkelt var det inte. efter att ha haft den på verkstad och åtgärdat tankluftningen fungerar nu sågen perfekt. har försökt o skannat in servicemeddelandet från husqvarna men lyckas inte 😈
tor 17 dec 2015, 06:57#357908Gott att höra att sågen går som den ska. Bra också att höra att det sker en kontinuerlig produktförbättring, framför allt eftersom en 50-kubik såg nog är den modell som säljs mest.
Även reservdelslistan IPL som man kan ladda hem, revideras visserligen, men den kan ge viss insikt i detaljer som förbättrats.
Ref:
http://m.husqvarna.com/ddoc/HUSI/HUSI20 ... 015-10.pdf
Även reservdelslistan IPL som man kan ladda hem, revideras visserligen, men den kan ge viss insikt i detaljer som förbättrats.
Ref:
http://m.husqvarna.com/ddoc/HUSI/HUSI20 ... 015-10.pdf
mån 18 jan 2016, 11:15#366673Hade samma problem med en av mina 550 sågar, den stannade vid gaspådrag om det gått på tomgång en liten stund.
Av en slump så testade jag att byta tändstift, nu stannar den inte vid gaspådrag efter tomgång.
Kört runt 10st tankar och den har inte "tjuv" stannat en enda gång.
Av en slump så testade jag att byta tändstift, nu stannar den inte vid gaspådrag efter tomgång.
Kört runt 10st tankar och den har inte "tjuv" stannat en enda gång.
lör 11 feb 2017, 19:46#437400Köpte en begagnad går dåligt, efter 5 minuter går den på tomgång sen den blivit varm går den bra. Ska man starta den varm måste man fullgas starta den. Den första hand hva handlaren sa att endast går att nolla datan, troligtvis ny förgasare 2000:- med jobb. Andra hva handlaren sa att man kunde göra typ uppdatering se fel så jag lämnade in sågen hos han.
Någon som vet vad man kan göra med förgasaren. Den skulle haft lite mer på lågmunstycket så går den bra
Någon som vet vad man kan göra med förgasaren. Den skulle haft lite mer på lågmunstycket så går den bra
lör 11 feb 2017, 23:26#437496- Är det någon skillnad mellan alkylatbränsle och egnblandad 98-oktanig dito?
- Nytt tändstift med max 0.5 mm elektrodavstånd?
- Borra upp vinterluckan, men tejpa igen den sommartid, ty tvåtaktare gillar inte att bli överhettade. Borde snabba på uppvärmningen.
- Ta bort gnistgallret, sota avgasporten. Koks kan ha bildats eftersom den inte går optimalt medan den blir tillräckligt varm.
- Har du gjort kompressionsprov?
- Nytt tändstift med max 0.5 mm elektrodavstånd?
- Borra upp vinterluckan, men tejpa igen den sommartid, ty tvåtaktare gillar inte att bli överhettade. Borde snabba på uppvärmningen.
- Ta bort gnistgallret, sota avgasporten. Koks kan ha bildats eftersom den inte går optimalt medan den blir tillräckligt varm.
- Har du gjort kompressionsprov?
sön 12 feb 2017, 08:38#437516Tändstift hade fin färg snarast för snålt ställt, svår startad som fan varm. Ja provat att öppna tanklock verkar som förgasaren även provat pumpat lite på blåsan. Den nya jag köpte går som tåget inga problem
sön 12 feb 2017, 08:42#437517
- Bra att den nyköpta sågen går bra, då har du något att jämföra den gamla emot!
Vitsen med AutoTune är ju att förgasarjusteringen anpassar sig adaptivt till rådande miljövariabler såsom temperatur, lufttryck, samt till bränslets oktankvalitet. Även om du "resettar" förgasaren, så kommer den att ställa in sig optimalt till rådande förhållanden.
Det kan ta en del tankningar i tid, beroende på yttre parametrar och sågens belastning, men rådet är att ge det lite tid, samtidigt som du med ditt musiköra torde kunna bekräfta förändringar.
Nyaste förgasaren i 550 är idag en ZAMA AT12, tidigare har de hetat AT7A, AT7, AT1A. Uppdaterade firmware-revisioner har givetvis följt med. Kanske finns en ny och förbätrad firmware-version till just din sågs förgasarvariant? Skadar inte att prova, för att se om eventuell förbättring kan ske.
Men det kan mycket väl vara andra triviala orsaker till sågens problematik, såsom tankventilationen eller otäta bränsleslangar. Inte alltid det är den obskyra nykomligheten som återkopplad förgasare, som är roten till problemen.
Astrix1 skrev:Tändstift hade fin färg snarast för snålt ställt, svår startad som fan varm. Ja provat att öppna tanklock verkar som förgasaren även provat pumpat lite på blåsan. Den nya jag köpte går som tåget inga problem
- Bra att den nyköpta sågen går bra, då har du något att jämföra den gamla emot!
Vitsen med AutoTune är ju att förgasarjusteringen anpassar sig adaptivt till rådande miljövariabler såsom temperatur, lufttryck, samt till bränslets oktankvalitet. Även om du "resettar" förgasaren, så kommer den att ställa in sig optimalt till rådande förhållanden.
Det kan ta en del tankningar i tid, beroende på yttre parametrar och sågens belastning, men rådet är att ge det lite tid, samtidigt som du med ditt musiköra torde kunna bekräfta förändringar.
Nyaste förgasaren i 550 är idag en ZAMA AT12, tidigare har de hetat AT7A, AT7, AT1A. Uppdaterade firmware-revisioner har givetvis följt med. Kanske finns en ny och förbätrad firmware-version till just din sågs förgasarvariant? Skadar inte att prova, för att se om eventuell förbättring kan ske.
Men det kan mycket väl vara andra triviala orsaker till sågens problematik, såsom tankventilationen eller otäta bränsleslangar. Inte alltid det är den obskyra nykomligheten som återkopplad förgasare, som är roten till problemen.
sön 12 feb 2017, 08:51#437519Läskig tråd. Motorsågstillverkarna verkar vara de enda som lyckas få elektroniskt styrda motorer att gå Sämre än de gamla. Tänk er att säga till en bilköpare att köra fullgas en kvart varje gång dom tankat på en annan mack eller att tempen ute ändrats? Det är ju precis sånt som borde -funka- med elektronisk motorstyrning, och i nära realtid. Jä----t märkligt. Eller har dom nån bonnlösning utan sensorer?
Sen är det ju beige att problemen blandas upp med läckande vevhus och smuts....
Som referens går gamla hva 40 med plastvevhus och 30 år på nacken till soppan tar slut på tomgång...
Sen är det ju beige att problemen blandas upp med läckande vevhus och smuts....
Som referens går gamla hva 40 med plastvevhus och 30 år på nacken till soppan tar slut på tomgång...
sön 12 feb 2017, 09:22#437523Dom har bonnlösning med en elektroniskt styrd förgasare som saknar referensvärde på dels hur mycket luft den får i sig och utan återkoppling på hur det som har kommit in har förbränts. En luftmassemätare och lambdasond skulle nog behövas för att det ska fungera tillfredsställande.
Bara mina tankar runt det hela.
Bara mina tankar runt det hela.
Många sågar börjar det bli...
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).