Kockum 836, drivhjulsberoende? tor 01 apr 2010, 12:39#87404Undrar om det finns något drivhjulsberoende uttag på dom ga kockum-skotarna? Är väl en Ford industri bakände på dom? Funderar på om man kan dra en kardan till bakänden så man får mekanisk drift istället för oljeslir. Tack på förhand
Skotare
Kockum 836, drivhjulsberoende?
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
lör 03 apr 2010, 12:11#87575Såg på http://www2.landskrona.se/kultur/landsv ... start.html att 836 även fanns som dumper, då heter den 411. Som dumer måste den väl vara utrustad med mekanisk drivning bak eller? Någon som vet. Mvh Marcus
TS
lör 03 apr 2010, 12:27#87577Kollade länken, där står om 411:an att den var produktionsmodellen av 410 och kollar man på den så står det att det var hydraulmotorer för bakhjusldriften, så det är nog samma gissar jag.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
lör 03 apr 2010, 12:53#87579Såg de med sen, samt en bild på en 411'a där det var just hydraulik. Ser också ut att vara nån slags reduktion innan navet. Skulle vara bra att veta vad det är för utväxling efter hydraulmotorerna i fall det går att sätta dit en mekanisk bak axel.
TS
mån 14 jan 2013, 16:13#204389Jag funderar på att bygga om vagnsdelen på en kockums 836 till traktordragen skogsvagn men blev väldigt fundersam kring hur den hydrauliska drivningen på bakaxeln fungerar,
är det någon som kan beskriva?
Finns där 2wd läge så att vagnsdriften kan frikopplas eller krävas det ett oljeflöde för för att vagnen skall "rulla med"?
tack på förhand!
är det någon som kan beskriva?
Finns där 2wd läge så att vagnsdriften kan frikopplas eller krävas det ett oljeflöde för för att vagnen skall "rulla med"?
tack på förhand!
lör 13 apr 2013, 11:03#221289
Orginalet är bromsbackar för vardera hjulet. Jag tror aldrig att konstuktionen nånsin har fungerat riktigt bra. Dels kunde det komma olja på backarna vilket gjorde att det slirade.
Dels var det svårt att få backarna att gå fria. Vid hög fart efter fin väg så kunde man få en rökstrimma efter traktorn eftersom backarna låg på!
Jag byggde om min drivning med 4 st bromsok och 2 bromsskivor!
Systemet har fungerat klockrent till 100%.
Jag fick även tillsätta 2 elektriska avlastningsventiler (för frigången)
Trycker jag ner spaken så snurrar hjulet (hjulen) i alla lägen!
kl-820 skrev:Det sitter en "koppling" som du lägger i och ur för att undvika att motorerna "snurrar med".
Orginalet är bromsbackar för vardera hjulet. Jag tror aldrig att konstuktionen nånsin har fungerat riktigt bra. Dels kunde det komma olja på backarna vilket gjorde att det slirade.
Dels var det svårt att få backarna att gå fria. Vid hög fart efter fin väg så kunde man få en rökstrimma efter traktorn eftersom backarna låg på!
Jag byggde om min drivning med 4 st bromsok och 2 bromsskivor!
Systemet har fungerat klockrent till 100%.
Jag fick även tillsätta 2 elektriska avlastningsventiler (för frigången)
Trycker jag ner spaken så snurrar hjulet (hjulen) i alla lägen!
tor 18 apr 2013, 11:46#221948Mja, om det är en 6 eller 8 hjuling så sitter det bara 1 "uppsättning bromsbackar" före fördelningslådan.
tor 18 apr 2013, 17:32#221997
Intressant bild.Jag tolkar det som att det sitter 4 bromsok som är bromsen och sen finns trummor och backar för drivningen.
På min konstruktion så är trumman borta och ersatt av bromskivor som fungerar som drivning. Jag har alltså ingen broms bak men kanonbra drivning på hjulen.
Jag köpte ok och skivor på skroten som har suttit i en Saab.
Dessemellan så är det en del svarvnings-jobb.
vamosalaplaja skrev:Såg de med sen, samt en bild på en 411'a där det var just hydraulik. Ser också ut att vara nån slags reduktion innan navet. Skulle vara bra att veta vad det är för utväxling efter hydraulmotorerna i fall det går att sätta dit en mekanisk bak axel. http://www.maskinisten.net/userpix/85_d ... ckum_1.jpg
Intressant bild.Jag tolkar det som att det sitter 4 bromsok som är bromsen och sen finns trummor och backar för drivningen.
På min konstruktion så är trumman borta och ersatt av bromskivor som fungerar som drivning. Jag har alltså ingen broms bak men kanonbra drivning på hjulen.
Jag köpte ok och skivor på skroten som har suttit i en Saab.
Dessemellan så är det en del svarvnings-jobb.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).