Avverkning (slutavverkning)

[Diesel_doriz]

lör 03 dec 2011, 22:56#148898 Hej tänkte höra vad ni som kör skördare/skotare har för lön/timme?
Kör ni skiften rätt av eller körs det överlappnings skift?

Själv har jag 148.33 kt tim rätt av + abk

• Läs mer om Avverkning (slutavverkning)
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Än är inte den siste idioten född!!!

[sjohult]

lör 03 dec 2011, 23:04#148903 jag har 140 kr rätt av + tjänste bil

valmet 911.3

[Maldas]

sön 04 dec 2011, 15:05#148976 Saker som ålder, utbildning, erfarenhet, mm är ju högst avgörande för vad man tjänar, så en siffra rätt upp och ner blir lite missvisande tycker jag.

[Thunborg]

sön 04 dec 2011, 16:35#148995

Saker som ålder, utbildning, erfarenhet, mm är ju högst avgörande för vad man tjänar, så en siffra rätt upp och ner blir lite missvisande tycker jag.

Håller med . olika mäniskor har olika värden . men 140 kr är väl rätt normalt

En BLÅ som dras av en RÖD

[Diesel_doriz]

sön 04 dec 2011, 19:09#149023 jajjemen. men lite nyfiken bara hur ni har det.

Än är inte den siste idioten född!!!

[Engelthon]

sön 04 dec 2011, 19:20#149028

Hej tänkte höra vad ni som kör skördare/skotare har för lön/timme?
Kör ni skiften rätt av eller körs det överlappnings skift?

Själv har jag 148.33 kt tim rätt av + abk

Skotare eller skördare?

[Diesel_doriz]

sön 04 dec 2011, 22:13#149081 samma på båda

Än är inte den siste idioten född!!!

[Engelthon]

sön 04 dec 2011, 22:42#149085 Oki det var som? Annars betalar jag skotarföraren lägre än skördarföraren. Men du kanske kör båda då är betalningen rätt.

Jag betalade skotarförare 120:- + bil i grund. Skördarföraren 150:- + bil i grund.
Vi körde ett skift på 12-14tim och inte två skift.

[Valmet 890]

tor 15 dec 2011, 22:28#150859

Oki det var som? Annars betalar jag skotarföraren lägre än skördarföraren. Men du kanske kör båda då är betalningen rätt.

Jag betalade skotarförare 120:- + bil i grund. Skördarföraren 150:- + bil i grund.
Vi körde ett skift på 12-14tim och inte två skift.

Hos oss har man då samma lön oavsett vilken maskin man kör, man är ju ett team och båda är ju beroende av varandra.

Avverkar numer med en JD1270g!

[macke]

tor 15 dec 2011, 22:44#150862

Oki det var som? Annars betalar jag skotarföraren lägre än skördarföraren. Men du kanske kör båda då är betalningen rätt.

Jag betalade skotarförare 120:- + bil i grund. Skördarföraren 150:- + bil i grund.
Vi körde ett skift på 12-14tim och inte två skift.

Hos oss har man då samma lön oavsett vilken maskin man kör, man är ju ett team och båda är ju beroende av varandra.

Klockrent resonemang

[Mäki]

tor 15 dec 2011, 22:49#150864

Vi körde ett skift på 12-14tim och inte två skift.

Är det verkligen lönsamt att köra så långa pass?
Tappar inte föraren kapacitet efter 10 timmar?
Förstås är vi alla olika och det blir kanske en vanesak men vad gällande kvaliteten så tror jag den lider.

Låg ni i skogen eller motell/hotell under den tiden eller körde förarna hem?

Med så långa dagar + bilkörning så kan du ju inte ha något annat liv än att sitta och köra.
Eller kompenserades dom med lediga veckor typ var tredje?

Jag valde en gång skogen nu är jag fast...........

[Lill Junior]

tor 15 dec 2011, 22:56#150866 Produktiviteten sjunker redan efter 5-6 timmar, så man är allt annat än pigg efter ett pass på 12-14 timmar.

Den nyttigaste läxan livet lärt mej är att idioterna många gånger har rätt.

Winston Churchill

"When I die, I want to die like my grandfather--who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"

Okänd

[skogsjan695xl]

tor 15 dec 2011, 23:12#150869 Har en grundlön på 23000 plus 25% bonus på allt jag hugger in över 110.000.
Så säg att jag hugger in 120.000 så har jag 25% av dom 10.000 över 110.000 alltså 2500 kr i bonus.
Sen rese ersättning 18,50 kr/mil och tankar ur vagnen.

Liljemark Skogsavverkning

Riktiga män kör utan tändstift

[Skogstinsen]

fre 16 dec 2011, 01:02#150875 Själv är man riktigt sugen på att köra maskin i skogen. Min månadslön ligger på 23300, kör truck i ett järnverk. Sen tillkommer ob och skift tillägg, jobbar 4-skift. Det blir 19000 efter skatt i min plånbok. Hur står det sig i jämförelse mot lönerna i skogen? Jag har jobbat här i 10år och är fullbetald.

Fiat 80-90, Patruuna-10t 860kran, Husq 353triobrake, 346xpg, 560xpg

[Engelthon]

fre 16 dec 2011, 05:59#150878

Vi körde ett skift på 12-14tim och inte två skift.

Är det verkligen lönsamt att köra så långa pass?
Tappar inte föraren kapacitet efter 10 timmar?
Förstås är vi alla olika och det blir kanske en vanesak men vad gällande kvaliteten så tror jag den lider.

Låg ni i skogen eller motell/hotell under den tiden eller körde förarna hem?

Med så långa dagar + bilkörning så kan du ju inte ha något annat liv än att sitta och köra.
Eller kompenserades dom med lediga veckor typ var tredje?

Nå nu är inte alla dagar likadana. Vi kör med ett skift och när man ligger borta så brukar man i bland komma upp i 14tim. Att bara slaviskt gå efter klockan att nu har jag kört mina 8 eller 10timar och då vrider vi av nyckeln funkar inte hos mig.
Jag kallar detta för frihet under ansvar. Att vissa veckor kan bli över 50-timar kan hända men jag har som policy att inte mer än 48-timmars vecka men när det strular som fastkörningar, haverier m.m. då drar tiden i väg.

Eller brukar Ni bara lägga ner då det har arbetat era timmar?