lör 05 apr 2008, 16:57#25449Ni som kör L200, Hilux, King-cab, Isuzu, Mazda. Skriv och berätta vad dom drar, gärna både blandat och landsväg.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Vilken "Asien-pickup" går billigast??
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
lör 05 apr 2008, 17:06#25450Firmans L200-99 drar 1,2l blandad körning, King Caben-05 drar ca 0,95l blandad.
Min Ford Ranger-07( samma som Mazda BT50) drar kring litern, har inte mätt exakt, men känslan är där, dock har den inte rullat tusen mil än så den släpper kanske lite till.
Min Ford Ranger-07( samma som Mazda BT50) drar kring litern, har inte mätt exakt, men känslan är där, dock har den inte rullat tusen mil än så den släpper kanske lite till.
lör 05 apr 2008, 19:23#25478Av det jag hann med att klämma på nya Isuzu 2.5 Crew Cabén (manuell), så är jag ganska övertygad om att den bör landa någonstans omkr 0.7-0.8 L/mil blandad körning utan 4 WD.
Detta på fullt vinterväglag- med grovt mönstrade dubbdäck och utan kåpa.
Skulle ha varit roligt att testa den på lite långstyrning under helt motsatta förhållanden, för det borde ju rimligtvis dra ner förbrukningen.
Frågan är bara, hur mycket?.
Det var iaf en förbaskat trevlig bil!, men jag ska klämma på några modeller/märken till innan jag återkommer till min tidigare tråd om Isun.
Detta på fullt vinterväglag- med grovt mönstrade dubbdäck och utan kåpa.
Skulle ha varit roligt att testa den på lite långstyrning under helt motsatta förhållanden, för det borde ju rimligtvis dra ner förbrukningen.
Frågan är bara, hur mycket?.
Det var iaf en förbaskat trevlig bil!, men jag ska klämma på några modeller/märken till innan jag återkommer till min tidigare tråd om Isun.
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
lör 05 apr 2008, 20:50#25491Ni ägnar er åt fel fabrikat.
Jag kör Audi a4q. kontinuerlig 4wd och drar under 0,6 l/mil. -> bra ekonomi, mkt stabilt och bra framkomlighet.
Vill man lb-rega så går det också (då får man ju tillbaka momsen av staten).
Jag kör Audi a4q. kontinuerlig 4wd och drar under 0,6 l/mil. -> bra ekonomi, mkt stabilt och bra framkomlighet.
Vill man lb-rega så går det också (då får man ju tillbaka momsen av staten).
Ångermanlänningen
lör 05 apr 2008, 21:40#25497Visst är de törstiga, men skulle inte vilja köra 200l dieseltank i A4an eller XC70 som jag kör privat.
Tycker det är en viss poäng med avskilt lastutrymme.
Tar man de populära skåpen, Caddy, ford Renault och Citroen etc så visst har de mellanvägg, men inte lufttät så det blir en del odörer från oljor, bensin etc.
Mina åsikter visserligen, finns säkert de som har andra
Tycker det är en viss poäng med avskilt lastutrymme.
Tar man de populära skåpen, Caddy, ford Renault och Citroen etc så visst har de mellanvägg, men inte lufttät så det blir en del odörer från oljor, bensin etc.
Mina åsikter visserligen, finns säkert de som har andra
lör 05 apr 2008, 22:19#25501Vad är det för markfrigång på A4?.
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
sön 06 apr 2008, 12:53#25538
Den 106 mm, sportschassie sänker ytterligare 20 mm.
Skogshuggarn skrev:Vad är det för markfrigång på A4?.
Den 106 mm, sportschassie sänker ytterligare 20 mm.
Ångermanlänningen
sön 06 apr 2008, 13:32#25543
Låter ju baske mig som att den är lägre än min tysk, och den får aldrig följa med till skogs,,,,ja inte ens efter någorlunda fina skogsbilvägar.
Det blir så dyrt att köra bort framvagnen eller oljetråget,
OAS-forests skrev:Skogshuggarn skrev:Vad är det för markfrigång på A4?.
Den 106 mm, sportschassie sänker ytterligare 20 mm.
Låter ju baske mig som att den är lägre än min tysk, och den får aldrig följa med till skogs,,,,ja inte ens efter någorlunda fina skogsbilvägar.
Det blir så dyrt att köra bort framvagnen eller oljetråget,
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
sön 06 apr 2008, 14:01#25547Man måste ju komma ihåg att det är en personbil. Min är iallafall högre än VW Passaten jag hade innan. Det finns ju andra Audimodeller; ex Allroad vilken har 185 mm eller q7 vilken har 205 mm.
Men visst har du rätt i att de inte hör hemma på dåliga skogsvägar. Främsta förtjänsten med Audi a4q är dess beteende på snö och is, där är bilen suverän.
Men visst har du rätt i att de inte hör hemma på dåliga skogsvägar. Främsta förtjänsten med Audi a4q är dess beteende på snö och is, där är bilen suverän.
Ångermanlänningen
sön 06 apr 2008, 14:13#25548Q7 verkar vara en grym maskin, men den har (vad jag förstått), en svettigt fin prislapp oxå.
Kan 450 000:- stämma?
Kan 450 000:- stämma?
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
tis 08 apr 2008, 06:35#25709Är det inga fler som mäter bränsleförbrukningen här inne?
tis 08 apr 2008, 15:37#25746
Det var längesen nu
Man blir bara besviken 
Men när ja kolla drog Toyota Hiluxen 1-1,2 l/mil men det mest positiva är att den drar väldigt lite mer när man kör med släpa 0,2 + ungefär.
masterchief skrev:Är det inga fler som mäter bränsleförbrukningen här inne?
Det var längesen nu
Man blir bara besviken Men när ja kolla drog Toyota Hiluxen 1-1,2 l/mil men det mest positiva är att den drar väldigt lite mer när man kör med släpa 0,2 + ungefär. En BLÅ som dras av en RÖD 
tis 08 apr 2008, 17:43#25768Själva kör vi Mitsubishi L200 Automat diesel
Den kör vi på mellan 0,9-1,1 liter per mil
Den kör vi på mellan 0,9-1,1 liter per mil
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).