tor 09 apr 2015, 21:59#325403Hei!
Tenkte jeg skulle dele litt bilder av et pågående prosjekt. Montering av en Wallenstein bx 42 flishugger på et tilhengerchassi med en stasjonærmotor som drivkilde. Tilhengerchassi som huggeren skal stå på har blitt slipt ned, rustbehandlet og malt. Det har også blitt endel nye deler. Nye Bremsebånd/m mont. sett, indre og ytre hjullager, bremsewire, nye støtdempere, nye dekk og felger, støttehjul, original lastekasse erstattet med 5mm duraluminium og ramma har blitt forsterket med tre stk. stålbjelker
Motoren er en 2 Sylindret Lister som har drevet et strømaggregat i en lastebåt tidligere. 21.5 Hester med et dreiemoment på nesten 700 Nm. Tung klump med et enormt svinghjul og meget lettstartet. Motoren og huggeren kommer til å gå på 1500 rpm. Flishuggeren tar dimensjoner opptil Ø.15cm.
Vedmaskiner, flishuggar
Flishugger prosjekt
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
tor 09 apr 2015, 22:11#325406Bilder tilhenger.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
tor 09 apr 2015, 22:22#325409Interessant prosjekt. 
Hva er gjordt med huggen for å kunne kjøre med 1500rpm???
En traktormontert går vel mellom 540-1000 rpm.
Hva er gjordt med huggen for å kunne kjøre med 1500rpm???
En traktormontert går vel mellom 540-1000 rpm.
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
tor 09 apr 2015, 22:24#325410Montering av motor og hugger.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
tor 09 apr 2015, 22:37#325414
Den opprinnelige planen var å bruke reimskiver for å få hastigheten ned til ca 900 rpm. Hadde regnet ut utvekslingsforholdet på reimskivene og gjort alt klart, men det viste seg å bli for dyrt og vanskelig å finne reimskiver som passet uten alt for mye maskinering.
Vi har forhørt oss litt rundt med hvordan det er å kjøre huggeren på 1000-1500 rpm og det skal visst gå bra. De bør helst gå på 1000 rpm eller mer, da blåser de lenger og tetter seg ikke. Ender opp med at det blir direktedrift fra motor til hugger. Aksel med brytebolt.
Får bare passe på å bruke fettpressa litt oftere og motstålet skal nok stilles en aning tibake, så det ikke nugger tak i tilfelle kast i svinghjulet.
stegmaster skrev:Interessant prosjekt.
Hva er gjordt med huggen for å kunne kjøre med 1500rpm???
En traktormontert går vel mellom 540-1000 rpm.
Den opprinnelige planen var å bruke reimskiver for å få hastigheten ned til ca 900 rpm. Hadde regnet ut utvekslingsforholdet på reimskivene og gjort alt klart, men det viste seg å bli for dyrt og vanskelig å finne reimskiver som passet uten alt for mye maskinering.
Vi har forhørt oss litt rundt med hvordan det er å kjøre huggeren på 1000-1500 rpm og det skal visst gå bra. De bør helst gå på 1000 rpm eller mer, da blåser de lenger og tetter seg ikke. Ender opp med at det blir direktedrift fra motor til hugger. Aksel med brytebolt.
Får bare passe på å bruke fettpressa litt oftere og motstålet skal nok stilles en aning tibake, så det ikke nugger tak i tilfelle kast i svinghjulet.
TS
fre 10 apr 2015, 21:20#325510
Skal ta flere bilder når den er i drift, evt. en video.
Jeg er også litt spent på hvordan det kommer til å gå.
Vi skal bytte gaffel på pto akselen før huggeren kan testes. Må ha tak i en gaffel som passer veivakslingen, dvs. å borre opp til større hull og frese ut til kilespor eller borre opp til settskruer. Har også igjen endel småplukk, som å feste og koble opp dieseltanken og montere batterikasse. På sikt så skal det også lages ei motorkasse.
Takker!
Det blir nok en god kombinasjon. Har bygd den litt for at det er morsomt og lærerikt, men også fordi at jeg skal bruke den i jobb sammenheng.
JensSkoog skrev:Du får komme tilbake med rapport når du har kjørt i gang!
Ser fram til det med flere bilderLurer litt
på åssen det går å kjøre med 1500 Rpm. Høres litt heftig ut.
Skal ta flere bilder når den er i drift, evt. en video.
Jeg er også litt spent på hvordan det kommer til å gå.
Vi skal bytte gaffel på pto akselen før huggeren kan testes. Må ha tak i en gaffel som passer veivakslingen, dvs. å borre opp til større hull og frese ut til kilespor eller borre opp til settskruer. Har også igjen endel småplukk, som å feste og koble opp dieseltanken og montere batterikasse. På sikt så skal det også lages ei motorkasse.
Flisaren skrev:Mycket snyggt
Takker!
Det blir nok en god kombinasjon. Har bygd den litt for at det er morsomt og lærerikt, men også fordi at jeg skal bruke den i jobb sammenheng.
TS
mån 13 apr 2015, 13:06#325835Snyggt bygge! Härlig motor verkar det som. Ser fram emot att få se det här i drift och höra motorn arbeta.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
fre 17 apr 2015, 22:16#326484
Takk, hyggelig å høre det.
Motoren er som skapt for formålet, virkelig solid bygd. Det sitter 2.5" eksosrør på den nå uten lyddemping, brummer godt.
De siste dagene har huggeren blitt boltet fast på gummiputer og 24L dieseltank har blitt montert. Venter bare på gaffel til PTO akselen som er bestilt fra Danmark.
totte skrev:Snyggt bygge! Härlig motor verkar det som. Ser fram emot att få se det här i drift och höra motorn arbeta.
Takk, hyggelig å høre det.
Motoren er som skapt for formålet, virkelig solid bygd. Det sitter 2.5" eksosrør på den nå uten lyddemping, brummer godt.
De siste dagene har huggeren blitt boltet fast på gummiputer og 24L dieseltank har blitt montert. Venter bare på gaffel til PTO akselen som er bestilt fra Danmark.
TS
sön 26 apr 2015, 17:36#327643I dag har vi fått testet huggeren, det gikk virkelig unna! Har aldri opplevd sånn drag og sprut i en hugger tidligere. Det kommer til og bli nedtur å bruke andre huggere i fremtiden. Flisa spruter 12-15m og man må nesten være 3 stk. for å holde den med mat.
Vi fikk ett problem i løpet av prøve oppstarten. Settskruen til pto akselen skrudd seg ut, noe som resulterte i at kilen også skle ut og all drift stanset. Men det er et mindre problem, får bare passe på å bruke loctite på skruen neste gang. Må også få ordnet stopp overføringen på motoren, nå bruker vi decompen til å stoppe med.
Vi fikk ett problem i løpet av prøve oppstarten. Settskruen til pto akselen skrudd seg ut, noe som resulterte i at kilen også skle ut og all drift stanset. Men det er et mindre problem, får bare passe på å bruke loctite på skruen neste gang. Må også få ordnet stopp overføringen på motoren, nå bruker vi decompen til å stoppe med.
TS
mån 27 apr 2015, 09:10#327745Ja, skal se å få ordnet en video. Det var helt rått å høre og se den i aksjon! Motoren er så seig så ikke engang med 15cm stokker stopper den.
TS
tis 05 maj 2015, 18:13#328729Nå er ny kile og settskrue på plass med loctite, så da fikk vi prøvd den litt og lagd en kort video.
Link til video: http://www.arguskompetanse.no/utforte-a ... -div..html
Link til video: http://www.arguskompetanse.no/utforte-a ... -div..html
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar