sön 23 jun 2013, 19:01#229392H8 dör ut när man kapar eller kör matarhjulen i grov skog. Man får sitta och hålla foten beredd på stopp pedalen så att den får hämta sig. Har nya bränsle och luftfilter i, och trycken kollade och justerade på hydrauliken.
Hade samma problem i vintras, då var det dieselpumpen och en spridare som var kass. Tycker nog att en pump skulle hålla längre, spridare har jag liten tro på då tomgången är jämn och fin. Kan tillägga att det inte har varit någon luft i systemet vid något tillfälle.
Maskinen är en 2007 steg tvåa med D4.
Nån som har några tips.
/Pär
Skördare
Dålig ork i H8
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
sön 23 jun 2013, 19:24#229393Kolla så du får fram tillräckligt med diesel till filtret, det kan vara skit i bränslet från tanken. Har haft samma problem på våran skördare. Den går hur fint som hellst obelastad och med lättare belastning men när det gick lite tyngre fick den inte tillräckligt med diesel pga skit i en "banjokoppling".
NH TL90 skogsutrustad, NH TL80 med lastare, Mowi 1050wd, Nokka profi
sön 23 jun 2013, 19:32#229395Hittade en tillverkningrest i en bränsleslang. En tunn taggig metallremsa ca 3 cm. Den samlade skit som släppte ibland. Bytte filter och kollade allt annat innan endast slangbiten var kvar då kom den fram.
Vedeldande skogsägare, leker med motorsåg på vintern å grävmaskin på sommaren.
sön 23 jun 2013, 19:50#229397Fram till filtren är det ok, ingen luft samlas i systemet,(det borde det väl bli om det är skit på vägen dit) Kollade silen i matarpumpen och det var inte mycket skit där inte.
Det sitter en effekt box på maskinen, ska koppla bort den till morgonen, i fall det är den som spökar.
Får köra dit skotaren och börja blåsa ledningar om inget annat hjälper.
Det sitter en effekt box på maskinen, ska koppla bort den till morgonen, i fall det är den som spökar.
Får köra dit skotaren och börja blåsa ledningar om inget annat hjälper.
TS
sön 23 jun 2013, 21:45#229409Den elektriska bränslekranen som skall bryta om det börjar brinna har spökat förr...En ide?
John Deere 1170
mån 24 jun 2013, 11:12#229423Hej.
Den har alltså inte varit såhär under våren i grov skog? Är det typ över .20 du menar med grov skog och vilket arbetsvarv har du påan?
Vi hörs!
Den har alltså inte varit såhär under våren i grov skog? Är det typ över .20 du menar med grov skog och vilket arbetsvarv har du påan?
Vi hörs!
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
mån 24 jun 2013, 12:05#229428Har inte varit så förut. Blev ingen skillnad med bortkopplad effektbox heller. Nu är han slö så fort det behövs lite flöde, behöver inte vara särskilt grovt. Lutar mer och mer åt en spridare, ska kolla senare. Tackar för hjälpen så länge.
/Pär
/Pär
TS
mån 24 jun 2013, 13:08#229432Jag hade facktiskt lite likadant men på min ÖSA då var det primärbränslepumpen den som också brukar vara handpumpen i rosk i backventilerna som gjorde att den pumpa för dåligt for bara fram ock tillbaka vet inte hur ny grej du har men om det finns handpump öppna den. Kommer det bra tryck när du luftar bränslefiltren lång eller kort stråle ur luftskruven.
mån 24 jun 2013, 18:13#229439Hej,
På vår ÖSA260 hade vi också problem med "orken" vid matning och kapning. Det visade sig bero på att katalysatorn var i princip igensatt, så när det blev mycket avgaser vid hög belastning så blev det motstånd för motorn. När vi rengjort katalysatorn så gick den som en klocka och orkade utan problem.
Ett symptom vi hade var att det rök ganska mörkt från den när man belastade. Det gör det inte längre. Så kolla att den har "fria luftvägar" även på den sidan...
Mvh
DaPe
På vår ÖSA260 hade vi också problem med "orken" vid matning och kapning. Det visade sig bero på att katalysatorn var i princip igensatt, så när det blev mycket avgaser vid hög belastning så blev det motstånd för motorn. När vi rengjort katalysatorn så gick den som en klocka och orkade utan problem.
Ett symptom vi hade var att det rök ganska mörkt från den när man belastade. Det gör det inte längre. Så kolla att den har "fria luftvägar" även på den sidan...
Mvh
DaPe
mån 24 jun 2013, 20:40#229453Tackar för tipset. Har testat med raka rör men får samma symtom. Blev lite bättre med ny spridare, men inte bra. Ger mig f-n på att det är dieselpumpen igen. Hade exakt samma problem då som nu, sen gav den bara upp.
TS
mån 24 jun 2013, 20:55#229454Drar mig till minnes att en del dieselpumpar inte mår bra av vårt moderna bränsle, speciellt vinterdieseln skulle ha dåliga smörjande egenskaper. Hört om dem som tillsätter en skvätt 2 taktsolja i dieseln ibland.
PS bara hörsägen inte varit med om det själv!
PS bara hörsägen inte varit med om det själv!
Vedeldande skogsägare, leker med motorsåg på vintern å grävmaskin på sommaren.
mån 24 jun 2013, 20:59#229455
Jo det har man ju hört, har även hört att pumparna som sitter på steg tvåan har lite blandad kvalitet, men lite mer än drygt 1000 Tim vill man ju ha.
machonisti skrev:Drar mig till minnes att en del dieselpumpar inte mår bra av vårt moderna bränsle, speciellt vinterdieseln skulle ha dåliga smörjande egenskaper. Hört om dem som tillsätter en skvätt 2 taktsolja i dieseln ibland.
PS bara hörsägen inte varit med om det själv!
Jo det har man ju hört, har även hört att pumparna som sitter på steg tvåan har lite blandad kvalitet, men lite mer än drygt 1000 Tim vill man ju ha.
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).