#914398märkt detta året att min yanmar vio45 ca 2003 inte alltid vill starta när man vrider om nyckeln
det händer helt enkelt ingenting ibland..
man får prova kanske mellan 2-8 ggr innan startmotorn vill snurra, och den gången den väl snurrar så startar den direkt
hör inget klick eller så när den inte startar, det verkar inte heller bli något spänningsfall i nyckelns startläge de gånger den inte startar om man ser de få kontrolllampor som finns
vad bör man börja undersöka? tändingslås eller startmotorns solenoid eller något däremellan? ärg på någon kabel?
det ä ju så trångt på den så man vill ju börja i rätt ände
#914400När det händer har du provat att hålla kvar nyckeln och vrida lite fram och tillbaks i själva startläget? Skulle iaf börja med att kolla över tändningslåset.
#914436Hade precis samma nyss men på en åkgräsklippare. Startade för det mesta men klickade bland. Oftare och oftare. Efter att förbikopplat fler och fler säkerhetsbrytare, en och en för startsäkerheten dvs sits, broms, aggregat och växel. När man trodde att ”nu funkar det”, så nej. Felet funkade ändå ibland. Men det var ärg i pressningen på en kabelsko till startrelät. Där var felet på den. På grävaren har du ju också en krets med säkerhet där ”dörrbrytaren” ingår, så är det på min i alla fall.
Camaro1969 skrev:Tror inte det har något med starten att göra eftersom det går starta oavsett läge på armstödet.
Skulle ut å testa nu på eftermiddan. Ja då starta den på första försöket och 3 efterföljande med
Det är lurigt med fel som bara fungerar ibland…
Ja kan dra lite av mina erfarenheter av sånt här.
Till att börja med har ja ju en gammal åkerman h10 (1989). Finns ingen dörrbrytare, en kompis har en volvo 330 1996årsmodell (om ja minns rätt heter den så). Detta är likadana maskiner förutom storlek. Det sitter en pinne vid vänster armstöd som endast stänger av pilottrycket till hydrauliken. Finns alltså inget som hindrar startmotorn att snurra där. På äldre maskiner finns inget som hindrar start motorn att snurra avseende säkerhet.
Ja har ju bytt en del tändlås tillbaka i tid på flera maskiner, ofta är de möjligt att rackla i nyckeln både i vridet å i sidled för att få de att hoppa igång som redan nämnt.
Frågan är om de finns ett rela mellan startsolenoid å tändlås, kan vara det som spökar. Om inte kan de va solenoiden på startmotorn som de är intermittent avbrott i. Detta kollas enklast genom att dra en kabel från + på batteriet å hålla mot startblecket på solenoiden. Hoppar de igång då så är de inte solenoiden utan felet ligger i kablaget, tändlåset eller eventuellt reläet om de nu sitter ett sånt.
Alltihop de här är ju ganska enkelt att kolla med ett universal instrument även utan elschema men fodrar ju att man har hyfsad kunskap i el å de är ju oftast där de haltar.
Det finns universal tändlås att köpa både på biltema å Swedol för några hundringar å dom brukar funka utmärkt om man bara klarar ut att koppla in dom lika som det som sitter där. Det brukar ju inte va svårt å byta tändlåset rent mekaniskt annars så om de konstateras att de troligen inte är solenoiden som är fel eller att de sitter ett relä mellan så kan de enklaste å billigaste vara att bara byta tändlås till att börja med.
Om de behövs kan ja fixa en skiss på hur tändlås normalt funkar.
jag klarar säkert byta tändlås och enklare felsökning, men det är ju så förbannat trångt i denna grävare, så man drar sig för att börja.
därav min fråga om enkla saker att börja kolla jag har letat ett elschema nu och det verkar sitta ett relä "relay safety" där uppe till höger försöker få in det men verkar va svårt som PDF
undrar vart detta kan sitta och hur ett sådant kan se ut
Valtra 6750, Ford 7700, BM 4400, DB 990, Pilkemaster evo36, Canam 400, Kranman P25 B Pro, BMF 11t1 Pro, SM868,Bröderna Lindqvist 1958, Woodmizer MP260,Stihl 362, 261, 201, Husqvarna 550xpg, 545fxt
#914495Ja tittade på din pdf men de är för suddigt för mina ögon.
Men ja sökte på din maskin å fick upp ett snarlikt schema som vid snabb blick visar samma. Kabeln från solenoiden på start motorn går till safetyrelät å en kabel (50) går från tändlås till safetyrelät.
Hinner inte ägna mig åt detta mer nu men ska försöka plocka upp det på en större skärm när ja hinner. Kommer inte heller ihåg vad nr 50 på tändlås betyder men de kan ju va signalen till solenoid.
Eftersom det sitter ett safetyrelät så är de ju nån eller några säkerhetsdetalj er som måste vara uppfyllda å de är nog där man ska börja.
#914500Jag har tidigare haft en Yanmar från 99 och det satt en svart (plastcylinder)på nyckelknippan ca 4cm lång. Den skulle man hålla mot en mottagare innan start och den slutade att fungera. Så den fick byggas bort. Om det ev varit en sån på din innan?
#914504Vi hade ett motsvarande problem för ett par år sedan på den Volvo ECR 88D som finns här. Det visade sig vara ett relä som var ihopkopplad med reglerstången till spridarpumpen som lagt av.
Det tog ett litet tag med elschema och multimeter innan vi hittade felet. Sweco kom med ett nytt relä nästa dag och sedan startade maskinen direkt.
Så bästa tipset är att mäta sig fram i elkretsarna och se att det finns spänning där det skall finnas spänning.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
