ATV och UTV i skogen

[pureelectric]

sön 23 jun 2024, 08:43#847804jo vi är ÅF, sålt 30 maskiner, närmast dig är härnösand- bara åka dit o testa- den maskin är mittmotor maskin, navmotor maskin finns endast för test i dalarna hos oss.

[JAndersson]

sön 23 jun 2024, 08:44#847805Har nu försökt läsa på lite mer om Powerland som tillverkar Tachyon. Är tydligen en Indisk start-up. https://powerlandatv.com/

Hittat också följande artikel om Powerland Tachyon som är hyfsat informativ och som bland annat lyfter fram både fördelar och nackdelar med navmotorer: https://electrek.co/2023/04/24/this-pow ... is-summer/

Hittade även en provkörningrapport i en dansk tidning. Tyvärr verkar de inte ha provat att dra någon last. https://www.fritidsmarkedet.dk/artikel/ ... ark-og-vej

[pureelectric]

sön 23 jun 2024, 08:51#847806som vanligt får man ta en sådan artikel med en nypa salt, de skriver info de har fått reda på men ingen har testat verkligheten förutom
vi på atvelectric som har kört 50 mil med powerland och kan jämföra. Powerland är prefekt till kommuner som ska dra en vagn, måste ha väg regg men att dra tungt i uppförsbake går tyvärr inte, och med 2wd orkar den ingenting. 10 maskiner finns hemma i sverige och fler är på väg in, Maskin med mittmotor som är lika stark som en 800 ccm maskin finns 20 st i sverige och kranman kan intyga att de fungerar.

[JAndersson]

sön 23 jun 2024, 08:59#847808

som vanligt får man ta en sådan artikel med en nypa salt, de skriver info de har fått reda på men ingen har testat verkligheten förutom
vi på atvelectric som har kört 50 mil med powerland och kan jämföra. Powerland är prefekt till kommuner som ska dra en vagn, måste ha väg regg men att dra tungt i uppförsbake går tyvärr inte, och med 2wd orkar den ingenting. 10 maskiner finns hemma i sverige och fler är på väg in, Maskin med mittmotor som är lika stark som en 800 ccm maskin finns 20 st i sverige och kranman kan intyga att de fungerar.

Tack för återkoppling. Håller med att det är först när man testar som man ser om det fungerar i praktiken. Och för mig råder det ingen tveksamhet att maskinen med mittmotor är kompetent och tillräckligt stark för mina behov. Synd bara att den endast är terräng registrerad. Har behov att köra efter allmän väg, så behöver en traktor registrerad fyrhjuling.

[pureelectric]

sön 23 jun 2024, 09:14#847812ja men vi håller på med tillverkaren och genomför COC intyget så till 2025 är den traktor B3 reggad.

[JAndersson]

sön 23 jun 2024, 09:56#847816En funktion som skulle vara en riktig USP på en eldriven fyrhjulingen är V2L. Då skulle man kunna använda fyrhjulingen som en batterigenerator. Är ju ändå förhållandevis hög kapacitet i batteriet (runt 10 kWh). Skulle kunna vara ett sätt att motivera det högre priset jämfört med en bränsledriven fyrhjuling. Batterigeneratorer är ju inte precis billiga annars. Här är ett exempel från Stihl, ca 40000 kr med ett batteri på 2,1 kWh. https://www.maskinklippet.se/tradgard/b ... m0EALw_wcB

Senast redigerad av JAndersson sön 23 jun 2024, 20:38, redigerad totalt 1 gång.

[Skogsmulle i Halland]

sön 23 jun 2024, 19:57#847837Håller med. Jag har installerat en 2 kW inverter på min elektriska fyrhjuling, perfekt för att snabbladda tex. Bli300-batterier vid skogsarbete, köra kompressor, enkel matlagning etc. (Jag har bara ett 3.5 kWh-batteri men det duger gott för mina behov). Kanske det allra bästa med elektriska fyrhjulingar i mina ögon

[Frank Martin]

tis 13 aug 2024, 13:26#852491Är också på jakt efter en funktionell elektrisk ATV för skogsfastigheten. Har, vad jag tror, finkammat det relativt magra utbud som finns att tillgå. Allt från olika konstruktionerna direkt från Kina eller varianter av dessa som ni nämner ovan. Även den tjeckiska som känns väldigt prisvärd men där jag är mer tveksam till funktionaliteten i vardagen. Den som har väckt mest intresse hittills är den kanadensiska Theron. Är det någon som har bättre koll på den?

https://www.theron-ev.com/

Den här verkar även ha V2L som du efterfrågar @JAndersson. Har det på bilen, men den kommer ju inte till användning lika mycket som det förmodligen skulle göra på en ATV.

[JAndersson]

sön 05 jul 2026, 08:18#913020Nu känns det som det kan börja hända saker nu när en av de stora tillverkarna har släppt en eldriven ATV i och med att Can-Am Outlander Electric finns tillgänglig i Sverige.

En av medlemmarna på detta forum har köpt en och här är länken till den tråden, Can-Am Outlander Electric

[Liini]

ons 29 jul 2026, 12:42#914140Jag fick en knäpp och gjorde en väldig massa nätsökande efter elektriska ATV och UTV för vuxna.

Edit: Jag flyttade listan till en egen tråd för att den ska bli lättare att hitta i framtiden:

Lista på elektriska ATV och UTV 2026

Senast redigerad av Liini ons 29 jul 2026, 18:14, redigerad totalt 3 gånger.

[Liini]

ons 29 jul 2026, 12:47#914142Av alla alternativen i mitt föregående inlägg så tror jag UTV:n CFMOTO UFORCE U6 EV passar mig bäst.

Den verkar ha ganska bra kvalitet (fast den är kinesisk), och UTV passar mig bättre eftersom den ska användas till blandade gårdsuppgifter, inte tungt skogsbruk.

Den har också V2L vilket kanske kan vara användbart. Man pluggar in en sladd i ladduttaget och får en grenkontakt med vanliga stickuttag.

Den stora osäkerheten är att det än så länge finns mycket lite info om den på nätet från användare. Inga vettiga recensioner eller videor eller foruminlägg. Så nästan allt som finns är reklammaterial.

Senast redigerad av Liini ons 29 jul 2026, 12:51, redigerad totalt 1 gång.

[Liini]

ons 29 jul 2026, 12:48#914143

En funktion som skulle vara en riktig USP på en eldriven fyrhjulingen är V2L.

CFMOTO UFORCE U6 EV har V2L.

[Åhser]

ons 29 jul 2026, 14:32#914148

Jag fick en knäpp och gjorde en väldig massa nätsökande efter elektriska ATV och UTV för vuxna. Här postar jag resultatet. Det är produkter jag hittar svenska återförsäljare. Jag har med dom viktigaste egenskaperna plus länkar till tillverkare, återförsäljare och användarmanualer.

Jag hittade 4 alternativ som verkar ha bra kvalitet:

* Can-Am Outlander Electric (ATV), 200 000 kr.
* Powerland Tachyon (ATV), 185 000 kr.
* CFMOTO UFORCE U6 EV (UTV), 230 000 kr.
* Polaris Ranger XP Kinetic (UTV), 450 000 kr.

Förutom dom finns det ett antal modeller som verkar ha tveksam kvalitet. Dom är antingen från små tillverkare, eller där det inte finns mycket information om tillverkaren på internet, eller att det bara finns en enda återförsäljare, eller någon annat som gör mig tveksam om dom. Många av dom har inte litiumjon-batterier utan blybatterier. Dom är ibland väldigt billiga så kanske kan dom passa någon ändå.

### Can-Am Outlander Electric (ATV)

* Stor etablerad tillverkare som ger intryck av att ha mycket bra kvalitet.
* Vissa varianter kan ta 1 passagerare.
* Från USA.
* Kan ladda batteriet i låga temperaturer ner till -30 C. Har funktion för att värma batteriet vid laddning.
* Bra och detaljerad manual.

Batteri: 8,9 kWh
Motoreffekt: 35 kW/47 hk
Storlek: 228 x 122 x 126 cm
Frigång: 30,5 cm
Hjulstorlek: 26 tum
Vridmoment: 72 Nm
Vikt: 402 kg

200 000 kr

https://can-am.brp.com/off-road/se/sv/m ... ctric.html
https://www.operatorsguides.brp.com/readguide/14304


### CFMOTO UFORCE U6 EV (UTV)

* UTV.
* Sida-vid-sida.
* Flak.
* Stor etablerad tillverkare som ger intryck av att ha bra kvalitet.
* Manualen säger att den kan laddas -20℃ - 55℃.
* Har V2L.
* Från Kina.
* Hyfsad manual.

Vikt: 729 kg
Motoreffekt: 20 kW / 27 hk, 35 kW / 48 hk
Vridmoment: 74 Nm
Batteri: 15,3 kWh
Markfrigång: 27 cm
Hjulstorlek: 25 tum
Storlek: 293 x 149 x 195 cm

230 000 kr

https://cfmoto.se/uforce/u6-ev/
https://www.cfmoto.it/wp-content/upload ... TTRICO.pdf
Butik i Litauen med billig hel-kupe: https://motorider.lt/en/products/cfmoto ... traktorius
Butik i Karlstad: https://www.gtrade.se/produkt/cfmoto-uforce-ev6/
https://www.blocket.se/mobility/item/20179922?ci=21
https://atvservice.eu/product/uforce-u6 ... promisser/

### Powerland Tachyon (ATV)

* Ganska liten tillverkare men ger intryck av att ha bra kvalitet.
* Från Indien.
* 1 passagerare.
* Motorer i hjulen. Detta kanske ger bättre tillförlitlighet och mindre underhåll.
* Haloepower uppger att man inte bör ladda batteriet i minusgrader.
* Hyfsad men lite torftig manual.

Motoreffekt: 37 kW / 50 hk
Batteri: 11 kWh
Markfrigång: 30 cm
Vikt: 375 kg

184 000 kr

https://haloepower.se/elektrisk-kraftfull-atv-tachyon/
https://powerlandatv.no/wp-content/uplo ... Manual.pdf

### Polaris Ranger XP Kinetic (UTV)

* UTV.
* Sida-vid-sida.
* Flak.
* Bra men svindyr.
* Bra manual.
* Kan ladda batteriet i låga temperaturer ner till -30 C. Har funktion för att värma batteriet vid laddning.

Batteri: 14,9 kWh
Motoreffekt: 75 kW / 110 hk
Markfrigång: 35,5 cm
Torrvikt: 808 kg
Räckvidd: 70 km
Vridmoment: 190 Nm
Hjulstorlek: 29 tum
Storlek: 305 x 158 x 196 cm

450000 kr

https://www.polarissverige.com/atv-rang ... p-kinetic/
https://cdn.polarisportal.com/servicema ... 02_web.pdf

### Hisun Vector E1 (UTV)

* UTV.
* Flak.
* Sida-vid-sida.
* Denna modell finns inte på tillverkarens hemsida och bara hos en enda försäljare. Är den gammal?
* Från USA.

Vikt: 691 kg
Motoreffekt: 8 kW (12 kW)
Batteri: 12,5 kWh (17.2 kwh?)
Markfrigång: 330 mm

240 000 kr

https://www.rcholmshop.se/atvutvel-scoo ... erier.html

Annan men liknande modell på tillverkarens hemsida: https://www.hisunmotors.com/stryker/stryker-ev/
Gammal arkiverad sida från tillverkarens hemsida: https://web.archive.org/web/20141005225 ... R-400.html

Sida för manualer där denna modell inte finns med: https://www.hisununiversity.com/manuals


### Hinsun Sector 550

* Från USA.
* Liknande modell finns bara som bensindriven på tillverkarens hemsida. Förvirring.
* Är det Sector E1 som avses? Den finns inte heller på tillverkarens hemsida, men det finns en manual.
* Ingen information i manualen om att ladda batteriet vid låga temperaturer.
* Okej men lite torftig manual.
* Denna modell finns inte på tillverkarens hemsida och bara hos en enda försäljare. Är den gammal?

390 000 kr

https://www.rcholmshop.se/atvutvel-scoo ... motor.html

Sida för manualer där Sector E1 finns med: https://www.hisununiversity.com/manuals

Manual för Sector E1: https://www.dropbox.com/scl/fo/lpspqpo3 ... Manual.pdf

### KM Tundra 4X4 (ATV)

* Hittar ingen hemsida för tillverkaren.
* Är detta denna?: https://www.jeger.no/jaktutstyr/elektri ... ra-t3b-l7e

Vikt: 380 kg
Motoreffekt: 14/30 kW

190 000 kr

https://haloepower.se/produkt/km-tundra ... -camogron/


### Bernads EATV4x4-S (ATV)

Vikt: 300 kg

200 000 kr

https://www.rcholmshop.se/atvutvel-scoo ... tteri.html


### Bernards ATVEL30 (ATV)

* Inte litium-batteri.

Motoreffekt: 2 kW (5,5 kW)
Vikt: 242 kg

55 000 kr

https://www.rcholmshop.se/atvutvel-scoo ... -farg.html
https://rcholm.dk/atv-elektrisk-bernard ... vtrinsgear
https://bernards-baumaschinen.de/produkter/atv

### Bernards (UTV)

* Tillverkaren verkar vara liten. Har en konstig hemsida.

https://www.rcholmshop.se/atvutvel-scoo ... erier.html
https://bernards-baumaschinen.de/produkter/atv


### BodeMoto E10 (ATV)

* Hittar ingen info alls på internet. Suspekt.

Vikt: 300 kg
175 000 kr
https://eldrivet.com/products/elektrisk ... 0941173082


### LQ 5000 (ATV)

* Hittar ingen info alls på internet. Suspekt.

Vikt: 265 kg
150 000 kr
https://eldrivet.com/products/elektrisk ... 1297088858


### Hecht Camo (ATV)

* Misstänkt låg kvalitet.
* Inte li-ion-batteri.

Vikt: 205 kg

64000 kr

https://www.hemfint.se/eldriven-atv-fyr ... el-klass-1


### El-ATV utan namn

* Misstänkt låg kvalitet.
* Inte li-ion-batteri.

Vikt: 105 kg

30 000 kr

https://www.hemfint.se/elektrisk-fyrhju ... vuxen-barn


### Hecht Farmis (UTV)

* UTV
* Misstänkt låg kvalitet.
* Flak.
* Inte li-ion-batteri.

Vikt: 475 kg

60 000 kr

https://www.hemfint.se/elfyrhjuling-hec ... fyrhjuling


### Eco Rider (ATV)

* I Storbritannien.
* Alla modeller med litiumjon-batterier är slut.
* Verkar seriöst i övrigt.

https://eco-rider.co.uk/product-categor ... pe=lithium

### Linhai E-5S Electric (UTV)

* Ser inte ut att vara terängfordon.
* Bakhjulsdrift.
* Hittar ingen svensk återförsäljare.

Motoreffekt: 9,7 kW
Hjulstorlek: 24 tum
Vikt: 436 kg
Lastvikt: 200 kg

200 000 kr

https://linhaiatv.se/utv-electric-2/

### Linhai Electric ATV

Hittar video med en sådan men hittar den inte på hemsidan.

https://www.youtube.com/watch?v= g4pKP3rAhjI
https://linhaiatv.se


### Arngren

* Charmig men tokig norsk hemmabyggare.

Mortoreffekt: 49 kWh (Verkar alltför högt. Fel?)

50 000 kr

https://www.arngren.net/el-atv2.html


### Theron EV

Existerar inte längre.

Jag gillar folk som gör ordentlig research innan de handlar. 👍
Själv kollade jag också runt en hel del innan jag köpte Can-Am.
En UTV som du kanske vill lägga till på listan är den spanska Corvus EX4
https://corvus-utv.com/sv/utv/ex4/
Hisun inte är Amerikanskt utan Kinesiskt och har antagligen kvalitet därefter.
Can-Am är mer Kanadensiskt än amerikanskt, men bygger motorer i Österrike och fabriksmonterar bl a i Mexiko och Finland.

Har du provkört något än? Det är helt klart den roligaste biten!

[Liini]

ons 29 jul 2026, 15:51#914152

Jag gillar folk som gör ordentlig research innan de handlar. 👍

Jag känner att jag har lätt att gå för långt. Jag känner att jag måste göra ett optimalt beslut och forskar fram så mycket detaljer så till slut blir det helt oöverblickbart och jag orkar inte med det och ger upp... Hoppas det inte går så den här gången!

En fördel med el är att det inte finns så överväldigande många alternativ!

En UTV som du kanske vill lägga till på listan är den spanska Corvus EX4

Tack! Hur kunde jag missat den. Tillagd.

Hisun inte är Amerikanskt utan Kinesiskt och har antagligen kvalitet därefter.

Tack! Uppdaterat.

Har du provkört något än? Det är helt klart den roligaste biten!

Nä, inte än. Det blir roligt förstås... men det blir också ÄNNU en datapunkt att ta hänsyn till!

[alias]

ons 29 jul 2026, 15:57#914153Man kan ju inte beskylla dem som har skött prissättningen åt de mer "etablerade" märkena för att ha varit blygsamma...

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain