Ferguson system skrev:Hvis du er ute etter heving av bilen, så kan jeg anbefale https://www.spaccer.com/no_NO/
Spaccer har tuv godkjente hevesett og leveres med ei hel mappe med dokumentasjon. De blir laget til chassinummeret på bilen. Det er kanskje ikke det rimeligste alternativet, men kvaliteten er veldig bra. Spaccer blir ofte levert originalt på bilmodeller som er hevet fra fabrikk. F.eks Vw og Skoda.
Ellers så stemmer det det du har lest at hvis du har hevesett som skal gi 2 cm løft, så gir det i realiteten 4 cm. I alle fall når du har bil med uavhengig fjæring / MacPherson. Og i mange tilfeller holder det med lett heving i framenden av bilen for å få den rett siden de ofte er lavere i fronten fra fabrikk. Eksempel er type Vw caddy, Ford connect, etc.
Når det gjelder dekk, så kan du tjene litt på høyden der også. Inntil 5% større rulleomkrets er lovlig. I praksis vil rundt 3% være maks for mange bilmodeller uten å få problemer med hjulkasse og gnissing. Dog vil jeg tro at opp mot 5% kan gå på en større bil som en pickup uten å få problemer.
Tack!
Hittade dem på tyska förut, det är nog ett bra alternativ. Jag har inget emot att betala lite mer för att få bra grejer som jag kan lita på att det blir bra.
För det jag kör är nog originalfjädrarna bra nog, men jag vill uppgradera stötdämparna när jag ändå håller på. Det känns inte helt bra att köra originaldämparna mer utdragna bara.
Jag har redan ca 4% större däck än original och de får lätt plats, någon % till på vinterdäcken tänkte jag nog det ska bli.
Mycket större vill jag inte ha, tänker att det börjar påverka acceleration och bromssträcka negativt
Tack! för att du bekräftade det om att 2cm blir 4 (på ett ungefär, jag förstår att det påverkas av fjäderbenets placering och längden av a-armen)
Midnattsmekaniker.
