Logistik, Transport

[alias]

mån 24 nov 2025, 20:57#899669

Jag hördenyligen att SCA höjt sina vägavgifter rejält. Drygt 5 kr tonkilometer på tjälad väg och drygt 8 kr på otjälad väg. Dock max sju km. Var nog ungefär en fördubbling mot tidigare.
De flesta vägföreningar ligger på en krona tonkilometern, men det är ju för lågt.

Tar de ut den avgiften även om det är SCA själva som köper virket?

Tillämpar SCA något allmänt transportavdrag på massaveden som de köper?

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[Bjänndal]

tis 25 nov 2025, 06:26#899689Den avgift som SCA tar är alltså för främmande trafik som använder SCAs vägar. SCA tar inte ut nån avgift för avverkningsuppdrag där det köper virket, men det är ju transportavdrag beroende på avstånd till industrin. I mina trakter är det nog endast Norrskog som tar ut vägavgifter från markägaren. Övriga bakar in den i totala avverkningskostnaden. Troligen med nån slags schablon.
Det är mycket ovanligt att SCA använder vägar där man eller markägaren inte har nyttjanderätt. Men där är ju vägavgifterna en öppen fråga så där kan nog vägavgifterna variera.

[busholle]

ons 26 nov 2025, 17:27#899837

Dock max sju km.

Denna tycket jag var intressant. Jag kan inte tänka mig något ställe här i södra Sverige där man inte för länge sedan skulle vara ute på statlig väg inom betydligt mindre än 7km.
Det säger något om perspektiven, här nere betraktar jag en skogsväg på 3km som lång.
Det lägger till en dimension på mitt resonemang tidigare. Bara slitaget på en vändplan blir det rätt stor skillnad på om man tar betalt för vägen och sträckan här i söder är 1km med vändmöjlighet och sträckan norrut är 3km med vändmöjlighet.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[bengt.a]

ons 26 nov 2025, 17:31#899838

Man måste tänka på att prisskillnaden för att nyttja andras vägar är enorm mellan norr och söder vilket vi konstaterat många gånger förr på detta forum. Norrlänningar, både bolag och privata verkar nöjda med hälften av vad vi vill ha och är beredda att betala här i söder.
Vad det beror på vet jag inte men kanske bidrar saker som pålitligare vinter, större volymer per objekt, generellt längre körsträckor samt lägre betalningsförmåga på grund av lägre virkespriser.

10kr/m3 och påbörjad kilometer var rimligt här nere för några år sedan, nu skulle jag hålla med både alias och jannee om 15kr/km. Är man norr om landets geografiska mittlinje så skulle det inte förvåna mig om samma pris skulle betraktas som en käftsmäll och 6-8kr/km anses vara vettigt betalt.

Holmen får väl lika betalt för sina produkter som andra? Tycker inte att inköp av virket har något att säga.

[busholle]

ons 26 nov 2025, 18:10#899844

Man måste tänka på att prisskillnaden för att nyttja andras vägar är enorm mellan norr och söder vilket vi konstaterat många gånger förr på detta forum. Norrlänningar, både bolag och privata verkar nöjda med hälften av vad vi vill ha och är beredda att betala här i söder.
Vad det beror på vet jag inte men kanske bidrar saker som pålitligare vinter, större volymer per objekt, generellt längre körsträckor samt lägre betalningsförmåga på grund av lägre virkespriser.

10kr/m3 och påbörjad kilometer var rimligt här nere för några år sedan, nu skulle jag hålla med både alias och jannee om 15kr/km. Är man norr om landets geografiska mittlinje så skulle det inte förvåna mig om samma pris skulle betraktas som en käftsmäll och 6-8kr/km anses vara vettigt betalt.

Holmen får väl lika betalt för sina produkter som andra? Tycker inte att inköp av virket har något att säga.

Vet inte om du missförstår mig eller om ni har annan tradition om vem som betalar. Här nere i söder betalar normalt markägare till markägare för att få nyttja vägar. Får markägaren då 1500kr/fub för timret så är det inte så svårt att bjuda på 15kr för vägen. Får markägaren i mellansverige 900kr/fub för timret så kan jag tänka mig att betalningsviljan sjunker.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[bengt.a]

ons 26 nov 2025, 18:27#899847

Man måste tänka på att prisskillnaden för att nyttja andras vägar är enorm mellan norr och söder vilket vi konstaterat många gånger förr på detta forum. Norrlänningar, både bolag och privata verkar nöjda med hälften av vad vi vill ha och är beredda att betala här i söder.
Vad det beror på vet jag inte men kanske bidrar saker som pålitligare vinter, större volymer per objekt, generellt längre körsträckor samt lägre betalningsförmåga på grund av lägre virkespriser.

10kr/m3 och påbörjad kilometer var rimligt här nere för några år sedan, nu skulle jag hålla med både alias och jannee om 15kr/km. Är man norr om landets geografiska mittlinje så skulle det inte förvåna mig om samma pris skulle betraktas som en käftsmäll och 6-8kr/km anses vara vettigt betalt.

Holmen får väl lika betalt för sina produkter som andra? Tycker inte att inköp av virket har något att säga.

Vet inte om du missförstår mig eller om ni har annan tradition om vem som betalar. Här nere i söder betalar normalt markägare till markägare för att få nyttja vägar. Får markägaren då 1500kr/fub för timret så är det inte så svårt att bjuda på 15kr för vägen. Får markägaren i mellansverige 900kr/fub för timret så kan jag tänka mig att betalningsviljan sjunker.

Jag skrev Holmen, bolaget. Ska bolaget nyttja vägen så har de lika betalt för sin slutprodukt.

[busholle]

mån 01 dec 2025, 07:08#900220

Man måste tänka på att prisskillnaden för att nyttja andras vägar är enorm mellan norr och söder vilket vi konstaterat många gånger förr på detta forum. Norrlänningar, både bolag och privata verkar nöjda med hälften av vad vi vill ha och är beredda att betala här i söder.
Vad det beror på vet jag inte men kanske bidrar saker som pålitligare vinter, större volymer per objekt, generellt längre körsträckor samt lägre betalningsförmåga på grund av lägre virkespriser.

10kr/m3 och påbörjad kilometer var rimligt här nere för några år sedan, nu skulle jag hålla med både alias och jannee om 15kr/km. Är man norr om landets geografiska mittlinje så skulle det inte förvåna mig om samma pris skulle betraktas som en käftsmäll och 6-8kr/km anses vara vettigt betalt.

Holmen får väl lika betalt för sina produkter som andra? Tycker inte att inköp av virket har något att säga.

Vet inte om du missförstår mig eller om ni har annan tradition om vem som betalar. Här nere i söder betalar normalt markägare till markägare för att få nyttja vägar. Får markägaren då 1500kr/fub för timret så är det inte så svårt att bjuda på 15kr för vägen. Får markägaren i mellansverige 900kr/fub för timret så kan jag tänka mig att betalningsviljan sjunker.

Jag skrev Holmen, bolaget. Ska bolaget nyttja vägen så har de lika betalt för sin slutprodukt.

Troligen lika mycket som grannen men troligen avsevärt mindre än en skogsägare från Götaland, det var den prisskillnaden jag refererade till när det gäller skillnad i betalningsvilja för att nyttja skogsväg mellan norr och söder.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor