tor 30 okt 2025, 15:46#897493Ja behöver ju en privat bil som ja nämnt förut här i forumet.
Ja kör ju inte mycket privat å då spelar ju bränsleekonomi ingen roll.
Skatten kan ju ha betydelse men den får man väl lägga på hobbykontot såfall.
Ja vill ha en fyradörrars suv me så styv motor som möjligt.
Funderade på en Jeep srt men då ryker ju priset opp å bränsleförbrukningen är helt ohemul.
Land Range Rover är ju ett alternativ men där är frågan om reperationskontot skenar.
Ja har haft en Chevrolet trailblazer me sexan å den va ja väldigt nöjd med. Den finns me Corvette motorn men dom är för dyra i den mån dom överhuvudtaget dyker upp. Annars är nog den bättre kvalite än sexan.
Nu dök de upp en Fiat Fremont, kanske inte så styv motor men ser vettig ut å rätt pris.
Den finns ju i Dodge variant på samma plattform om ja fattat rätt?
Känns ju inte riktigt bra å ha en sån bil som de står Fiat på.
Jooo ja vet de är en fördom.
Nån som har erfarenhet av dylika tingestar som vill dela med sig av erfarenhet?
Bilar
Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 typ).
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 typ).
TS
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
tor 30 okt 2025, 18:58#897519Har ingen erfarenhet av de du räknar upp. Men…
Dodge bytte namn till Fiat i Europa (inte UKj för ca 10 år sen. Chrysler blev Lancia. Om du hittat en Dodge Freemont är den sannolikt US importerad o där vet jag inte om ändå Östeerrikebyggda (Steyr) Fiat är snäppet bättre i kvalitet även om det nog handlar om gradskillnader i H-vetet.
En. Bil jag har erfarenhet av i rätt prisklass är SUBARU forester, bör kunna gå att få en 12-15 till önskat pris. Mitt intryck är att den var riktigt väl hopskruvad med fin kvalitet även om min bil var magert utrustad, riktigt basic. Möjligen är den lite för trött för dina önskemål, dieseln hade 147hp.
En motor jag gillar o som är lagom stark är BMWs 2l diesel, 184-194hp beroende på årsmodell.finns i x1 och x3 som är suv_varianter. Dock har jag förstått att lite äldre sådana kan få ganska dyra fel men där är jag inte så insatt.
Dodge bytte namn till Fiat i Europa (inte UKj för ca 10 år sen. Chrysler blev Lancia. Om du hittat en Dodge Freemont är den sannolikt US importerad o där vet jag inte om ändå Östeerrikebyggda (Steyr) Fiat är snäppet bättre i kvalitet även om det nog handlar om gradskillnader i H-vetet.
En. Bil jag har erfarenhet av i rätt prisklass är SUBARU forester, bör kunna gå att få en 12-15 till önskat pris. Mitt intryck är att den var riktigt väl hopskruvad med fin kvalitet även om min bil var magert utrustad, riktigt basic. Möjligen är den lite för trött för dina önskemål, dieseln hade 147hp.
En motor jag gillar o som är lagom stark är BMWs 2l diesel, 184-194hp beroende på årsmodell.finns i x1 och x3 som är suv_varianter. Dock har jag förstått att lite äldre sådana kan få ganska dyra fel men där är jag inte så insatt.
Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
fre 31 okt 2025, 08:07#897524
Tipsar om kompisens Cadillac Escalade, finns på Marketplace.
En fin familjebil/lyxglidare i väldigt gott skick.
Dragvikt 3500kg lite oväntat.
Begärt pris 125000kr, kanske går ner lite?
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Tipsar om kompisens Cadillac Escalade, finns på Marketplace.
En fin familjebil/lyxglidare i väldigt gott skick.
Dragvikt 3500kg lite oväntat.
Begärt pris 125000kr, kanske går ner lite?
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
fre 31 okt 2025, 10:58#897543
Är det en Ford eller gmc i grunden?
Slurfi skrev:
Tipsar om kompisens Cadillac Escalade, finns på Marketplace.
En fin familjebil/lyxglidare i väldigt gott skick.
Dragvikt 3500kg lite oväntat.
Begärt pris 125000kr, kanske går ner lite?
Är det en Ford eller gmc i grunden?
Midnattsmekaniker.
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
fre 31 okt 2025, 11:46#897545Cadillac är ett varumärke inom General Motors så Escalade är likartad med Chevrolet Suburban o GMC Yukon.
Fords lyxmärkesmotsvarighet heter/ Lincoln Navigator som är en uppsnofsad Ford Expedition
Fords lyxmärkesmotsvarighet heter/ Lincoln Navigator som är en uppsnofsad Ford Expedition
Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
fre 31 okt 2025, 22:08#897595Tack för svaren.
Har varit en del annat pyssel senaste dagarna så engagemanget här har varit dåligt.
Angående dragkrok så räcker de att de är det, eventuellt. Har ju andra bilar me bra drag kapacitet i verksamheten.
Egentligen så borde man hamna i pris mot 200tusen men just nu är budgeten 60tusen å kanske nåt mer.
Subarun är lite tunn på motorn annars är de nog en bra bil.
Som nämnts så är nog Fiat fremont bättre kvalite än Dodge fast i helvete grader då.
Nu tycker ja att när man googlar så är de alltid nåt mankemang oavsett fabrikat.
Ja har ju en king cab me v6 å automat på riktigt bra vrid å 235hk å den verkar va en bra drivlina på. De är ju Renault motor å automaten är lite slö men när den väl tar så drar de ordentligt trotts ganska försiktig bränsleförbrukning.
Tanken me den här fremonten är ju att den kan va comfortable å köra å v6 me 280hk borde duga även om ja tycker de är lite min.
60papp är ju rätt fort inkört om man bara använder bilen å går den bra så blir de kört.
Åker man på nån tok reperation så kan ju de hända hur som.
Fortsätt gärna å fylla på me va ni tycker för än är inget hugget i sten.
Idealet vore ju en Jeep srt me v8 på 460hk men då blir ju priset bortåt 200papp å en förbrukning på 2l milen.
Dessutom nog en hel del servicekostnader så den saken är på is.
En trailblazer på 400hk vore nog ett bättre köp å betydligt billigare i service å drift men dom börjar bli gammla å ligger prismässigt över 150papp.
Har varit en del annat pyssel senaste dagarna så engagemanget här har varit dåligt.
Angående dragkrok så räcker de att de är det, eventuellt. Har ju andra bilar me bra drag kapacitet i verksamheten.
Egentligen så borde man hamna i pris mot 200tusen men just nu är budgeten 60tusen å kanske nåt mer.
Subarun är lite tunn på motorn annars är de nog en bra bil.
Som nämnts så är nog Fiat fremont bättre kvalite än Dodge fast i helvete grader då.
Nu tycker ja att när man googlar så är de alltid nåt mankemang oavsett fabrikat.
Ja har ju en king cab me v6 å automat på riktigt bra vrid å 235hk å den verkar va en bra drivlina på. De är ju Renault motor å automaten är lite slö men när den väl tar så drar de ordentligt trotts ganska försiktig bränsleförbrukning.
Tanken me den här fremonten är ju att den kan va comfortable å köra å v6 me 280hk borde duga även om ja tycker de är lite min.
60papp är ju rätt fort inkört om man bara använder bilen å går den bra så blir de kört.
Åker man på nån tok reperation så kan ju de hända hur som.
Fortsätt gärna å fylla på me va ni tycker för än är inget hugget i sten.
Idealet vore ju en Jeep srt me v8 på 460hk men då blir ju priset bortåt 200papp å en förbrukning på 2l milen.
Dessutom nog en hel del servicekostnader så den saken är på is.
En trailblazer på 400hk vore nog ett bättre köp å betydligt billigare i service å drift men dom börjar bli gammla å ligger prismässigt över 150papp.
TS
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
lör 01 nov 2025, 11:21#897633Det finns ju vw Touareg med 5.0TDi v10 med dryga 300hk. Ingen aning om det är en bra bil i övrigt dock.
https://www.blocket.se/annons/1003076364
https://www.blocket.se/annons/1003076364
Midnattsmekaniker.
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
lör 01 nov 2025, 16:49#897677Nu sålde ju sambon sin bmw 118 idag så nu ökar fokuset på å skaffa privatbil.
Vw har ja inte riktigt förtroendet kvar för.
V10 motor låter för avancerat.
Mercedes människa verkar ja inte va då står de nog bmw som bättre alternativ.
Land Range Rover vore ju på topp men frågan är om man vågar?
Faktum är ju de att lyxbilar som de här handlar om har ju gått rätt långt å såfall skötts utomordentligt för de mesta.
Vilken bil som helst kan gå sönder för ordentliga pengar om inte man har kontakt med en seriös verkstad är min erfarenhet.
Många saker som egentligen är rätt billiga å repa kan oseriösa då få till riktigt dyra reparationer.
En bil i 60tusen klassen är ju en chansning men de fodrar inte många mil för å få ihop de.
Några veckor till få de ta å bestämma sig å i värsta fall får de bli en Svensson bil.
Vw har ja inte riktigt förtroendet kvar för.
V10 motor låter för avancerat.
Mercedes människa verkar ja inte va då står de nog bmw som bättre alternativ.
Land Range Rover vore ju på topp men frågan är om man vågar?
Faktum är ju de att lyxbilar som de här handlar om har ju gått rätt långt å såfall skötts utomordentligt för de mesta.
Vilken bil som helst kan gå sönder för ordentliga pengar om inte man har kontakt med en seriös verkstad är min erfarenhet.
Många saker som egentligen är rätt billiga å repa kan oseriösa då få till riktigt dyra reparationer.
En bil i 60tusen klassen är ju en chansning men de fodrar inte många mil för å få ihop de.
Några veckor till få de ta å bestämma sig å i värsta fall får de bli en Svensson bil.
TS
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
lör 01 nov 2025, 17:33#897678
https://www.blocket.se/annons/kronoberg ... 1402411067
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
https://www.blocket.se/annons/kronoberg ... 1402411067
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
lör 01 nov 2025, 17:43#897681
Tack @slurfi.
Har surfat förbi den men nu blir den ju lite intressant.
Har du mer info om den där typen av bil?
Du nämnde ju att du har en bekant som skulle sälja en sån
Den där Fiat Fremont va ju ochså i Växjö så då kunde man ju sy ihop de.
Tack @slurfi.
Har surfat förbi den men nu blir den ju lite intressant.
Har du mer info om den där typen av bil?
Du nämnde ju att du har en bekant som skulle sälja en sån
Den där Fiat Fremont va ju ochså i Växjö så då kunde man ju sy ihop de.
TS
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
lör 01 nov 2025, 18:46#897691Kompisen säljer en Escalade och det är en fullsize av klassiskt snitt.
SRX är en modernare bil som jag aldrig haft nöjet att prova men iom att den
har Northstar V8 så borde det vara hyfsat skjuta i den.
Jag kollade vad Gemini vet, ta det med en nypa salt:
Cadillac SRX 4.6 V8 från 2005 är en lyxig crossover SUV (Sport Utility Vehicle) som var en viktig modell för Cadillac under den tiden. Den är känd för sin kraftfulla motor och sitt stora panoramatak.
Här är en översiktlig information och tekniska data för modellen **Cadillac SRX 4.6 V8 AWD** från 2005 (för den europeiska/svenska marknaden):
---
## **Cadillac SRX 4.6 V8 AWD (2005)**
### **Motor och prestanda**
| Egenskap | Specifikation | Kommentar |
| :--- | :--- | :--- |
| **Motortyp** | **Northstar V8** (LH2-versionen för bakhjulsdrift/fyrhjulsdrift) | En aluminium V8 med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) och variabel ventilstyrning (VVT). |
| **Volym** | 4.6 Liter (4565 cm³) | |
| **Effekt (kW/HK)** | **240 kW / 325 HK** (vid 6400 rpm) | Mycket god prestanda för en SUV. |
| **Vridmoment** | **420 Nm** (vid 4400 rpm) | |
| **Växellåda** | 5-stegad automatisk (Hydra-Matic) | Inkluderar ofta "Driver Shift Control" (manuell växlingsfunktion). |
| **Drivning** | **AWD** (All Wheel Drive, permanent fyrhjulsdrift) | Bakhjulsdrift (RWD) fanns också som alternativ i SRX-serien, men AWD är vanligt på V8-modellen. |
| **0–100 km/h** | Cirka **7.4 sekunder** | |
| **Toppfart** | Cirka **225 km/h** | |
| **Emissionsstandard** | **Euro 4** | |
### **Mått och kapacitet**
| Egenskap | Specifikation |
| :--- | :--- |
| **Längd** | 4950 mm |
| **Bredd** | 1845 mm |
| **Höjd** | 1685 mm (med takrelingar kan den vara något högre) |
| **Axelavstånd** | 2957 mm |
| **Tjänstevikt** | Cirka 2050 – 2180 kg |
| **Bagagevolym (min/max)** | Cirka **238 liter** (med 3:e raden uppfälld) till **1968 liter** (med 2:a raden nedfälld) |
| **Dragkapacitet** | Kan vara upp till cirka 2268 kg (kontrollera alltid specifika fordonspapper) |
| **Bränsleförbrukning (blandad)** | Cirka **14.7 – 16.7 l/100 km** | (Observera att den verkliga förbrukningen ofta är högre än de officiella EU-siffrorna). |
### **Utrustning och komfort (vanliga funktioner)**
* **UltraView Panoramatak:** En av de mest utmärkande egenskaperna, ett stort tak i glas som öppnas över första och andra sätesraden.
* **Fjädring:** Standard på V8-modellen var ofta **Magnetic Ride Control (MRC)**, ett adaptivt fjädringssystem som kan justeras för komfort eller prestanda.
* **Interiör:** Hög utrustningsnivå (Sport Luxury) med läderklädsel, träpaneler, elektriskt justerbara pedaler och säten med minne, samt uppvärmda säten.
* **Säten:** Fanns med både 5 och 7 sittplatser (tredje sätesraden var ofta elektriskt fällbar).
---
### **Viktig information om Northstar V8 (problemområden)**
Northstar V8-motorn är en kraftfull motor men har historiskt sett haft ett par välkända svagheter som är viktiga att känna till om man äger eller ska köpa en. För 2005 års modell hade GM förbättrat motorn, men det är ändå bra att vara medveten om:
1. **Topplockspackningar (Head Gaskets):** Tidigare Northstar-modeller hade rykte om att få problem med topplockspackningarna. GM gjorde förbättringar över tid, och motorerna från **2005 och senare** anses vara betydligt mer tillförlitliga på denna punkt än de tidiga modellerna.
2. **Oljeläckage:** Northstar-motorn kan vara känslig för oljeläckage, särskilt från de nedre vevhusdelarna (engine block halves) och ibland ventilkåporna. Reparationer kan vara kostsamma eftersom motorn är komplex och ibland måste lyftas ur fordonet för vissa tätningar.
3. **Hög oljeförbrukning:** Vissa exemplar av motorn kan uppvisa en högre oljeförbrukning än vanligt, vilket kräver regelbunden kontroll och påfyllning.
SRX är en modernare bil som jag aldrig haft nöjet att prova men iom att den
har Northstar V8 så borde det vara hyfsat skjuta i den.
Jag kollade vad Gemini vet, ta det med en nypa salt:
Cadillac SRX 4.6 V8 från 2005 är en lyxig crossover SUV (Sport Utility Vehicle) som var en viktig modell för Cadillac under den tiden. Den är känd för sin kraftfulla motor och sitt stora panoramatak.
Här är en översiktlig information och tekniska data för modellen **Cadillac SRX 4.6 V8 AWD** från 2005 (för den europeiska/svenska marknaden):
---
## **Cadillac SRX 4.6 V8 AWD (2005)**
### **Motor och prestanda**
| Egenskap | Specifikation | Kommentar |
| :--- | :--- | :--- |
| **Motortyp** | **Northstar V8** (LH2-versionen för bakhjulsdrift/fyrhjulsdrift) | En aluminium V8 med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) och variabel ventilstyrning (VVT). |
| **Volym** | 4.6 Liter (4565 cm³) | |
| **Effekt (kW/HK)** | **240 kW / 325 HK** (vid 6400 rpm) | Mycket god prestanda för en SUV. |
| **Vridmoment** | **420 Nm** (vid 4400 rpm) | |
| **Växellåda** | 5-stegad automatisk (Hydra-Matic) | Inkluderar ofta "Driver Shift Control" (manuell växlingsfunktion). |
| **Drivning** | **AWD** (All Wheel Drive, permanent fyrhjulsdrift) | Bakhjulsdrift (RWD) fanns också som alternativ i SRX-serien, men AWD är vanligt på V8-modellen. |
| **0–100 km/h** | Cirka **7.4 sekunder** | |
| **Toppfart** | Cirka **225 km/h** | |
| **Emissionsstandard** | **Euro 4** | |
### **Mått och kapacitet**
| Egenskap | Specifikation |
| :--- | :--- |
| **Längd** | 4950 mm |
| **Bredd** | 1845 mm |
| **Höjd** | 1685 mm (med takrelingar kan den vara något högre) |
| **Axelavstånd** | 2957 mm |
| **Tjänstevikt** | Cirka 2050 – 2180 kg |
| **Bagagevolym (min/max)** | Cirka **238 liter** (med 3:e raden uppfälld) till **1968 liter** (med 2:a raden nedfälld) |
| **Dragkapacitet** | Kan vara upp till cirka 2268 kg (kontrollera alltid specifika fordonspapper) |
| **Bränsleförbrukning (blandad)** | Cirka **14.7 – 16.7 l/100 km** | (Observera att den verkliga förbrukningen ofta är högre än de officiella EU-siffrorna). |
### **Utrustning och komfort (vanliga funktioner)**
* **UltraView Panoramatak:** En av de mest utmärkande egenskaperna, ett stort tak i glas som öppnas över första och andra sätesraden.
* **Fjädring:** Standard på V8-modellen var ofta **Magnetic Ride Control (MRC)**, ett adaptivt fjädringssystem som kan justeras för komfort eller prestanda.
* **Interiör:** Hög utrustningsnivå (Sport Luxury) med läderklädsel, träpaneler, elektriskt justerbara pedaler och säten med minne, samt uppvärmda säten.
* **Säten:** Fanns med både 5 och 7 sittplatser (tredje sätesraden var ofta elektriskt fällbar).
---
### **Viktig information om Northstar V8 (problemområden)**
Northstar V8-motorn är en kraftfull motor men har historiskt sett haft ett par välkända svagheter som är viktiga att känna till om man äger eller ska köpa en. För 2005 års modell hade GM förbättrat motorn, men det är ändå bra att vara medveten om:
1. **Topplockspackningar (Head Gaskets):** Tidigare Northstar-modeller hade rykte om att få problem med topplockspackningarna. GM gjorde förbättringar över tid, och motorerna från **2005 och senare** anses vara betydligt mer tillförlitliga på denna punkt än de tidiga modellerna.
2. **Oljeläckage:** Northstar-motorn kan vara känslig för oljeläckage, särskilt från de nedre vevhusdelarna (engine block halves) och ibland ventilkåporna. Reparationer kan vara kostsamma eftersom motorn är komplex och ibland måste lyftas ur fordonet för vissa tätningar.
3. **Hög oljeförbrukning:** Vissa exemplar av motorn kan uppvisa en högre oljeförbrukning än vanligt, vilket kräver regelbunden kontroll och påfyllning.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
TS
Re: Köp av lite styvare suv som som kostar billigt (60 000 t
tis 11 nov 2025, 17:24#898586Får ge en liten uppdatering:
Va å kollade på Fiat fremonten idag.
Såg faktiskt ut som en bil som skulle passa mig i fasonen.
Ganska diskret men ändå hyfsade hästkrafter (280) å en känsla när man satt bakom ratten som va bra. Ser hyfsad ut ochså.
Begärt (nedsatt) pris 59tusen.
På tok för mycket för en bil i de skicket.
Ja brydde mig inte om å provköra för de va för dyrt.
Ja kontaktade han som hade den cadilacen som @slurfi länkade till.
Tänkte kolla på den men lät en kompis ta reda på historiken.
Fick reg nr av ägaren.
Den historiken va inte rolig. En drös me ägare (troligen bilhandlare av sämre sorten) i närtid å nuvarande ägare köpte den i augusti.
Hoppar den även om modellen nog skulle passa mig.
En landrover i 100tusen klassen som ja scrollat förbi på blocket har helt plötsligt blivit intressant.
V8 på 460hk å ser superfin ut på bilder å historiken verkar bra.
Spräcker budgeten tyvärr åt helskotta.
Max 60papp räcker inte så ja får omvärdera å se om de blir nåt bakomlagårn projekt som kan duga.
Återkommer i frågan när de ljusnar.
Va å kollade på Fiat fremonten idag.
Såg faktiskt ut som en bil som skulle passa mig i fasonen.
Ganska diskret men ändå hyfsade hästkrafter (280) å en känsla när man satt bakom ratten som va bra. Ser hyfsad ut ochså.
Begärt (nedsatt) pris 59tusen.
På tok för mycket för en bil i de skicket.
Ja brydde mig inte om å provköra för de va för dyrt.
Ja kontaktade han som hade den cadilacen som @slurfi länkade till.
Tänkte kolla på den men lät en kompis ta reda på historiken.
Fick reg nr av ägaren.
Den historiken va inte rolig. En drös me ägare (troligen bilhandlare av sämre sorten) i närtid å nuvarande ägare köpte den i augusti.
Hoppar den även om modellen nog skulle passa mig.
En landrover i 100tusen klassen som ja scrollat förbi på blocket har helt plötsligt blivit intressant.
V8 på 460hk å ser superfin ut på bilder å historiken verkar bra.
Spräcker budgeten tyvärr åt helskotta.
Max 60papp räcker inte så ja får omvärdera å se om de blir nåt bakomlagårn projekt som kan duga.
Återkommer i frågan när de ljusnar.
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar