Gunnebo köpte 1997 upp OFA Oy och flyttade då all tillverkning av kedjor till OFA-fabriken i Loimaa. År 2004 köptes norska Tellefsdal upp och tre år senare, 2007 köptes det skotska företaget Clark Tracks som tillverkar skogsband. Direkt efter förvärvet bestod affären till 86% av kedjor och 14% av band. Idag är produktmixen 50/50. Den norska kedjetillverkningen flyttades också till Finland och runt 2012 renodlades koncernen under namnet Nordic Traction. År 2015 köpte Accent Equity loss slirskyddsdelen i form av Nordic Traction från Gunnebo och några år senare, 2019 köptes Nordic Traction upp av AB Max Seivert.
Flyttade hela bandtillverkningen från Skottland till Finland
Vid årsskiftet flyttades hela tillverkningen av Clark-band till Loimaa-fabriken och när jag var där i början av april höll man på att rampa upp tillverkningstakten av banden. Att flytta den här typen av tillverkningsutrustning från Skottland till Finland är inget helgjobb utan kräver noggrann planering och god framförhållning. Innan flytten jobbade man upp ett lager av band som skulle klara övergångsperioden och nu, i början av 2025 är man i fas med leveranserna och kan börja växa.
Nära marknaden
Ett av skälen till att flytta bandtillverkningen till Finland är att man vill komma nära sin huvudmarknad. Sverige och Finland är de i särklass största marknaderna för alla som tillverkar CTL-relaterade skogsmaskiner eller utrustning och alla finska företag jag besökte under min ”Finlandvecka” säger samma sak: Produktuvecklingen sker här och sedan kan man sälja grejerna vart man vill i Världen om de funkar på hemmaplan. Har man tillverkningen här så har man korta leveranskedjor och man kan snabbt respondera på de största och viktigaste kundernas behov. Ett annat skäl som anges till att flytta tillverkning till Finland är att man vill ha tillgång till ”Nordens gröna energi”.
Maskintillverkarna största kunderna
De flesta band som levereras går via de nordiska tillverkarna av skotare och skördare eller via deras återförsäljare. I stort sett alla CTL-tillverkare är kunder. Nordic Traction tillverkar även hjulband och kedjor för skidders (lunnare) och dessa går på export till både Nordamerika och Centraleuropa. Idag säljer Nordic Traction kedjor och band till ett 30-tal olika länder och exportmarknaden fortsätter att växa.
Fördelar med allt under ett tak
Att samla all tillverkning på en plats ger skalfördelar i tillverkning och logistik samt fördelar i produktutvecklingen, säger Nordic Tractions Vd Tero Järvinen när han berättar om verksamheten. Den genuina stålkunskapen som finns i den finska fabriken är också en stor tillgång i både produktutveckling och tillverkning. Kvalitetskraven på band och slirskydd som används i skogen är enligt Järvinen extremt höga och konkurrensen på den här marknaden är stenhård.
Justerbar Haggislänk
En innovation som Nordic Traction nu erbjuder sina kunder är den justerbara ”Haggislänken”. Det är en länk bestående av två delar utformade som trappsteg eller snarare hakar som låser i varandra. De två länkdelarna hålls ihop av en bult och med hjälp av en hjulmutterdragare och ett spännverktyg går det snabbt att korta in länken för att spänna bandet. De nya TerraX-banden levereras nu med justerbara Haggislänkar som standard. På videon här nedan kan du se hur det fungerar när Vd Tero visar bandspänningen.
GripX snökedjor för de mindre maskinerna
Utöver Clark Tracks, OFA och Nordchain så har Nordic Traction ett fjärde varumärke. Det är GripX som erbjuder enklare snökedjor för ATV, traktorer, lastbilar och hjullastare. Dessa kedjor tillverkas inte i Finland.
Här finns några bilder från tillverkningen samt en kort video där man kan se lite av kedjetillverkningen samt den justerbara Haggis-länken.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
