sön 19 jan 2025, 12:28#868228Hej på er!
Något överdriven rubrik, då en hel del av min körning kan göras utefter gamla traktorvägar, men ibland måste man ut på ett hygge, in i skogen, eller annat väglöst land.
Jag har idag en ATV på 550 cc som väl väger si så där 350 kg. Som jag varit inne på i annan tråd känner jag att den nog väger lite för lätt samt inte är stark nog på låga varv för att riktigt klara att dra ut ens enstaka grövre stockar från vindfällen ur mina kuperade marker. Har av flera fått tipset om att skaffa en kompaktraktor (eller minitraktor) istället och det verkar ju bra när det gäller förmågan till arbete.
Efter att nu lusläst en massa trådar i ämnet känner jag att jag skulle behöva lite klarhet i förmågan att köra, utan att allt för mycket förstöra, när jag inte kan hålla mig till "vägnätet". De kompakttraktorer jag kikat på (främst Branson / TYM) väger runt 1000 - 1500 kg, vilket ju är typ 3 - 5 gånger mer än min ATV. Har läst om vissa som säger att de väljer ATV för att en traktor bara kan köras utanför vägar när det är tjäle och andra verkar inte tycka det. Själv kan jag ju tycka att ATV:n har en förmåga att riva upp, eftersom den måste varvas en del för att få kraft. Jag har å andra sidan inget att jämföra med.
Frågan blir därför främst till er som har någon form av mindre traktor och gärna även har / har haft en ATV - blir det ett problem att gå upp till en kompakttraktor just när det gäller körning i väglöst land, eller är den åsikten felaktig / överdriven? Mina marker är överlag inte jätteblöta, men det är klart att det finns områden jag inte vill köra i under höst och vår.
Tacksam för all input i frågan.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
ATV / Kompakttraktor i väglöst land
✍️ Sammanfattning av tråd
Diskussionen handlar om för- och nackdelar med att använda ATV jämfört med kompakttraktor (minitraktor) för arbete i skog och väglöst land. Trådstartaren funderar på att byta sin ATV mot en kompakttraktor för bättre dragkraft och arbetskapacitet, men är orolig för markskador och framkomlighet utanför traktorvägar.
Flera användare delar sina erfarenheter: vissa rekommenderar äldre traktormodeller som Volvo BM 400/430 för skogsarbete, medan andra menar att kompakttraktorer med breda däck och rätt utrustning klarar terrängen bra utan att skada marken. Några framhåller att ATV är smidigare på vissa underlag och för transport, särskilt med driven vagn, men saknar kraft och uthållighet jämfört med traktor. Diskussionen tar även upp 6-hjulsdrivna ATV som ett alternativ för mjuk mark, men flera menar att en kombination av 6WD ATV och jordbrukstraktor kan vara dyr och onödig för den enskilde.
Vissa användare lyfter fram vikten av motor- och viktfördelar hos traktorer, samt fördelar med hytt och komfort. Andra fokuserar på körstil, utrustning och markens beskaffenhet. En del uttrycker att kompakttraktorn är ett bra mellanting mellan ATV och fullstor traktor, och att dess tyngd och dragkraft ger fler fördelar i skogen. Diskussionen avslutas utan en klar konsensus men med erkännande av att valet beror på behov, terräng och budget.
Sammanfattningsvis är diskussionen en erfarenhetsutbyte om val av maskin för skogsarbete, där olika perspektiv på ATV och kompakttraktor vägs mot varandra utan att någon definitiv lösning presenteras.
Flera användare delar sina erfarenheter: vissa rekommenderar äldre traktormodeller som Volvo BM 400/430 för skogsarbete, medan andra menar att kompakttraktorer med breda däck och rätt utrustning klarar terrängen bra utan att skada marken. Några framhåller att ATV är smidigare på vissa underlag och för transport, särskilt med driven vagn, men saknar kraft och uthållighet jämfört med traktor. Diskussionen tar även upp 6-hjulsdrivna ATV som ett alternativ för mjuk mark, men flera menar att en kombination av 6WD ATV och jordbrukstraktor kan vara dyr och onödig för den enskilde.
Vissa användare lyfter fram vikten av motor- och viktfördelar hos traktorer, samt fördelar med hytt och komfort. Andra fokuserar på körstil, utrustning och markens beskaffenhet. En del uttrycker att kompakttraktorn är ett bra mellanting mellan ATV och fullstor traktor, och att dess tyngd och dragkraft ger fler fördelar i skogen. Diskussionen avslutas utan en klar konsensus men med erkännande av att valet beror på behov, terräng och budget.
Sammanfattningsvis är diskussionen en erfarenhetsutbyte om val av maskin för skogsarbete, där olika perspektiv på ATV och kompakttraktor vägs mot varandra utan att någon definitiv lösning presenteras.
AI-betyg:
💬 Debattintensitet: 🔥🔥🔥 3/5
⚖️ Åsiktskonflikt: 🟧 3/5
🎭 Tonalitet: Saklig och hjälpsam med inslag av personliga erfarenheter och viss humor.
📌 Diskussionstyp: Erfarenhetsutbyte
💬 Debattintensitet: 🔥🔥🔥 3/5
⚖️ Åsiktskonflikt: 🟧 3/5
🎭 Tonalitet: Saklig och hjälpsam med inslag av personliga erfarenheter och viss humor.
📌 Diskussionstyp: Erfarenhetsutbyte
Detta är en AI-tjänst från Skogsforum som nu testas. Tjänsten sammanfattar trådar för de som önskar att bilda en snabb övergripande bild. Build: 0.4 Beta (2025-05-11 17:55 | data: 1)
sön 19 jan 2025, 17:26#868244Kan du finna en BM 400/430 som startar och ser förhållandevis ok ut, köp då en sådan.
Räkna med att betala något mellan 30 till 50 tkr.
Räkna med att betala något mellan 30 till 50 tkr.
sön 19 jan 2025, 17:36#868245@Wigge i Kalix kör virke med en Volvo BM. 🚜
Han kan säkert berätta vad hans maskin mäktar med.
Leta efter tråden En skogsbondes vardag så hittar Du bilder och en del skogshuggarinformation.
Han kan säkert berätta vad hans maskin mäktar med.
Leta efter tråden En skogsbondes vardag så hittar Du bilder och en del skogshuggarinformation.
Usus magister est optimus
sön 19 jan 2025, 17:59#868249Kan bara snabbt förtydliga att en "fullstor" traktor är i nuläget inte aktuellt för min del - av olika anledningar.
TS
sön 19 jan 2025, 19:05#868255Det har ju gått och går fortfarande att ta sej fram med Grållen på dom flesta ställena man vågar köra på,kanske inte två helt lika fordon men förmodligen ganska jämförbara. Kompakttraktorn har med största sannolikhet bättre styrning och bromsar än en Grålle. Om du inte tokkör allt för mycket kommer du fram i dom flesta fall,blir det fel kör man ju fast oavsett fordon.
mån 20 jan 2025, 12:33#868282En minitraktor vil jo ha alle fordelene til en stor traktor, men den er mye mer smidig. I forhold til bærighet og framkommelighet, så er en minitraktor mye tyngre enn en atv som du skriver, men ikke så tung som en vanlig traktor. Med gode dekk, pigger og evt. kjetting, så kommer man fram de fleste steder.
Dersom det ikke er veldig bløtt, så vil du ikke se så mye spor etter traktoren. En ting å tenke på med en minitraktor er at enkelte er smale og ikke mye bredere enn en atv. Derfor kan brede dekk og mulighet til å justere sporbredden være en faktor å tenke på.
I tillegg til merkene du har sett på så kan det være verdt å vurdere Farmtrac, Solis og Avenger også. Kubota og John deere er vel de to største på minitraktor, men de koster ofte en del mer.
Dersom det ikke er veldig bløtt, så vil du ikke se så mye spor etter traktoren. En ting å tenke på med en minitraktor er at enkelte er smale og ikke mye bredere enn en atv. Derfor kan brede dekk og mulighet til å justere sporbredden være en faktor å tenke på.
I tillegg til merkene du har sett på så kan det være verdt å vurdere Farmtrac, Solis og Avenger også. Kubota og John deere er vel de to største på minitraktor, men de koster ofte en del mer.
mån 20 jan 2025, 14:21#868291Hållr med Jannee,
Volvo BM 400/430 med kedjor på bakdäcken, enkel huggarvagn och vinschkran är mycket mer att ha med sig i skogen än en ATV med vagn. hade förut en Suzuki 550och en Avesta MS 38 med drivning och vinschkran. Blev för farligt att köra i skogen tyckte jag, inte minst hemåt med fullt lass och drivning på vagnen. Liten tuva stjälper stort lass som det heter - och så kan man göra sig illa på riktigt också.
Så det blev en BM 430 -76 med vinschkran och enkel huggarvagn. Går att skotta med, klyva ved med, dra/lyfta sten med etc etc också.
Ska köpa en Sonnys vinschkran som sätts på trepunktslyften när ekonomin tillåter. Då blir allt ännu enklare. https://sonnys.se/produkter/combikran/
Kort o koncist: Byt upp dig till traktor med störtbåge och bra skogsekipage. ATV är för smäckigt.
Volvo BM 400/430 med kedjor på bakdäcken, enkel huggarvagn och vinschkran är mycket mer att ha med sig i skogen än en ATV med vagn. hade förut en Suzuki 550och en Avesta MS 38 med drivning och vinschkran. Blev för farligt att köra i skogen tyckte jag, inte minst hemåt med fullt lass och drivning på vagnen. Liten tuva stjälper stort lass som det heter - och så kan man göra sig illa på riktigt också.
Så det blev en BM 430 -76 med vinschkran och enkel huggarvagn. Går att skotta med, klyva ved med, dra/lyfta sten med etc etc också.
Ska köpa en Sonnys vinschkran som sätts på trepunktslyften när ekonomin tillåter. Då blir allt ännu enklare. https://sonnys.se/produkter/combikran/
Kort o koncist: Byt upp dig till traktor med störtbåge och bra skogsekipage. ATV är för smäckigt.
mån 20 jan 2025, 14:25#868292En stor traktor vill han inte sa säger han, Men Branson har det skrivits mycket om här. Med 40 cm markfrigång och riktiga skyddsplåtar kan det vara en riktig värsting i skogen jämfört med en ATV,.
mån 20 jan 2025, 15:52#868297
Ja, att en liten Branson traktor är betydligt mer kapabel gällande arbete än ATV tror jag mig förstått. Det jag mest funderat över är vad jag kan förvänta mig när jag ger mig iväg utanför traktorvägarna - alltså jämfört med ATV.
Som Ferguson system skriver är en kompakttraktor ju rätt mycket lättare än en fullstor traktor, men samtidigt rejält mycket tyngre än en ATV, men det kanske inte får så stor effekt vid körning som jag befarat.
Skogsola skrev:En stor traktor vill han inte sa säger han, Men Branson har det skrivits mycket om här. Med 40 cm markfrigång och riktiga skyddsplåtar kan det vara en riktig värsting i skogen jämfört med en ATV,.
Ja, att en liten Branson traktor är betydligt mer kapabel gällande arbete än ATV tror jag mig förstått. Det jag mest funderat över är vad jag kan förvänta mig när jag ger mig iväg utanför traktorvägarna - alltså jämfört med ATV.
Som Ferguson system skriver är en kompakttraktor ju rätt mycket lättare än en fullstor traktor, men samtidigt rejält mycket tyngre än en ATV, men det kanske inte får så stor effekt vid körning som jag befarat.
TS
mån 20 jan 2025, 15:56#868298Jag vill även passa på att säga att jag är mycket tacksam för all input jag får, även om vissa svar skjuter en del vid sidan av min frågeställning. Det blir lite som att på ett bilforum be om tips på mest prisvärda småbilen och få höra att Volvo XC 90 är en jättebra bil. Säkert helt korrekt (och det gäller säkert BM 400 / 430 också), men det är inte vad jag är ute efter. 😀
TS
mån 20 jan 2025, 16:04#868299Så är det med Skogsforum. Att diskussionerna skenar iväg är det som kan göra det läsvärt. Vad gäller bärighet och markskador så kör vissa av oss med skotare som väger 25 ton fullastade och tycker att det funkar.
mån 20 jan 2025, 16:33#868301
Om normalstora traktorer eller motsvarande inte skulle kunna köras utanför iordningställd väg utan tjäle i marken så vore modert jordbruk tämligen omöjligt.
Om du då funderar på någon form av kompakttraktor för skogskörning så lär det inte vara något problem relaterat till axeltrycken, då man i skogen ofta har en väletablerad rotfilt som armering och därtill ofta har möjlighet att risa körstråken.
Bara mina fem ören...
MVH
Alias
Persö skrev:Hej på er!
Något överdriven rubrik, då en hel del av min körning kan göras utefter gamla traktorvägar, men ibland måste man ut på ett hygge, in i skogen, eller annat väglöst land.
Jag har idag en ATV på 550 cc som väl väger si så där 350 kg. Som jag varit inne på i annan tråd känner jag att den nog väger lite för lätt samt inte är stark nog på låga varv för att riktigt klara att dra ut ens enstaka grövre stockar från vindfällen ur mina kuperade marker. Har av flera fått tipset om att skaffa en kompaktraktor (eller minitraktor) istället och det verkar ju bra när det gäller förmågan till arbete.
Efter att nu lusläst en massa trådar i ämnet känner jag att jag skulle behöva lite klarhet i förmågan att köra, utan att allt för mycket förstöra, när jag inte kan hålla mig till "vägnätet". De kompakttraktorer jag kikat på (främst Branson / TYM) väger runt 1000 - 1500 kg, vilket ju är typ 3 - 5 gånger mer än min ATV. Har läst om vissa som säger att de väljer ATV för att en traktor bara kan köras utanför vägar när det är tjäle och andra verkar inte tycka det. Själv kan jag ju tycka att ATV:n har en förmåga att riva upp, eftersom den måste varvas en del för att få kraft. Jag har å andra sidan inget att jämföra med.
Frågan blir därför främst till er som har någon form av mindre traktor och gärna även har / har haft en ATV - blir det ett problem att gå upp till en kompakttraktor just när det gäller körning i väglöst land, eller är den åsikten felaktig / överdriven? Mina marker är överlag inte jätteblöta, men det är klart att det finns områden jag inte vill köra i under höst och vår.
Tacksam för all input i frågan.
Om normalstora traktorer eller motsvarande inte skulle kunna köras utanför iordningställd väg utan tjäle i marken så vore modert jordbruk tämligen omöjligt.
Om du då funderar på någon form av kompakttraktor för skogskörning så lär det inte vara något problem relaterat till axeltrycken, då man i skogen ofta har en väletablerad rotfilt som armering och därtill ofta har möjlighet att risa körstråken.
Bara mina fem ören...
MVH
Alias
"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain
-Mark Twain
mån 20 jan 2025, 17:36#868311
Försöker anpassa mig till rubriken, har from. 1995 ägt ATV 350 cc med manuell vxl, MF135, Yanmar kompakttr.YM 186 -86 med lastare och grävagg och div vagnar.
Har nu ATV CF500 -12 och Kubota L4200 -01 kompakttraktor + lastare och Kranmans 4500 griplastarvagn.
Bytte på gamla dar till Kubotan av ren bekvämlig; ville ha en varm hytt med AC.
Yanmarn hade Power Shift som kan växlas utan koppling, även fram/bakåt. Till den hade jag en ATV griplastarvagn sk. 1500 kg last. Trots att traktorn bara har 18 hp kändes traktorn överdimensionerad i drag- och bromsförmåga.
Även Kubotan med 44 hp skulle lätt klara en större vagn än Kranman 4500 (4,5 ton) men jag vill inte ha bredare än 162 cm då Kubotan är 150 cm.
Det är inte främst traktorn som är orsak till markskadorna utan vagnen och dess last.
En av fördelarna med kompakttraktor är vändradien; helt överlägsen ATV även utan att använda styrbromsar.
Till ATV med griplastarvagn krävs ett bensindrivet hydraulaggregat, på traktorn ansluts den kraften till dess uttag.
Min traktor kan gå på tomgångsvarv för tillräcklig hydraulkapacitet medan ett externt aggregat vill ha ett högt varvtal på bensinmotorn.
Försök hitta tråden: Yanmar Iseki Kubota, där finns det lite info fast inte så mycket från senaste åren.
Persö skrev:av Persö » 18 min
Jag vill även passa på att säga att jag är mycket tacksam för all input jag får, även om vissa svar skjuter en del vid sidan av min frågeställning. Det blir lite som att på ett bilforum be om tips på mest prisvärda småbilen och få höra att Volvo XC 90 är en jättebra bil. Säkert helt korrekt (och det gäller säkert BM 400 / 430 också), men det är inte vad jag är ute efter. 😀
Försöker anpassa mig till rubriken, har from. 1995 ägt ATV 350 cc med manuell vxl, MF135, Yanmar kompakttr.YM 186 -86 med lastare och grävagg och div vagnar.
Har nu ATV CF500 -12 och Kubota L4200 -01 kompakttraktor + lastare och Kranmans 4500 griplastarvagn.
Bytte på gamla dar till Kubotan av ren bekvämlig; ville ha en varm hytt med AC.
Yanmarn hade Power Shift som kan växlas utan koppling, även fram/bakåt. Till den hade jag en ATV griplastarvagn sk. 1500 kg last. Trots att traktorn bara har 18 hp kändes traktorn överdimensionerad i drag- och bromsförmåga.
Även Kubotan med 44 hp skulle lätt klara en större vagn än Kranman 4500 (4,5 ton) men jag vill inte ha bredare än 162 cm då Kubotan är 150 cm.
Det är inte främst traktorn som är orsak till markskadorna utan vagnen och dess last.
En av fördelarna med kompakttraktor är vändradien; helt överlägsen ATV även utan att använda styrbromsar.
Till ATV med griplastarvagn krävs ett bensindrivet hydraulaggregat, på traktorn ansluts den kraften till dess uttag.
Min traktor kan gå på tomgångsvarv för tillräcklig hydraulkapacitet medan ett externt aggregat vill ha ett högt varvtal på bensinmotorn.
Försök hitta tråden: Yanmar Iseki Kubota, där finns det lite info fast inte så mycket från senaste åren.
mån 20 jan 2025, 18:17#868331
Kanonbra svar och du lyckades verkligen anpassa dig till rubriken 😁
Har kikat på tråden du nämner och det mesta har verkat bra. Hade nog i princip bestämt mig för att gå vägen mot kompakttraktor, men sen läste jag i någon tråd (kommer inte ihåg vilken) att skälet till att köra ATV var att det var det enda som skulle funka utanför "vägnätet" om det inte var väldigt torrt eller tjäle. Då blev jag lite, om inte orolig, så åtminstone fundersam.
Känns dock som att du inte upplevt några sådana problem och jag lyssnar så klart mest på de som har erfarenhet av maskinerna i fråga. Tack!
axwell skrev:Försöker anpassa mig till rubriken, har from. 1995 ägt ATV 350 cc med manuell vxl, MF135, Yanmar kompakttr.YM 186 -86 med lastare och grävagg och div vagnar.
Har nu ATV CF500 -12 och Kubota L4200 -01 kompakttraktor + lastare och Kranmans 4500 griplastarvagn.
Bytte på gamla dar till Kubotan av ren bekvämlig; ville ha en varm hytt med AC.
Yanmarn hade Power Shift som kan växlas utan koppling, även fram/bakåt. Till den hade jag en ATV griplastarvagn sk. 1500 kg last. Trots att traktorn bara har 18 hp kändes traktorn överdimensionerad i drag- och bromsförmåga.
Även Kubotan med 44 hp skulle lätt klara en större vagn än Kranman 4500 (4,5 ton) men jag vill inte ha bredare än 162 cm då Kubotan är 150 cm.
Det är inte främst traktorn som är orsak till markskadorna utan vagnen och dess last.
En av fördelarna med kompakttraktor är vändradien; helt överlägsen ATV även utan att använda styrbromsar.
Till ATV med griplastarvagn krävs ett bensindrivet hydraulaggregat, på traktorn ansluts den kraften till dess uttag.
Min traktor kan gå på tomgångsvarv för tillräcklig hydraulkapacitet medan ett externt aggregat vill ha ett högt varvtal på bensinmotorn.
Försök hitta tråden: Yanmar Iseki Kubota, där finns det lite info fast inte så mycket från senaste åren.
Kanonbra svar och du lyckades verkligen anpassa dig till rubriken 😁
Har kikat på tråden du nämner och det mesta har verkat bra. Hade nog i princip bestämt mig för att gå vägen mot kompakttraktor, men sen läste jag i någon tråd (kommer inte ihåg vilken) att skälet till att köra ATV var att det var det enda som skulle funka utanför "vägnätet" om det inte var väldigt torrt eller tjäle. Då blev jag lite, om inte orolig, så åtminstone fundersam.
Känns dock som att du inte upplevt några sådana problem och jag lyssnar så klart mest på de som har erfarenhet av maskinerna i fråga. Tack!
TS
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).