#848964Den där mellan biten som brorsan nämnde i en annan tråd visar ja på dessa bilder.
Första å andra bilden visar märkningen å ändlägena för justeringen.
De denna justeringen gör är att justera hur stort slag kolvarna får i insrprutningsögonblicket. Alltså mängden diesel som sprutas in vid de tillfället.
Bild 3 visar max mängd. Bild 4 visar min mängd Detta kan justeras steglöst mellan dessa läge.
Logiskt är ju att om slaget är justerat för stort så blir ju dieselmängden för stor å svårt att få ner tomgång.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
#850212Ja hjälpte en granne idag me en international som han köpte å körde hem nyss. Cav pump på den ochså. Den stannade strax innan han va hemma
Allafall troddes de (förra ägaren) att de va stoppen som krånglade. Vi hadde av locket (tyvär ingen bild) då såg vi sånt här parafinartat klegg överallt Bränse armen gick trögt ochså.
Han fick igång traktorn men ville ha stoppet kontrollerat men ja hittade inget fel på de.mer än klegget alltså.
Garanterat de där klegget som trycks ut i kolvarna när man kör.
Hjälpte ju en annan granne för några år sen me värre problem än såhär å där va de klegget som ställde till de.
#850220På den andra pumpen som var igenkleggad så provade ja alla möjliga oskadliga å skadliga medel men de löste inte de här klegget.
Ja gjorde ju de den gången när ja plockat isär pumpen å de fick ligga över natten men de tog inte alls
E85. Har ja inte provat.
Den pumpen som va kleggad satt på en volvo tröska. De hadde varit problem me bakterier i den. Skulle vara iordning sas de.
Grannen köpte den i Simlångsdalen Den startade å gick på trailern. Den startade å lastades av hemma hos han
Han lät den senare står å gå för å bli varm. De skulle bytas olja å alla filter. Då stannade den å sen fick vi alldrig igång den.
Det ja tror händer efter långt stillestånd och nån timmes körning efter de är att de här klegget lossnar å trycks in i kolvarna å låser dom. Me kolvarna menar ja ju då dom som skapar insprutningstrycket till spridarna.
#850223Det finns en film i en tråd som redogör för de olika biodieselalternativen. Den bästa för långtidsförvaring är HVO mycket bättre än vanlig diesel. Verkar vara det ända bränslet som klarar långtidsförvaring idag.
#853541Nu har den gamla trotjänaren hoppat i sta igen.
Lite pyssel va de å få dit en ny dieselpump. Made in Romania sto de på den. Alltså pumpen. Nån kvalitets pump kan man nog inte påstå att de är. Bifogad bild visar hur kopparbrickan som är nymonterad på fabrik ser ut. Läckte som ett såll naturligtvis Ingående axel glappade radiellt rätt ordentligt tyckte ja när ja kollade.
Nu va grabben å barnbarnet ( som är drivande i detta) här nyss när ja skrev denna kommentar å responsen i pumpen är inte imponerande
Ska man använda traktorn i arbete bör man nog montera en orginal pump I detta fallet är de ju en leksak å då får man dras me de. De går utan problem.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
