#74962Funderade lite på höjden för detta ekipage!! ( så dags nu )
Min vagnbod är bara 3,10m och jag läste i manualen till vagnen att kranen är 2,6m hög. Hur mycket högre blir den med vinschen? Kommer jag in i vagnboden?
O jo jag tänkte nog dra den efter landrovern
Vesslan
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
#74969Äsch, nog kan du larva 8 mil, jag körde 23 mil en helg för nån månad sen.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
Slurfi skrev:Äsch, nog kan du larva 8 mil, jag körde 23 mil en helg för nån månad sen.
Nja det är tveksamt om jag skulle palla det! Snacka om mental utmattning! Det gäller att det är bra program på radion isåfall.
Farsan har redan bokat in att jag ska köra björk åt honom. Kul om det inte vore 3mil dit......
Tycker det räcker med en sån idiotresa om året !
Vesslan
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Vesslan skrev:Funderade lite på höjden för detta ekipage!! ( så dags nu )
Min vagnbod är bara 3,10m och jag läste i manualen till vagnen att kranen är 2,6m hög. Hur mycket högre blir den med vinschen? Kommer jag in i vagnboden?
O jo jag tänkte nog dra den efter landrovern
Vesslan
Jo, det burde gå att få inn den i vagnboden, tror inte vinchen bygger på mer en ca 25-30 cm, men har inte kollat, så helt säker e jag inte. Om du vil kan jag mäta imorron, orkar inte gå ut nu i mörket och -9*?
Vesslan skrev:Funderade lite på höjden för detta ekipage!! ( så dags nu )
Min vagnbod är bara 3,10m och jag läste i manualen till vagnen att kranen är 2,6m hög. Hur mycket högre blir den med vinschen? Kommer jag in i vagnboden?
O jo jag tänkte nog dra den efter landrovern
Vesslan
Jo, det burde gå att få inn den i vagnboden, tror inte vinchen bygger på mer en ca 25-30 cm, men har inte kollat, så helt säker e jag inte. Om du vil kan jag mäta imorron, orkar inte gå ut nu i mörket och -9*?
Det vore snällt om du kunde mäta!
Ta det när det passar dig (o vädret) . Tackar o bockar på förhand .
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
#75034Viker du ner kranen ordentligt mot vagnen hamnar bommen i sådann vinkel att vinchen inte bygger någonting på höjden. Hänger du med hur jag menar. Gripen och stickan mot traktorn osv. Då får du iallafall minimal höjd och kommer in i din bod.
Ta det när det passar dig (o vädret) . Tackar o bockar på förhand .
Sorry Vesslan, jag hadde glömt bort det, men nu var jag ute. Den bygger upp 28cm over kranbom på min vagn. Så det borde inte bli något problem. Dessutan kan du ju også gjöra som Mafa sier. Det er så stor takhöjd i min vagnbod at jag har inte tenkt på detta förut.
Ta det när det passar dig (o vädret) . Tackar o bockar på förhand .
Sorry Vesslan, jag hadde glömt bort det, men nu var jag ute. Den bygger upp 28cm over kranbom på min vagn. Så det borde inte bli något problem. Dessutan kan du ju også gjöra som Mafa sier. Det er så stor takhöjd i min vagnbod at jag har inte tenkt på detta förut.
Då ska ju inte mina 310cm ge några problem!!
Ser fram emot att hämta kärran strax efter nyår. Har huggt upp en hel del som "bara" ska köras ut så det blir en hel del körning med kärran!
Vesslan Som har -16 grader idag
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
MAFA skrev:Viker du ner kranen ordentligt mot vagnen hamnar bommen i sådann vinkel att vinchen inte bygger någonting på höjden. Hänger du med hur jag menar. Gripen och stickan mot traktorn osv. Då får du iallafall minimal höjd och kommer in i din bod.
Om det hade varit så väl som du skriver MAFA, men tyvärr så bygger min vinsch 30cm ändå! Har idag kört in den i garaget och det var med 3cm marginal och då var kranen ihopvikt
Har som ni förstår fått hem kärran. Herren vi köpte av den var lite skeptisk när jag återigen sa att vi skulle hämta den med bil!
Här är en bild på hämtningen som gick utmärkt (vi har tidigare kört över 2 ton på flaket)
DefenderFarma.jpg
Så här ser ekipaget ihop när vi kopplat ihop det och är på väg ut till gården:
Hämtning.jpg
Måste säga att jag blev lite besviken idag när den skulle kopplas in på min Bm 430.
Vi började med att luska ut vilket som var enkelverkande o vilket som var dubbelverkande (träffade rätt på första försöket ) Då hydrauluttagen inte var använda på 10-15 år och inte hade några pluggar så gjorde jag rent dem med Bräkleen och en tandborste först. Hydrauliken funkade utan mankemang vilket inte var väntat (dagen var avsatt för att krångla med inkopplingen). Dock så tog det någon minut att fundera ut vilka reglerspakar i traktorn som gick till vad (och att det inte går köra kran o ramstyrning samtidigt)
Nu skulle vi hänga upp ventilpaketet och det borde väl ge en del bekymmer? NÄPP, tog bort en lite ruta som vart nedåt innanför bakrutan och där var det inga problem att hänga ventilpaketet på kanten som var där och sedan stänga bakrutan. Man kan tro att det var gjort för att passa tillsammans.
Nu var det bara elen som skulle kopplas för att få tillgång till alla funktioner och det brukar ju alltid jäklas, elkontakten är liksom hydrauluttagen inte använda på 10-15 år!! Satte i kontakten och provade. Döm om min förvåning när det funkade direkt!!!!!!!!
Provkörde kranen och alla funktionerna gick som de skulle. Radiovinschen funkade också (märkligt med helt nya grejor.......)
Vilken glädjens dag
Finns det då inget smolk i bägaren?? Jo visst gör det det. Tänkte börja med att testa kranen på gårdsplanen och flytta en avslagen grindstolpe som legat ivägen ett tag. Lastar upp den på kärran och kör bort för att lasta av den. Tyckte inte att den var så tung då jag puffat lite på den för hand (ca 250kg). Tycker inte att jag behöver stödbenen och skickar ut kranen snett framåt varpå hela härligheten välter Försöker att använda kranen för att trycka upp kärran men omöjligt! Får nu ringa min kompis som satt av dagen för att hjälpa mig. Han fick titta förbi med sin Huddig 960 för att lyfta upp härligheten. Ser då till mitt förtret att jag tryckt av kopplingen till slangen som går från rotatorn. Kompisen skrattar gott då jag får skruva bort slangen och åka med honom tillbaka till hans verkstad för att pressa dit en ny koppling.
Vältvagn.jpg
Kände mig ett tag som masterchief, simba och Co som pressar kopplingar o byter slangar ideligen Lite trist att behöva byta koppling på rotatorn efter 4 minuters gångtid på kranen
Well så har min nyårshelg varit!!
Vesslan
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Senast redigerad av Vesslan mån 26 apr 2010, 15:01, redigerad totalt 1 gång.
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Hmm, nå det var väl bara att vänta att du skulle välta, när nu allt annat gick så bra. Blir till att börja testa och lära begränsningarna på kärran. Men det är kul med nya grejor, skall bli intressant att följa dina fortsatta äventyr.
gnisten83 skrev:Stödben är väl till för att användas Hade du kört över vagnsstyrningen åt andra hållet hade de nog funkat
Får väl börja använda stödbenen (trodde de var för fegisar men är beredd att ompröva min ställning ) Tror också att det spelade stor roll att vagnsstyrningen var åt fel håll men jag ville nå fram utan att behöva backa igen!! Latheten bedrog visheten!!!
Får väl lära mig efter vägen. Har numera faktiskt 6 minuters erfarenhet av krankörning så man kan ju inte begära underverk
V
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
#76438Härlig läsning! Bara för perfekt att du la upp bilden med vält vagn, alla skulle inte göra det. 6 minuter spakning, det är nu du ska göra fel, värre vore om du hade kört mkt och gör sånt.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
#76454Angående det här med grenar som trasslar in sig i wiren vid krankörning å transport. Vinschen på min Patu-vagn påminner lite om Farmas monterind, dock sitter den skruvad på en platta som är fastsvetsad på bommen. Vinschen är av den typen som frihjular, alltså saknar det här med att man kan hålla den spänd. Problem uppstår då man trasslar in wiren i någon gren och drar ut den. Ganska irriterande att behöva stiga ur traktorn för att öppna ventilen å dra in den igen. Löste detta genom att investera i ett öppningsbart brytblock, ta ut wiren ur blocket å snurra in den till själva vinschen. Så nu slipper man detta enerverande moment med utdragna wirar! Bara ett tips Så här ser det ut...... Finns att införskaffa här: http://www.skogma.se/Servlet?page=1&setframeinfo=true&client=6&sort=71&parent=s2040
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
)
) Då hydrauluttagen inte var använda på 10-15 år och inte hade några pluggar så gjorde jag rent dem med Bräkleen och en tandborste först. 
