Motorsåg och handhållet

[bgl]

fre 20 nov 2020, 21:12#681136 Har någon provat denna manick som visas i youtubefilm:;

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Nordmann-Tierp]

fre 20 nov 2020, 22:23#681149 Hvorfor ikke bare lage en trykkeventil for å forhindre overtrykk. Jeg skulle kunne finne det opp, men er problrmet stort i verden? Synes at de overkompliserer det hele.

[stegmaster]

fre 20 nov 2020, 23:34#681167 Problemet jeg ser sånn direkte, er vel når man har flere motorsager og ryddesager, så må man jo kjøpe ny tut til alle.
Dessuten tror jeg ikke mindre sager og ryddesager har så dyp tank at den relativt lange prylen går å få inn i tanken? 🤔
En mindre sag har jo ikke en slik bøtte til tank som denne store stihl saga.
Men funksjonen for øvrig så jo bra ut.
Nå snakker han vel dessuten mest om brannmenn og deres sager, så hvor stort kan dette markedet være?
Tror nesten det må være noe som passer for alle som bruker motorsag, skal det være mulig å få akseptable slagstall på dette.
På toppen av det hele kommer det ikke finnes annet enn batterisager i løpet av maks 10 år.
Her i Norge skal det vel ikke selges nye maskiner med fossilt drivstoff etter 2025, og England 2030. (Og dette gjelder alt fra motorsager og gressklippere til biler, lastebiler. Store skip og fly må nok vente litt).
Antar at det kommer et årstall som skal gjelde for hele Europa på et tidspunkt om dette.
Så de bør jo få denne prylen på markedet fort som fa.... 😉

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[totte]

lör 21 nov 2020, 01:19#681181 Jag blir alltid lika misstänksam på allt som presenteras av denne Wranglerstar, han har visat upp rätt mycket amatörmässigheter och besitter en besserwisserton.

För att svara på frågan: Knappast någon som har provat eftersom produkten i videon sägs vara på prototypstadiet och inte har lanserats.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[nisse]

lör 21 nov 2020, 01:59#681184 Flutite blev väl ingen succé?

[Kvelp]

lör 21 nov 2020, 03:30#681187

På toppen av det hele kommer det ikke finnes annet enn batterisager i løpet av maks 10 år.
Her i Norge skal det vel ikke selges nye maskiner med fossilt drivstoff etter 2025, og England 2030. (Og dette gjelder alt fra motorsager og gressklippere til biler, lastebiler. Store skip og fly må nok vente litt).
Antar at det kommer et årstall som skal gjelde for hele Europa på et tidspunkt om dette.
Så de bør jo få denne prylen på markedet fort som fa.... 😉

Hvor har du dette i fra? Norges mål for 2025 gjelder personbiler. Men det er et klimareligiøst luftslott uten rot i virkeligheten (Fly og tunge transportoppgaver har du allerede nevnt) Det finnes f eks ikke batteri alternativer til påhengsmotorer eller innenbordsmotorer i batteriutgave, samt en mengde andre maskiner, f eks aggregater, kompressorer, en rekke mindre maskineri både portabelt og stasjonært osv. Grunnen er enkel: Batterier har kun 2 % av energitettheten til fossilt drivstoff.

[stegmaster]

lör 21 nov 2020, 08:48#681194 Det er mulig det bare gjelder personbiler i 2025, men mener jeg leste at det skulle gjelde alle mindre maskiner også (leste det for noen år siden), men det er godt mulig at det bare var et politisk ønske og mål, og ikke definitivt.
Så skal ikke være for påståelig om dette, da det er en stund siden jeg leste om dette.
Men uansett hva som blir årstallet så blir det nok ikke lenge til, men 2025 er nok ikke helt realistisk.
Men vil anta det kommer et årstall fra EU, og da blir vel Norge med på det samme (som vanlig).
England så nettopp 2030( i stedet for 2035 som de sa tidligere), men mulig det også bare var personbiler. 🤔
Men at det går mot el. drift på alle typer maskiner i løpet av relativ kort tid er jeg ganske sikker på, kommer nok litt an på utviklingen av batterier og el. utbygging for lading, men 5-10 år frem er ganske lang tid tross alt, da utviklingen går fort.
Er redd for at klimagalskapen kommer til å skyte fart igjen når Korona pandemien begynner å ta slutt, og verden blir mer normal igjen.

Senast redigerad av stegmaster lör 21 nov 2020, 09:22, redigerad totalt 1 gång.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[Mange]

lör 21 nov 2020, 09:21#681202

Det er mulig det bare gjelder personbiler i 2025, men mener jeg leste at det skulle gjelde alle mindre maskiner også (leste det for noen år siden), men det er godt mulig at det bare var et politisk ønske og mål, og ikke definitivt.
Så skal ikke være for påståelig om dette, da det er en stund siden jeg leste om dette.
Men uansett hva som blir årstallet så blir det nok ikke lenge til, men 2025 er nok ikke helt realistisk.
Men vil anta det kommer et årstall fra EU, og da blir vel Norge med på det samme (som vanlig).
England så nettopp 2030( i stedet for 2035 som de sa tidligere), men mulig det også bare var personbiler. 🤔
Men at det går mot el. drift på alle typer maskiner i løpet av relativ kort tid er jeg ganske sikker på, kommer nok litt an på utviklingen av batterier og el. utbygging for lading, men 5-10 år frem er ganske lang tid tross alt, da utviklingen går fort.

Det kommer inte att gå så fort om nu intresset och behovet finns tar det minst 30-40 år till att utveckla nåt som verkligen ersätter bensinsågen helt. Tror inte det blir batteri utan bränsleceller eller nåt annat. Batteri är för dyrt och kostsamt för miljö på så många sätt att det blir omöjligt (särskilt för de som tänker själva) att ersätta nåt som just nu presterar bättre till bättre kostnad och mindre påverkan.

Flutite blev väl ingen succé?

Det var väldigt likt, tänkte på det direkt när jag såg bilden.
Idén är inte dum men opraktisk, dyr och onödigt tillkrånglat. Man tankar inte var 3:e minut och behovet för Racing tankning kanske inte är så stort att det är värt tillverkning.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Zixten]

lör 21 nov 2020, 10:33#681216 Så här såg det väl ut Flutite...
Verkar vara ett bra system som funkar (?) Jag vet inte har bara sett reklam för det och filmer på nätet...

Men minns jag rätt så kostade det en hel del, och då de flesta inte ser några större problem med lite spill då och då och klarar sig bra på dom gamla vanliga kombidunkarna så tror jag att marknaden är lite för liten... Eller??

För övrigt är den där snubben i videon som TS länkade till i första inlägget väldigt bra på att låta munnen gå på tomgång mest hela tiden... Man är kanske inte alltid så imponerad över hans arbetsmetoder heller, men ibland blixtrar han till och kommer med något bra...

Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten