Eremiten 74 skrev:Ja det har du rätt i ☺️ Du som kör mycket ved hur fungerar det med galler grindar och ved ? Nu har jag inte tänkt att fylla grindarna fullt upp utan max halva ca 35 till 40 cm.
Fungerar alldeles utmärkt. Kört över 30000 mil med detta släpet. 10 kubik
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
#656042Smart med skivor på insidan ☺️ Så ska jag nog också göra. Tur att man frågar innan man bestämmer vad man ska köpa. Om någon har mer smarta tips så tar jag tacksamt emot. Jag ska köpa en kära med bromsar som har en totalvikt på1400kg. Flaket ska vara ca 150 cm brett och ca 300 till 350 cm långt. Det jag ska transportera mest är åkbar gräsklippare och ved både i storsäck och löst. Någon gång om året blir det plank och brädor.
#656046om jag skulle köpa ett släp så skulle de ha dessa mått:
obromsad släpvagn med kipp totalvikt 750 kg, egenvikt 265 kg, lastförmåga 485 kg - totalmått längd 476 x bredd 191 x höjd 90 cm - flakets invändiga mått längd 350 x bredd 150 cm bonus om man kan montera på en kåpa då har man ett släp som passar för de mesta här på landet och är det tyngre än så då kan man låna en bromsad släpvagn av sina kompisar om di har eller hyra en från någon lokal företag
#656054Någon som har erfarenhet av att typa ned ett släp? Inte ovanligt att bilar inte får dra obromsade 750släp, utan ligger på 700 eller strax över. Att välja ett 650-släp blir fel åt andra hållet, samtidigt som man kan fundera över om man idag skulle råka ut för böter med ev (några kilo) överklass? Hur många vågar är igång och finns det kvar några mobila enheter kvar?
Men att framföra ett släp med totalvikt över vad bilen får dra, upptäcks rätt lätt. Exempel: Min Subaru har en maxvikt på 710kg om jag minns rätt för obromsat släp. Jag får dock köra runt med ett tomt 750-släp i 80km/h, men om jag lastar på 1kg, gäller max 40km/h.
Så för obromsat släp gäller: A: Köpa ett 750-släp och typ ned till 700kg. B: Köpa ett 650-släp. (lite sämre utbud)
(Vanligtvis är det ingen skillnad på släpen, förutom att de reggas in olika)
#656213Kollade runt på nätet i går kväll om vad det finns för olika märken på släpkärror. Jag fokuserade på de märkena som har försäljning i Värmland. Jag tittade på lågbygda kärror med en axel, broms, tipp och hel svetsad ram. Jag fick fram följande.
SM-släpet. CO-släpet. REKO. Tiki. NTC (Nordic car trailer) Fogelsta/Brendrup. Gaupen.
Har jag missat något bra märke ? Är det något av ovanstående som man ska passa sig för ? Är det något av ovanstående som ni kan rekommendera ?
Vi har en Tysse henger som vi bruker i firmaet. Enakslet med brems, V-drag, tipp, doble karmer, forsterket bakkarm, presenning over plan. Helt super til å kjøre maskiner på. Vi bruker den også mye til å frakte jord, planter, flis, stokker og vedbur.
Eremiten 74 skrev:Ja det har du rätt i ☺️ Du som kör mycket ved hur fungerar det med galler grindar och ved ? Nu har jag inte tänkt att fylla grindarna fullt upp utan max halva ca 35 till 40 cm.
Fungerar alldeles utmärkt. Kört över 30000 mil med detta släpet. 10 kubik
Vilken modell är det?
Arbete renar själen, blodet och sinnet
Di säg att bjärn o järv fatter tycke för varann om månen står full i juli månas siste vecka, o avkomma blir en bjärv. Ett sint å plåget djur. Bortstött från de sina, tror den sig vara en människa och lär sig gå på två ben.
Eremiten 74 skrev:Ja det har du rätt i ☺️ Du som kör mycket ved hur fungerar det med galler grindar och ved ? Nu har jag inte tänkt att fylla grindarna fullt upp utan max halva ca 35 till 40 cm.
Fungerar alldeles utmärkt. Kört över 30000 mil med detta släpet. 10 kubik
#656249Ställning.se har Tysse som ställningstrailers. Ock dom har även en boggikärra I sortimentet. Håller till i Värmland. Om nu min geografi är rätt.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
