Uvskogen skrev:Har du nåt skriftligt på det där, min ÅF låter lite frågandes..
Då får din återförsäljare ta reda på fakta. Det är detta som gäller enligt Brandt återförsäljare i Tanumshede. Samtliga nya 2 litersmotorer inte bara i wildtraken.
Pratade precis med Ford Sverige. Det har inte hört talas om något sådant. Finns ingen som helst sådan servicwkampanj på Ranger 2.0 generellt eller på min bil specifikt. Ingenting i Ford Connectappen heller.
#595698Då tror inte jag att dom vill gå ut med det. Det var så hemligt först så då hette det att dom skulle ha en kampanj på bilarna först. Men försäljarna i Tanumshede har ett antal bilar som dom inte får släppa ut. Bland annat min bil som jag kan se varje gång jag passerar. Det är spridarpaketet som ska bytas ut men det går inte att få tag på delar.
#595699Trist! Får väl se vart det landar för min del. Nu get ÅF och Ford Sverige att jag frågat. Pinsamt för dem om de har hållit något hemligt. Eller så berörs inte min bil, byggd i maj? Nåja, vi får väl återkomma i frågan.
Uvskogen skrev:Trist! Får väl se vart det landar för min del. Nu get ÅF och Ford Sverige att jag frågat. Pinsamt för dem om de har hållit något hemligt. Eller så berörs inte min bil, byggd i maj? Nåja, vi får väl återkomma i frågan.
Ja det är lite dåligt. Men jag vet ju det som dom är tillsagda att göra på Brandt i Tanumshede. Det lär bli mera av detta..
#595702Nu har jag fått veta mer. Det är riktigt men gäller bara vissa bilar som har vissa nummer på spridarna. Dessa får inte ens levereras som du skriver. Men som sagt, långt ifrån alla och lyckligt nog inte min.
Uvskogen skrev:Nu har jag fått veta mer. Det är riktigt men gäller bara vissa bilar som har vissa nummer på spridarna. Dessa får inte ens levereras som du skriver. Men som sagt, långt ifrån alla och lyckligt nog inte min.
Ok då får vi hoppas att det stannar där. Det kan ju förvisso vara sant även om alla bilar med den motorn som Brandt i Tanumshede hade var stoppade. Dom kan ju fått en serie bilar med fel nummer. Det är ju inte ens säkert att dom vet allt. Dom visste inte varför bilarna blev stoppade från början mer än att det skulle vara en kampanj först. Det sa jag direkt att det tror jag inte på. Det har säkert kommit fram att det är något fel sa jag. Nja jag tror inte det men man vet aldrig fick jag till svar. Nästa vecka ringde försäljaren och sa du hade rätt!
#596285Varför har ingen tänkt på detta och subventionerat
Utsläppsminskning I dag finns ungefär fem miljoner personbilar i Sverige. Drygt hälften går på bensin. De flesta av dessa kan, efter justeringar, köras på etanolbränslet E85 i stället. Då skulle utsläppen av fossil koldioxid från dessa bilar i ett slag minska med mellan 50 och 80 procent, beroende på hur och var etanolen är tillverkad. Potentialen är alltså stor. En miljon konverterade bilar innebär minskade koldioxidutsläpp med minst en miljon ton om året. Mer än vad dagens batteribilar och laddhybrider mäktar med tillsammans. Själva konverteringen är enkel, ofta räcker det att installera en sensor och programmera om bilens bränsleinsprutning. Den kostar mindre än 10 000 kronor och bilen blir klar efter 2-3 timmar på verkstad. Infrastrukturen i form av E85-pumpar finns över hela landet och är sedan länge betald. En enkel åtgärd som kan ge rejäla resultat och dessutom är billig borde vara en dröm för politikerna. Frågan man ställer sig är varför inte någon har plockat denna lågt hängande frukt?
jannee skrev:Varför har ingen tänkt på detta och subventionerat
Utsläppsminskning I dag finns ungefär fem miljoner personbilar i Sverige. Drygt hälften går på bensin. De flesta av dessa kan, efter justeringar, köras på etanolbränslet E85 i stället. Då skulle utsläppen av fossil koldioxid från dessa bilar i ett slag minska med mellan 50 och 80 procent, beroende på hur och var etanolen är tillverkad. Potentialen är alltså stor. En miljon konverterade bilar innebär minskade koldioxidutsläpp med minst en miljon ton om året. Mer än vad dagens batteribilar och laddhybrider mäktar med tillsammans. Själva konverteringen är enkel, ofta räcker det att installera en sensor och programmera om bilens bränsleinsprutning. Den kostar mindre än 10 000 kronor och bilen blir klar efter 2-3 timmar på verkstad. Infrastrukturen i form av E85-pumpar finns över hela landet och är sedan länge betald. En enkel åtgärd som kan ge rejäla resultat och dessutom är billig borde vara en dröm för politikerna. Frågan man ställer sig är varför inte någon har plockat denna lågt hängande frukt?
#596325Det känns lite som att SVT har nosat upp en bomb som kan brisera. Det är ju detta konsumenter med bondförnuft sagt i många år, trots det ser de med blida ögon på det som en gång var "hett".
Jag undrar om det kommer nosas vidare på hur lobbyisterna för batteribilarna har påverkat politikerna, för det känns som att de gjort det, och lyckats.
Vi gräver gruvor för att göra batterier (fast inte i Sverige, för det sätter miljörörelsen stopp för) och laddar sedan delvis med kolel. Och hela tiden har man kunnat gjort stora sänkningar av koldioxiden med befintliga armadan. Herregud.
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
#596338Den avgörande nackdelen med etanolen är att det inte finns arealer nog på jordklotet för att ta fram den råvara som behövs. Skulle vi öka etanoldriften väsentligt så går det ganska fort ut över matproduktionen. Därmed inte sagt att batteribilarna är nån särdeles trovärdig lösning.
Det som nästan aldrig nämns är själva grundproblemet, att vi hela tiden skall transportera runt oss själva och allt gods och att det är en konstant ökning av det.
#596359Ja arealerna finns inte. Sen är det ju ganska energikrävande insats för att få fram etanolen. I USA som är världens största etanoltillverkare åtgår 9 liter för att få fram 10 liter etanol. Brasilien runt 3 liter och Sverige 5-6 liter för att få fram 10 liter etanol. Detta är siffror som är från bifogad artikel som skrevs 2007. Så det kan ju vara lite skillnad nu men det visar i alla fall på problemet som finns både då och nu.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
