Lindqvist skrev: Men har inte använt ÖSA på länge så mina kunskaper har rostat. Skall man trycka knappen in upptill så borde det väl dra in utskjutet och trycker man nertill far det ut . Är det så eller börjar jag vara lite tafatt. Kan någon svara på det.
Vet inte vad du har för spakar, men trycker du uppåt så går väl utskjutet ut och neråt så går det in En av oss bör ha rätt iallafall
#583853Tack Tallen100! Jag är nog lite rädd att du har rätt. Hade nog lite problem med magnetventilen på indragning den gick trögt så jag hade upp den.
Förstår nog inte det här men i och försäg är det ju mycket annat jag inte begriper mig på heller. Men har riggat upp cylindern med slangar från kran och kört kolvstången av och an tills oljan blev varm men inget läkage syns. Och jag som väntade märkbart läkage. Och hela utskjutsbalken är full med sågspån, barr, oljeblandningssörja om det skulle ha varit slangläkage eller gammalt olje sprut från slangbrott men det skulle ju måste ta slut någon gång då. Men nu har det hela tiden kommit nån droppe nu och då till och med vid längre stilla stånd och droppar på aggregatet som blir så klottigt ovanpå. Kanske kolven går för lätt obelastad.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Jag tog som jag sist nämde bort utskjut cylindern övre vägen genom att lossa övre tappen ur öglan och slangar och trodde det var den vägen detta skulle demonteras. Efter att jag nu stått brevid kran två kvällar och två hela dagar innan jag fick det monterat vet jag inte egentligen vad jag skall tro, jag är ju förstås ensam och kranarbete så skulle man nog behöva vara två. Nåväl jag bytte två oringar fast jag inte hitta nå läkage för att själv bli tillfredställd. När jag då skulle få dit cylindern tillbaka uppifrån såvar ju bommen så full av sågspån, barr och oljeblandning så tryckte det öglan på cyl. stången på flatsidan innan det skulle nå hålet till tappen. Sprang väl in och ut ur hytten ett 50 tal gånger. Och då tog jag det andra beslutet plan B att demontera utskjuts bommen. Mycket om och men innan den var ut och måste säga ÖSA har inga delar som man skulle orka bära allt är tungt. Så fick jag ur de 8 st glid bitar som finns i stickan och där var ju de gängade hylsorna förstås svetsade några av dem när gängorna var slut men till sist var den på marken. Hade spännband, brädstumpar, skruvtvingor och alla verktyg innifrån lidret det började kännas bekant på nå vis med allt utspritt som ett bombnedslag. Nå försökte rengöra bommen men slapp inte åt tänkte värma ur det med eld men det var så torrt och hård vind så jag vågade inte. Så fick jag dit det första gången och efter att jag fått spännringarna på plats i tappen tänkte jag att skönt nu får man ta kväll och sätta fast resten i morgon och plocka in verktygs arsenalen. Stod där och börja fundera och titta så hade jag ju satt i utskjutsbommen upp och ner. Oj oj jag tror nog att jag börjar bli gammal hur kunde jag göra bort mig så och det var bara att börja demontera bommen på nytt. Andra försöket följande dag lossnade en glidbit och for in i bommen och tvärt så när jag försökte få i tappen i öglan så var dären bit ivägen. Nå det var bara att ta ur bommen en tredje gång som nog hade börjat gå riktigt bra och att springa in i hytten ett 50 gånger ännu. Men jag svor bara lite men det börja nog bli en vana till sist. Men samtidigt så kändes nyttan av arbetet ja gjort som + - 0 som man brukar säga. Det finns inga enkla arbeten på en gammal maskin.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
#592757Datorn hittar inte HHM. Det har varit förut men nu blivit ännu oftare och det blev inte bättre nu av att stå oanvänd knappt 2 år. Kan man göra något som skulle ha någon hjälp, den har + och - i krankabeln till HHM.
#592765Har inte tittat i den här tråden förut. Lite magiskt att "Lindqvist" lägger sån kärlek på en 280 Master samtidigt som den ansvarige konstruktören för framtagningen i Alfta en gång i tiden hade samma namn och stavning, Lindqvist.
Har läst igenom tråden på några dagar och måste säga att jag är imponerad av alla motgångar du har besegrat, känner delvis igen mig även om jag inte haft så många problem med först en Rottne snok tvågreppare och därefter Rottne 5000 dessutom är det betydligare mildare klimat i södra Sverige att reparera i. Som sagt en mycket intressant berättelse över nästan ett decennium, hoppas allt är väl med dig och att maskinerna står dig bi.
#592862Stort tack kggk och det att du kämpat igenom hela tråden det värmer mitt hjärta! För nog har man varit nära kanten att ge upp mången gång. Men den har också en psykologisk uppgift att det känns som man arbetar trots att jag nästan är arbetslös. Har mitt lilla företag kvar som går mot sitt slut och ingen behöver ens verkstadstjänster mera. Men har ändå inte belastat samhället en dag ännu så där har Ösa haft sin uppgift fast man inte har råd att köpa dyra reservdelar måste göra allt själv nästan.
Hitta felet med ingen kontakt med HHM. Och det var i en annan tråd som "ådii" hade skrivit och jag råkade läsa att det finns också två trådar för Can-Bus som jag inte vetat. Jag har trott att det bara finns 3 plustrådar och 3 minustrådar. Och att dom två trådarna var för can low och can high som jag tror de heter. det var krankabeln i skarvdosan vid utskjutet som var avbrott i. Stort tack till "ådii"!
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
