johan eriksson skrev:Vad var tanken med att minska volymen i vevhuset? Borde ju vara intressant att få plats med så mycket luft/bränsle som möjligt, ju mer kan man ju få in i cylindern och mer bränsle/luft ovanför kolven brukar ju betyda mer poff när det tänder.
Hvis jeg ikke tar helt feil så er tanken at det gir raskere akselerasjon som er en fordel ved kvisting, turtallet er ofte også litt høyere enn tilsvarende motor uten reduksjon av volumet i veivhuset. Minuset er at dreiemomentet blir dårligere.